Durate de timp Drivovchane!
Comparație între rubricile de viburnum și Kia Rio.
Comparativ cu roata: Diametrele sunt aceleași, de plecare ambele aproape identice: Kalina - 133,5 mm, Kia - 135 mm, diametru interior spline: Kalina - 18 mm, Kia - 16,5 mm. De aici putem trage concluzia că sloturile trebuie să fie tăiate și sudați nou, dar roata este făcută din Kia Salumina, și, prin urmare, sudura nu va ajuta aici. Am cumpărat o roată uzată de la Kalina și am tăiat partea spintecată, apoi burghiul, gaura, robinetul și șuruburile.
Șasiul Kia Rio cu splinturi despicate.
Volan dezasamblat Kalina (donator de sloturi).
Șoseaua Kia Rio cu sloturi instalate.
Apoi am luat "melcul", așa cum mi sa părut că are doar 2 contacte actuale și am avut nevoie de:
1 - Greutate.
2 - Plus de semnal.
3 - Semnalul de intrare pentru butoane.
4 - Semnal de ieșire de la butoane.
5 - Plus iluminarea butonului.
6 - rezervă pentru încălzirea volanului.
Asta înseamnă că există cel puțin 4 contacte cu curent. Am luat „melcul“ de la Suite bulgăre de zăpadă - este 6 să fie contactele curente purtătoare, dar implicarea tuturor 4-D așa că a trebuit să-l modifice un fier de lipit pic.
Snail (partea din spate) cu fire sudate.
Contactele melcului care transporta curent.
Snail (partea din față).
Butoanele comandate din China (unde s-au dovedit a fi mai ieftine). De asemenea, acestea trebuie modificate, în funcție de GU pe care intenționați să o utilizați.
Pe GU (JVC) nu a fost posibil să se conecteze un control suplimentar. Așa că m-am gândit să cumpăr un nou GU. Alegerea a căzut pe pionierul, oricât de mult a suferit ceea ce a alege, în cele din urmă copleșiți calitatea funcțională (Audiophile - lovi cu piciorul mi-am dat pe la 560 a 88).
Pe Internet am găsit o diagramă de conectare și valorile rezistențelor
Rezistența și diagrama de conectare pentru Pioneer și Sony.
Cum să lipiți butoanele găsite pe kia-rio.net. Fotografia din păcate nu a făcut-o. Pentru unul și lipite diode la alb.
Apoi, el a cumpărat un conector de 3.5 jack și conectorul de pe contactele 6-a (cea mai mică am putut găsi), și încă a trebuit să fie un pic podrzat, care va avea loc în canelura de pe volan.
Conector cu 6 pini.
Apoi Avito a găsit o pernă (împușcată și colectată) cu o scrisoare de scris întocmită și a ordonat-o. Când a venit, a pus totul împreună.
Costurile totale pentru Multi-roată pentru Kalina au fost 7K freca + 5K freca pentru GU. Rezultatul a fost încântat.
Mai multe informații în vasul meu de sânge. Dacă aveți întrebări, întrebați, voi răspunde.
Mulțumesc că ai citit și ai văzut. Toate norocul și chiar drumurile.
P.S. Există o altă subtilitate cu care m-am întâlnit. La cârma hamul Kalina merge la dreapta canelurile (Foto 2), iar la cârma Kia - în acest moment metalul, astfel încât să transforme cohlee cu 90 de grade în sens antiorar, dar face posibilă numai dacă RACK 3.1 CURENT, dacă aveți un turn de 4 turnuri, acest lucru va duce la o stubbing în interiorul "melcului".
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: