Curățarea radiatorului unui viburnum - declanșarea autoturismelor - autoforum din Rostov-pe-Don

fanii în ce direcție suflă? Și ar fi trebuit să arunce la suprafață? DOUA ar trebui să fie pornite la temperatură și la o temperatură critică, iar una în modul de răcire obișnuit.







Deci e ceva de ajuns, nu? Temperatura de lucru este de 85-90 grade? Sau este diferit în Kalinah?

În Novochek, se spală, era un temka.

Care dintre cele două radiatoare s-au schimbat?

A apărut o problemă similară, dar după înlocuirea și clătirea sistemului principal de radiatoare - ca o mână oprită.

se spală mult mai aproape decât în ​​Novochek.

și 100-105 funcționarea normală a motorului injectorului.







Poate fi plută aer sau termostat blocat?

Nu, Stas. Ar fi existat o fierbere sau ceva, a existat o problemă hardware-ul pur, sau șurubul nu a fost pe, sau pe, dar nu acolo. Să privim mai repede și să simțim că este necesar, iar apoi înainte de Paștele Kmiya vom ghici.

Dar nu radiatoarele, asta e sigur.
Pentru electrician, tu, Denis, sau pentru a expune chips-urile în sine, nu pot ieși fără rost.

Am avut-o pe Kalina - în timp ce te duci, condonul a lucrat perfect. De îndată ce pluta sau circulația densă - imediat temperatura a urcat în zona roșie și conder a încetat să se răcească. De când am călătorit 95% pe drum - nu m-am deranjat. Dar undeva aici pe forum citiți, rivul vorbea despre "incompatibilitatea" viburnum și condender sau ceva în acest spirit

Am intrat.
Unde sunt radiatoarele în mod normal spălate și este posibil să le spălați fără a le îndepărta? Despre Stas știu, dar în Novochek nu merge gheața







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: