MD Tuning este descifrat, ca modernizarea accelerației. Moduri de a modifica dispozitivul de accelerație nu este un pic, dar în acest articol vom vorbi despre cel mai popular sistem, care a fost propus de un inginer american Ron Hutton. Potrivit acestuia, tuning-ul corect al MD poate crește puterea motorului și reduce consumul de combustibil cu până la 25%.
Teoria reglării MD de la Ron Hutton:
MD tuning mâinile proprii accelerație
Prețul MD tuning pe SRT este de la 3 000 la 7 000 de ruble. Deoarece experiența proprietarilor de VAZ LADA corect și pentru a face finalizarea unității de accelerație (controler) aveți posibilitatea să proprii, fără a avea cunoștințe speciale și desene fin reglate. Dintr-o unealtă specială aveți nevoie doar de un frezat conic sferic de 6 mm și un burghiu.
- Scoateți ansamblul clapetei de accelerație.
- Rulați două caneluri în jurul obturatorului (aproximativ 2-3 mm, nu mai mult de 5 mm), așa cum se arată în desen (o precizie mai mare nu joacă un rol).
- Îndepărtați burdurile cu șmirghel fin.
Procesul în sine nu este complicat și nu ia mult timp. Avantajul tuning-ului MD este că nu este nevoie să bligeți motorul-ECU.
Opinii despre accelerația MD tuning
Pro cu tuning MD:
- Pedala de gaz devine mai informativă (mai receptivă).
- Creșterea puterii în intervalul de la 1000 la 3000 rpm.
- Consumul redus de combustibil.
Dezavantajul acordării MD:
1. Verificarea eficacității reglării MD în practică (cablu):
- Rezervorul de combustibil a fost umplut la maxim.
- Am condus cam 20 km.
- Încă o dată, umpleți rezervorul la maximum și obțineți un debit de 2,01 litri.
- Made MD tuning pe un nod de accelerație cu un diametru de 46 mm.
- Am trecut aceeași secțiune a drumului.
- Umpleți rezervorul la maximum (consumul benzinei a fost de 1,61 litri).
2. Verificarea eficacității reglării MD în practică (gaz de E-gaz):
Un experiment similar a fost efectuat pe o mașină cu gaze E. Economie de combustibil în acest caz a fost de aproximativ 9% (a fost de 1,5 litri, a devenit 1,37). Era un răspuns mai rapid la pedala de gaz. Consultați și modul de reglare a gazului E-gaz.
P.S. În cazul în care tuningul MD au existat probleme cu viteza de mers în gol, atunci cel mai probabil a fost închisă etanș de accelerație (teșit prea adânc a fost făcut).
Și ți-ai perfecționat mașina în felul ăsta? Ce feedback te poți lăsa la acordul MD?
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: