În ziua de naștere a celor mai renumiți adidași din seria Air, îi spunem o scurtă istorie și amintim modelele clasice.
În 1987, tehnologia Nike Air nu a fost o ofertă nouă. Alergatorii au fost deja constienti de beneficiile stratului de amortizare, care a apărut pentru prima dată în modelul Nike Tailwind în 1978. Dar, după cum spun ei, „nu voi crede până nu văd.“
Designerul Nike Tinker Hatfield a introdus tehnologia revoluționară într-o nouă lumină. El a făcut vizibil pentru ca alergătorii să înțeleagă mai bine toate avantajele acestui tip de depreciere prin crearea adidaților Nike Air Max cu perna de aer vizibilă Air. A schimbat istoricul adidaților pentru totdeauna. În anii 1980, David Forland, directorul inovației de amortizare, a creat primele prototipuri ale tăbliței Air-sole cu propriile sale mâini. Punctul de cotitură a apărut atunci când a întors perna de aer și a făcut cusături de sus și de jos și nu de-a lungul perimetrului stratului intermediar.
Astfel, primul prototip al vizibil perna de aer Nike Air a fost născut, și adidași Nike Air Max 1 sunt primele din istorie, care a prezentat o nouă viziune asupra lumii tehnologiei. „De-a lungul timpului, singurul aer unic a devenit mai subtire si mai subtire, pentru a facilita procesul de fabricație. Ne-am dorit să ne întoarcem la utilizarea mai mult aer pentru a ajunge la sentimentul incredibil de amortizare sub picior „- spune Forland.
Apoi, o altă descoperire a fost făcută: reducerea cantității de spumă dintre talpă și perna de aer poate crea spațiu pentru creșterea volumului de Air-sole. Cu această idee a apărut modelul Air Max 180, primii adidași, care au introdus aspectul aerului cu 180 °. Și asta nu a fost cea mai ușoară sarcină pentru Forland.
"Este întotdeauna mai ușor de spus decât de a face. Air Max 180 a devenit unul dintre cele mai dificil de implementat în comparație cu alte modele din această linie "- spune Forland
În acel moment Air Max 1, Air Max 180 și Air Max 90 au reprezentat elementul Air-Sole, care a fost integrat în carcasa de spumă, în partea din față a piciorului. Pentru a scăpa de utilizarea spumei, echipa a început să dezvolte un nou design al stratului de aer, care se numea "turnare prin suflare". Pentru prima dată, acest design a fost utilizat în Nike Air Max 93 și a permis crearea unui strat de Soioane de aer în format 3-D, care nu depindea de presiunea aerului. Acum, Air-Soles poate fi făcută astfel încât să repete conturul șosetei. Și doar Nike Air Max 95, care a constat din două unități separate Air-Sole, a fost primul model care a prezentat această caracteristică.
După ce a parcurs un drum lung, Forland a realizat că inovația este imposibilă fără dorința de a-și asuma riscuri.
săgeți curbe create cu Sketch.
Articole similare
-
Saloanele salon de frumusețe, ca celebritățile, ajută să devină oameni obișnuiți
-
Un asistent de neînlocuit sau un frigider a devenit o parte din viața noastră
Trimiteți-le prietenilor: