Ei bine, domnii sunt vasoenavistniki și iubitorii fabricii de mașini de două ori pe automobil Volga. Am hotărât să vă scriu opinia despre acordarea de subvenții pentru mașini.
Am avut o părere mult mai proastă despre industria automobilelor noastre, acum vederea sa schimbat - mașinile se fac normal.
Impresiile generale sunt foarte pozitive. Pentru banii dvs., o mașină minunată: o mică cheltuială, nimic nu se rupe, aspectul este plăcut, ergonomia mai mult sau mai puțin, scaunele nu sunt nimic. Deficiențe - o mașină foarte mică pentru mine, zgomot. De fapt, acesta este motivul pentru care l-am vândut. Pentru a lucra, aveți nevoie de un sedan mare sau un microbuz. O să iau și sedanul.
Experiența de a călători pe diferite mașini (de la logan la s-clasa) nu este mică pentru mine, ci ca pasager. Ceea ce pot spune este că grantul nu este absolut mai rău decât orice mașină din segmentele B-C. Aproape toate mașinile din aceste clase au o izolare zgomotoasă, motorul este de 1.4-1.6, similar în dimensiune și putere. Toate aceste mașini sunt taranturi simple și ieftine pentru fiecare zi fără clopote și fluiere. În general, pentru a schimba subvenția la oricare dintre aceste mașini nu a avut nici un sens în săpun.
Subvenția nu a spart nimic în pachetul meu, deși l-am dus în coadă și în coama. Cu toate acestea, el a servit de foarte înaltă calitate - ulei bun, consumabile de înaltă calitate, bun 95 benzină lil. Mașina ma condus și m-a mulțumit. Stând pe scaunul din față destul de confortabil (nu mai mult de 4 ore), dar - un minus imens - sprijinindu-se pe spate și sa așezat confortabil, cu inaltimea mea (184 cm), în spatele meu nu a putut obține unul la toate -. La partea din spate a canapea a fost de 7-10 cm Asigurați grantul ca un almer nou! atunci va fi doar o mașină minunată.
Nu comparați grantul cu mașini bune, care sunt de 2-4 ori mai multe ori mai scumpe. Comparați-l cu loganul notoriu, cu almeri noi, cu lanos și cu alții ca ei. Este o masina obisnuita, totul este pe acelasi nivel, dar trebuie sa luati fara gadgeturi, cum ar fi - servodirectie, electrica, aer conditionat. Vazul cu aceste piese nu va înceta să fie vază, dar toate aceste figovine vor fi rupte. La mine, în general, nimic nu sa rupt - nu este nimic de rupt. Suspensia este dură, dar puteți merge. Pe anvelopele de vară, nivelul zgomotului este destul de acceptabil (hankuk), iarna (bridgestone) - zgomotos. Cutie - da, urlă. Și ce? să-l urle. Pentru o mașină pentru 279 000 r noi - în general, acest lucru nu este ceva care ar trebui să fie acordat atenție. Motorul din clasa automobilelor, accelerează în mod normal, și nu depinde de numărul de pasageri în interiorul, consumul de 6-7 pe drum, orașul cu blocaje de trafic - 9 accelerează la 160 - trage normal după - trage rău. Dar nu mergeți pe aceleași mașini cu o asemenea viteză. Rata pentru granturi se încadrează în intervalul 100-120, până la 3000 de rotații - totul este rece și consum redus.
Totul este bine ca un întreg, pentru banii tăi - nu sunt egali. Deși, datsun mai bine făcut, dar dimensiunile sunt aceleași. Cricketurile au fost uneori, apoi au dispărut, salonul, în general, nu a făcut zgomot sau scârțâit.
Serviciu. Am cumpărat o mașină pentru o garanție, totuși, am făcut un lucru cu vânzătorul - impresiile sunt foarte contradictorii - în general, vânzătorii de ciudățeni sunt dealerii răi. În general, pentru a servi mult mai bine în serviciul stâng cu materiale de calitate. Când, pentru 30 000 de ani, am fost numit prețul de 10.000 de re în serviciul oficial - am fost puțin capul de lumină, i-am trimis nafig. A făcut tot ce este scris în cartea de service, dar în serviciul stâng - mai puțin de 5000 de ruble. și care are mâinile "din acel loc", atunci nu veți cunoaște deloc problemele. Costul de proprietate este mic, foarte cool. Taxa și așa mai departe sunt și mici.
Rezumat. O mașină minunată pentru banii tăi. Dacă aveți nevoie de zhopopovka (îmi pare rău pentru francezul meu) - luați și nu vă faceți griji, o mașină bună. Eu însumi nu aș fi vândut-o, dar nu e convenabil să lucrez cu oamenii pe ea. Dacă înălțimea medie este undeva în mașină, veți fi confortabil, am fost înghesuit, dar pentru una sau trei oameni, tarantasul este decent. Orice tip de dopa nu ar trebui să fie pus în mașină, este bine că călătorește de la punctul A la punctul B ieftin și furios. O mașină cu buget normal. Mă bucur că acum facem mașini decente, în clasa noastră, bineînțeles.
Respectul pe drum ..)))) Cumpara Gelika sau un SUV mare și negru, în timp ce aceleași găluști ca tine trebuie să fie evitate) De fapt, văzut la două sute fraera Kruzak, ushlepok făcut pentru simple și normale, sport, tip simplu, care poate sparge fața în mod adecvat pe cocoș. Dacă prima taie a doua, atunci cea de-a doua se va prinde și va rupe cel mai mult nu vreau. Tratează oamenii pe drum așa cum ți-ar plăcea să fii tratat. Doar nu confunda aceste cuvinte cu teama. Orice lipsă de respect pe drum trebuie oprită. Ei bine, dacă ești beată sau bețivă, și în portbagaj ai 2,5 "om gras" - atunci vei avea întotdeauna o asemenea atitudine)
buget auto automat.
Și cei cărora le pasă de respect pe drum. Ai nevoie de ajutorul unui specialist. Sau ai fost bătut ca un copil?
"un bun 95 lil benzină" este Neste de la Chukhlyashka? Dacă nu, atunci fii atent - de unde ai luat "bunul 95" în rashka, sau cel puțin cel real?
din această mașină:
1. Motorul a aruncat foarte puține 8 supape, strangulate sub euro 4, pretins
2. Sistemul de frânare e deștept, frânarea începe după o depresiune de 50%
3. Nu există informații despre tempo-ul motorului. Rece rece? Este fierbinte? Prima dată în viața mea am văzut asta
4. Ușile se deschid pe toată strada. De pe scaunul șoferului nu se va ajunge la mâner cu ușa deschisă, un efort imens pentru închiderea deschiderii. Nu există agenți de fixare pentru deschiderea de 50% și 100%
5. Cutia de viteze vibrează întotdeauna și în mod constant, treapta de viteză din spate se aude puternic atunci când se rotește înapoi
6. Nu respectați pe drum. Căci o persoană nu scutură.
Singurul plus
1, Aragaz cald
M-am dus temporar la datorie.
Nu mi-aș cumpăra singur.
Mai bine decât Hungai Gets cu o fugă, mai bine în ordine și neubivaemoe
Ei bine a spus așa a spus, pe Getzi respectat pe drumuri. Pe Grant, va exista mai mult respect decât pe roca de bază Getse, iar pe confortul și calitatea Grantului, Gedza va fi mai bine.
Goetz este de multe ori mai bun decât grantul pentru confort și calitate. Nu scrie nonsens.
Obțineți un plus de respect pe drumurile de pe "grant"
O mașină normală pentru banii lor. Mai bine decât lucrurile vechi, care se zdruncina fiecare nou proprietar „fericit“ și în cele din urmă vândut pentru că știi că luptă mașină și să cumpere un alt ruhlyat acum 15 ani, în speranța că nu va suge bani ca un aspirator. și maistrul, în același timp, în duș, sa încrucișat atunci când l-ați vândut. Am mâncat deja destul. Așa că am cumpărat un nou bazin. pentru un an și jumătate și 32 de kilometri. Schimb doar consumabilele. Despre respectul pe șosea este, în general, nonsens. Dacă văd că o persoană trebuie într-adevăr să fie ratată, mi-e dor și eu, apropo, mi-e dor de Kalina. Și dacă văd că se urcă la insolență, se duce la x. dragă și nu-mi pasă ce fel de mașină ai.
Toate serviciile știu despre viteza spate, dar refuză să repare garanția
Dar cât de mult bucurie la stațiile de benzină, pentru mine, acest lucru a venit la Kalina, așa lăudat, dar zambetul lui de la ureche la ureche Buck rastot..to el sa așezat fără loc de muncă din cauza înlocuirii la înlocuirea filtrului de ulei pe o mașină străină să se schimbe, iar acum noi orizonturi - Industria internă a automobilelor nu va lăsa chinezii + cu cutiile lor să dispară. În general, visul unui mecanic auto sa împlinit!
Ei bine, dacă nu am compensatoare hidraulice, nu am nici o mocha pe ele.
"Motor de neutilizat unic". Această frază spune doar că nu știi nimic despre dispozitivul mașinii.
Material Wikipedia. Primul prototip VAZ-2108 a fost gata la sfârșitul anului 1978. Acesta este motorul reparabil. Din 1980, nu sa schimbat, cu excepția volumului camerei de ardere
Asta este, materialul de pe Wikipedia. Și materialul cusut în toamnă. Să fie conștienți de: în plus față de motoarele cu 16 valve (inclusiv „Înainte de motor“, iar noul motor, 106 CP, cu sincronizare variabilă a supapelor, indicele de acest motor, nu-mi amintesc), dezvoltat pe baza VAZ motorului 2108, pe subvenție este setat ca motor de 21116 8 valve, de asemenea, cunoscut sub numele de 11186, care diferă unul de altul numai de către producător SHPG (Federal Mogul și Avtovaz, respectiv). Aici pentru tine și "Din 1980, nu sa schimbat decât cu privire la volumul camerei de combustie". Dacă continuați să cred că toate motoarele sunt la fel, apoi citiți despre diferențele lor www.motors-vaz.rvaz21116.html și repararea acestor motoare sunt mari, mai ales ai menționat motor VAZ 2108. Acest motor este, în general „pe genunchi“ pot fi reparate, cu un minim set de instrumente. Nu este necesar să evidențiați problema aici, neștiind subiectul conversației.
Grant este cu siguranță un concurent mai ales acum. Între cuvântul Toyota Camry acasă a fost exact de 2 ori mai ieftin decât al nostru. Acum chiar mai mult! Eu personal pentru a verifica interesul prețurile în Arabia Saudită Toyota Yaris costă 48960 reales raportul la dolar 3.75 împărți vom obține 13056 dolari. Dacă anulați criza în vară, această mașină ar fi în valoare de 417.792 ruble. sedan plin el.paket AKPP ABS DDB 2 airbega.i + Rambursări pentru 48 de luni fără o plată în plus, fără o plată inițială. plăți lunare 999 ruble = 266 $ Website www.toyota.com.sa
și ne bucurăm că avem subvențiile Kalina :-)
din cauza grantului și a concurentului că taxele sunt frenezi pentru restul. cu sinceritate
În curând și așa ne vom bucura, mașinile străine după US vor ieși din buzunar după transferul în ruble și vom începe să lubrifiați balamalele, să întărim suporturile motorului, să vopseam și să frământăm, așa cum au făcut părinții noștri.
acest lucru este în cazul în care prețul pelvisului nu crește, ceea ce mă îndoiesc puternic. vor fi ajustate la nivelul bugetelor de buzunar, iar acest lucru este de 100%. deoarece înainte de criza actuală, deja unele autoturisme bugetare, aceleași, au fost mai ieftine decât aceleași priori
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: