Pompa descrierii sistemului de răcire a motorului, dispozitiv, principiu de funcționare

O pompă de apă este parte integrantă a sistemului de răcire al unui motor cu combustie internă, orice vehicul. Dispozitivul acestui nod este destul de simplu, iar scopul este clar de la același nume.

Descrierea și dispozitivul pompei

Pompa de răcire a motorului sau pompa de apă este parte a sistemului care răcește motorul încălzit. Fără capacitatea de funcționare a sistemului sau defectarea componentelor, motoarele se supraîncălzesc și provoacă mari probleme proprietarilor lor.

Pompa de apă sau pompa sistemului de răcire a motorului circulă fluidul prin unitatea de alimentare la elementele de răcire, asigurând astfel o temperatură de funcționare constantă în interiorul structurii.

Înainte de a trece direct la analiza principalelor elemente ale pompei de apă, merită înțeleasă sistemul general de răcire al motorului. Pentru a face acest lucru, merită să luați în considerare elementele pe care le conține și cum funcționează procesul de circulație a lichidului de răcire:

Radiatorul.
Rezervor de expansiune.
Pompa de apă.
Termostat.
Husă de apă în interiorul motorului.
Set de duze.
Robineți și dopuri de evacuare.

La cercul extins de detalii ale sistemului de răcire a motorului este necesar să se transporte și: un radiator al unui cuptor și țevile ramificate ale unui cuptor.

Pompa sistemului de răcire a motorului circulă lichidul de răcire prin sistem. Astfel, merită înțeleasă faptul că, la fel ca orice pompă, ea constă din părți, și anume:

Locuințe.
Rotorul.
Arbore de antrenare.
Rulment.
Inel de etanșare.
Arcul de prindere (pe vechile modele de mașini autohtone).
Traversa (la majoritatea modelelor o parte detașabilă a pompei).

Cum funcționează produsul? Cu ajutorul curelei de transmisie, care este cuplată pe scripete, sistemul este pus în funcțiune. Mișcarea de pe scripete este transferată pe arbore și apoi pe rotorul care circulă deja agentul de răcire.

Este de remarcat faptul că cu cât este mai mare viteza arborelui cotit, cu atât mai mult motorul este încălzit, astfel încât scripetele arborelui cotit este asociată cu o centură cu o roată de pompă de apă.

Astfel, cu cât arborele principal al unității de putere se rotește mai repede, cu atât este mai mare viteza pompei și, prin urmare, circulația lichidului de răcire este mai rapidă. Pur și simplu, mai repede, cu cât arborele cotit se rotește mai repede, cu atât mai repede este necesar să se efectueze răcirea și, prin urmare, se se cuplează turele / arborele și pompele.

Erori de bază

O pompă de apă defectă poate provoca o mulțime de probleme proprietarului mașinii sale, deoarece sistemul de circulație a lichidului de răcire este rupt, ceea ce duce la supraîncălzirea motorului. Astfel, trebuie să știți și să înțelegeți cum să determinați funcționarea defectuoasă a pompei și, de asemenea, să înlocuiți componenta în timp.

Este demn de remarcat faptul că majoritatea mașinilor moderne sunt echipate cu pompe care nu pot fi separate. Deoarece costul piesei este scăzut și nu are nici un sens în realizarea peretelui elementului. În țări precum Statele Unite și Germania, un element, cum ar fi o pompă de apă de răcire, este considerat un material care poate fi consumat.

Deci, cum să recunoașteți funcționarea defectuoasă a pompei de apă:

Când motorul este pornit la rece, se aude un sunet surd din compartimentul motorului. Trebuie remarcat faptul că acest lucru se poate datora altor defecțiuni, cum ar fi un generator sau o curea de transmisie.
De sub roata pompei, scurgerile de lichid de răcire sunt vizibile. Aceasta înseamnă că a existat o lovitură între arbore și carcasă sau că garnitura de cauciuc a fost uzată.
În timpul efectuării diagnosticelor, se aude lovitura lagărului pompei de apă, dar nu există un flux vizibil de lichid de răcire. În acest caz, dacă pompa este suficient de demontabilă pentru a înlocui rulmentul, dacă nu - va trebui să schimbați întregul element.

Metode de depanare

Eliminarea deteriorării pompei de apă depinde de designul mașinii. Deci, dacă pompa de apă este pliabilă (pentru modelele vechi de mașini), există posibilitatea de a sorta, dar pentru cele neasamblate este necesar să se schimbe elementul în ansamblu.

Repararea pompei demontabile

Reparațiile pompei de apă pliabile ar trebui să fie încredințate profesioniștilor, deoarece cunosc clearanțele permise între arbore și cocă și, de asemenea, pot determina mentenabilitatea elementului. Deci, dacă sa decis că pompa este potrivită pentru reparații, este necesar să efectuați următoarele acțiuni:

Scoateți centura de pe roata pompei.
Demontim scripetele însăși (de obicei fixate la 3 sau 4 șuruburi).
Deșurubăm caroseria și scoatem ansamblul pompei.
Din interior, demontați rotorul și inelele de blocare ale arborelui.
Realizăm presarea arborelui de antrenare.
Extrudăm rulmentul, care probabil este lăsat în carcasă.
Acum este necesară înlocuirea pieselor care au fost uzate.
Montajul se efectuează în ordine inversă.

Desigur, pentru fiecare model de mașină acest proces va fi realizat în moduri diferite, totul depinzând de caracteristicile de proiectare a vehiculului și a unității de putere.

Înlocuirea pompei de apă care nu poate fi separată

Procesul de înlocuire a unei pompe de apă nediferențiat este destul de tipic pentru toate mașinile. Deci, nu este nevoie să scoateți scripetele, deoarece acestea sunt asamblate. Deci, să aruncăm o privire asupra secvenței acțiunilor care vizează înlocuirea pompei:

Scoateți cureaua de transmisie de pe roata pompei de apă.
Deșurubăm șuruburile de fixare a carcasei din blocul de cilindri.
Scoatem pompa de apă.
Asamblați în ordine inversă.

Merită menționat faptul că majoritatea șoferilor nu știu că există o garnitură între pompa de apă și carcasa motorului, care de multe ori nu vine cu o piesă nouă și trebuie cumpărată separat.

Consecințele înlocuirii tardive a pompei de apă

După luarea în considerare a problemelor principale legate de dispozitiv, funcționarea și defecțiunile pompei de apă, merită luate în considerare consecințele înlocuirii prematură a produsului.

Mulți șoferi, după apariția unei fluiere sau a unei pompe de dribling, continuă să conducă într-o astfel de stare tehnică defectuoasă, în timp ce nu se gândesc la ceea ce va arde amenințător. Astfel, există indicii indirecte că situația a atins un punct critic.

De exemplu, un ventilator de răcire cu funcționare continuă nu poate indica numai un termostat inoperant, ci și o lipsă de "răcire" în sistem, datorită faptului că acesta curge din sub roata.

Deci, să ne uităm la consecințele pregătirii unui autovehicul pentru o reparație prealabilă a unui nod:

Scurgerile scurte de lichid scad nivelul lichidului de răcire din sistem, conducând mai întâi la funcționarea constantă a termostatului și umplerea lichidului și apoi la supraîncălzire.
În schimb, supraîncălzirea este plină de consecințe grave, cum ar fi deteriorarea părților interne ale capului cilindrului. Cea mai teribilă opțiune este deformarea și deformarea capului cilindrului, ceea ce duce la alte consecințe teribile.
De asemenea, supraîncălzirea constantă contribuie la faptul că în corpul capului blocului și în blocul de cilindri apar crăpături, care sunt destul de dificil de eliminat.
Cel mai teribil Consecința este că, după cilindru cap de deformare a lichidului de răcire poate merge în interiorul camerelor de ardere, iar acest ciocan de apă, ale căror consecințe devine revizuire completă și irevocabilă a unității de putere sau înlocuirea motorului la toate. Acest lucru poate deteriora grav buzunarul proprietarului.

Pe baza celor de mai sus, repararea pompei de apă a sistemului de răcire trebuie efectuată la timp, dacă sunt detectate primele semne ale unei defecțiuni. Dacă acest lucru nu se face, consecințele pot deveni deplorabile pentru motorul și proprietarul vehiculului.

Pompa de răcire a motorului este parte integrantă a sistemului de răcire a sistemului de propulsie. O defecțiune a acestui element poate provoca supraîncălzirea motorului, ceea ce, la rândul său, poate avea consecințe negative. Primele semne ale eșecului pompei sunt fluierul plictisitor după ce a început pe o răceală și petele de pe scripete.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare