De-a lungul existenței sale, feedback-ul Toyota Prius a fost pozitiv. Aceasta este o mașină foarte bine gândită, care a fost produsă în diverse modificări de mai bine de 12 ani. Pentru tot timpul emisiunii, au fost făcute mai mult de 2 milioane de copii ale acestui vehicul - cel mai mare număr de astfel de mașini japoneze pe populație din Suedia. Și această cifră este de 6 mașini la 1000 de persoane. Un astfel de succes poate fi explicat prin dorința de a provoca mai puțină daună mediului și de costul ridicat al combustibilului. Ca urmare, aceste mașini sunt vândute în această țară de nord cu un bang.
Test drive Toyota Prius:
Prezentare generală Toyota Prius nu va fi completă dacă lansăm inovații tehnologice. realizate în acest automobil de către dezvoltatorii strălucitori din țara soarelui care se ridică. Esența vehiculelor hibride este instalarea a două unități de putere. Primul dintre acestea este un ICE convențional. Al doilea motor este un motor electric. Mașina este pornită de la motor în primele câteva secunde. Și apoi, după ce energia electrică s-a adunat din cauza energiei cinetice (energia de mișcare), este posibil să treci la cea de-a doua unitate și, din acest motiv, este esențial să economisiți combustibil. Japonezii din acest plan au mers mult mai departe. Ei au realizat că două motoare pot funcționa simultan. Un element obligatoriu al unui astfel de sistem este o baterie reîncărcabilă, în care primul cuplu acumulează energia electrică necesară funcționării părții electrice a centralei electrice.
Vedere externă și internă
Aspectul modificării moderne a acestei mașini nu sa schimbat prea mult în ceea ce privește a doua generație. Dar există totuși schimbări. Cabina a fost ușor deplasată în spate, gluga sa prelungit puțin. Drept urmare, mașina a încetat să mai fie o pânză uzată. Acum, în aparență, este un vehicul echilibrat și dinamic pentru întreaga familie.
Toyota Prius este o mașină care se îngrijorează de natură
Tabloul de bord al modelului Prius modern a fost mult redesenat și a devenit mai informativ. În centrul său este un afișaj mare, care arată șoferului toate informațiile necesare despre starea mașinii. În același loc există un buton cu ajutorul căruia puteți porni motorul. Un pic mai departe este pârghia de comutare a vitezei.
În revizuirea Toyota Prius, trebuie să includeți informații despre scaune. Să începem cu scaunul șoferului. Acesta este situat mai sus decât în versiunea veche a acestei mașini. Și în alte mașini din această clasă nu a fost găsit. Datorită acestui curs non-standard, a fost posibilă îmbunătățirea semnificativă a unghiurilor de vizionare pentru șofer și simplificarea procedurii de aterizare sau debarcare.
Deși restul locurilor sunt destul de confortabile, inginerii japonezi încă înțelepți au oferit fiecăruia posibilitatea de ajustare individuală. Contra sunt inserții din plastic pe ușile și materialul din care sunt realizate scaunele. Atât primul, cât și al doilea, strică aspectul. Totul se face la cel mai înalt nivel și permite poziționarea unei mașini de clasă superioară. Dar aceste elemente nu se încadrează în acest concept.
Panoul de bord al mașinii a devenit mult mai informativ
Obligatoriu pentru lămpile cu LED-uri instalate în iluminat (suplimentar pentru mediu). Aspectul se intersectează într-un fel cu Corolla, dar există încă trăsături specifice acestei mașini.
Pe spațiile casnice sunt livrate autoturisme complete cu discuri de 15 inch. Deși pentru America de Nord și Scandinavia există o modificare de 17 inci. Asta este, dacă doriți, puteți instala astfel de unități și conduce fără probleme. Dar depinde de discreția proprietarului vehiculului.
Specificațiile modelului Toyota Prius
Toyota Prius Wagon
Capacitatea rezervorului de combustibil:
Să începem prin revizuirea specificațiilor Toyota Prius de la motor. Mai precis motoare. În această mașină există 2 motoare, care, în funcție de situație, pot alterna sau chiar lucra în perechi. Motorul principal este un motor cu ardere interna cu un volum de 1,8 litri. Până la o sută de această unitate de alimentare se stinge în 10 secunde. Viteza turei este de 180 km / h. Deși cele mai favorabile moduri în care mașina merge mai puțin de 140 km / h. Puterea maximă a acestui motor este de 99 CP. Consumul de combustibil cu aerul condiționat sau aragazul va fi de 8 litri la o sută de kilometri.
Al doilea motor care este instalat aici este electric. Este proiectat să funcționeze la viteze mai mici de 70 km / h. Puterea maximă a acestei unități electrice este de 82 CP.
Folosind un motor hibrid - mașina sa dovedit a fi foarte economică
Designerii japonezi au încercat să maximizeze activitatea vehiculului. În acest scop, sunt furnizate două moduri de funcționare a centralei electrice. Primul se numește EcoMode. În acest mod, mașina nu merge atât de repede și în detrimentul ei se atinge nivelul maxim de economisire a benzinei. Al doilea mod este numit Modul PWR (din cuvântul englez "Power"). Modul cel mai dinamic al mașinii, în care accentul se pune pe viteză, iar consumul de carburant aproape că nu este controlat.
Caracteristicile tehnice anterioare ale Toyota Prius permit, la consumul cel mai economic, consumul a doar 2 litri la o sută de kilometri. Acest fapt este un indicator fantastic.
Apoi, ia în considerare suspendarea mașinilor. care nu este ceva special. În partea din față este instalat cel numit McPherson. În partea din spate se construiește semi-independent cu o grindă în formă de H. Partea de putere a instalației, completată cu electronică, este asamblată într-un singur bloc, situat strict peste axa din față. Bateria de tracțiune este amplasată în spatele scaunului din spate.
Masina are suficient spațiu pentru pasagerii din rândul din spate al scaunelor
Partea tehnică bine organizată a acestui model a dus la faptul că recenziile Toyota Prius sunt doar pozitive. În acest sens, se simte o abordare aprofundată a specialiștilor japonezi, ceea ce a făcut o altă capodoperă a unui astfel de plan.
Pentru a atrage cât mai mulți clienți posibil, această marcă japoneză de automobile a expus condiții de garanție foarte favorabile pentru această marcă a mașinii. Perioada de garanție completă este de 3 ani sau 100 de kilometri de kilometraj la discreția proprietarului vehiculului. În mod separat, sunt furnizate obligații de garanție pentru componentele hibride, inclusiv bateria. Perioada de funcționare a garanției este de 5 ani. În comparație cu America, avem aceste cifre reduse, dar totuși suntem destul de solide pe fundalul competitorilor. Și atunci când cumperi o mașină, nu-ți poate fi frică de defecțiune. Cel puțin, nu vei fi lăsat într-o problemă de către producătorul japonez de mașini.
Majoritatea locuitorilor din Europa de Vest atunci când cumpără o mașină nouă sunt ghidați de cantitatea de emisii. În primul rând, se iau în considerare monoxidul de carbon sau CO și CO2. Acest lucru poate fi explicat prin faptul că există anumite scutiri fiscale sau, chiar mai bine, subvenții. Toate acestea privesc proprietarii unor astfel de vehicule hibride. Ele sunt semnificativ mai puțin dăunătoare pentru mediu. Plata excedentară, care în procesul de cumpărare este obținută, cu dobândă compensată de beneficii. Prin urmare, popularitatea unor astfel de mașini crește în mod regulat. O confirmare directă a acestui fapt este doar peste 2 milioane de automobile ale acestui brand, care sunt vândute în întreaga lume și nu numai în Europa de Vest.
Eco-friendliness și consum redus de combustibil sunt totul despre Toyota Prius
Dar, pe teritoriul țării noastre până acum, un astfel de "tarif verde" nu a primit încă multă distribuție. În această direcție, este necesar să schimbăm situația de sus. Acest lucru necesită inițiative legislative care se vor baza pe cele mai bune practici din lume. Deși nu s-au făcut pași în această direcție și când aceste acțiuni sunt luate, nu este încă clar.
Politica prețurilor
Până în prezent, există doar două modificări la acest vehicul hibrid. Unul dintre ele este de bază. Preț Toyota Prius - în această configurație este de 1 milion 125 mii ruble rusești. Modificarea îmbunătățită a acestui model va costa mult mai mult. În ciuda unor perfuzii funcționale, este logic să plătim pentru ei. Preț Toyota Prius îmbunătățiri de modificare va costa 1 milion 374 mii ruble rusești. Ce opțiune trebuie să alegeți - de obicei, pe baza capacităților bugetului. Și apoi se uită la echipament deja. Cel puțin, cei mai mulți autohtoni autohtoni fac doar asta.
concluzie
Pe aceasta poti termina un fel de test drive Toyota Prius. Este sigur să spunem că această mașină pe scară globală a devenit deja un model de cult. Dar, în ceea ce privește expansiunile interne, el face numai pași primii și mici până acum. În drumul său, el întâlnește multe obstacole - obstacole birocratice la costuri ridicate și costuri pentru planul legislativ. Dar un lucru este sigur de spus - această mașină își câștigă încet nișa. Este sigur să spunem că cererea pentru astfel de vehicule va crește de la an la an. Întreaga lume se mută treptat la un astfel de transport, se transformă treptat într-unul. Chiar și un astfel de transfer de la o mașină la alta este stimulat. Și suntem mai răi. Nu, mergem și noi în pas cu timpul.
Articole similare
-
Motoblock favorit mb 4 specificatii, pret, recenzii de proprietar si atasamente
-
Cuie, preț, greutate și dimensiuni, caracteristici tehnice, sarcină
Trimiteți-le prietenilor: