Instrucțiuni scurte de text, mai târziu cu o fotografie pe care o voi face)))
Dacă doriți să puneți un coș de petale, îndepărtați mai întâi tava de colectare a ambreiajului și vedeți ce fel de coș aveți și câte găuri de pe volant. Dacă nu există găuri goale sub coș, atunci va trebui să faceți găuri în volant sub coșul de petale. Ia imediat inelele conductelor de admisie. Este mai bine să evacuați uleiul din cutia de viteze (poate fi turnat în timpul scoaterii prin coadă, este inutil să îl opriți, numai garniturile de ulei se vor strica).
1. În cabină scoatem pârghia, pentru aceasta:
A) Am pus pe neutru
B) Scoateți suprapunerea din plastic din tunel (folosind o șurubelniță, numai ușor)
B) Deșurubați piulița de fixare a pârghiei (un cavaler mare), dacă mâna nu merge, înșurubați cu o șurubelniță)
Am închis gaura cu o cârpă, astfel încât murdăria să nu ajungă acolo.
2. Deconectăm cablurile de la întrerupătorul de lumină al unui suport și un vitezometru.
3. Scoateți cardanul.
4. Slăbim două piulițe de fixare a unui punct de control, slăbim stânga sus (pe un curs). NU REMOVIȚI TOATE NUTSELE.
5. Deșurubați țeava de primire (în general, puteți scoate-o, pentru a nu interveni)
6. Deșurubați cutia de viteze din caroserie (4 șuruburi). Mai întâi desfaceți toate cele 4 șuruburi, apoi deșurubați 2 în diagonală (lăsați două, ceea ce va fi mai convenabil să urcați). În timp ce țineți cutia de viteze (va fi foarte grea, deoarece va coborî cu motorul), răsuciți unul câte unul cele două șuruburi rămase.
7. Scoateți furca ambreiajului.
8. Deșurubați piulițele de montare ale cutiei de viteze superioare.
9. Deșurubați unul câte unul din piulițele cutiei de viteze inferioare unul câte unul atunci când îl înconjoară, mențineți cutia de viteze astfel încât să nu cadă.
10. Îndepărtează punctul de control.
11. Scoateți tava de colectare a ambreiajului.
12. Deșurubați coșul ambreiajului rotind roata de mână cu mâinile. Pentru al opri, puteți introduce capul între coroana volantului și clopot.
13. Îndepărteazăm toate aceste lucruri și le punem deoparte)))))
IMEDIAT este mai bine să înlocuiți rulmentul în arborele cotit, purtând numărul 203/6203
Cum să îl eliminați voi scrie mai târziu, tk. instrucțiuni pe Internet de mare, și în acest moment am puțin (am folosit săpun). În același timp, dacă aveți o pernă de cauciuc la punctul de control, atunci este mai bine să o înlocuiți.
14. Am pus coșul cu discul pe volant.
15. Strângem coșul astfel încât discul să nu se închidă, dar îl puteți mișca.
16. Introduceți uneltele de pe cutie astfel încât să puteți roti arborele (prin coadă). O puteți face cu o șurubelniță.
17. Introducem punctul de control:
În primul rând a intra în sloturi de disc, apoi în lagărul axial, și ea însăși pe pastilelor (întâmplător, în cazul în care perechea de aceste deșurubează la închirierea unei mai bune pentru șurub și strângeți-le în prealabil).
Tragem o pereche de nuci CPR (diagonală), apoi vânt restul, strângeți-le.
18. Strângem coșul, încrucișat. Dacă puneți o petală, atunci este mai bine să o trageți foarte ușor (în 3-4 seturi), pentru a nu rupe arcul din interior.
Montarea ulterioară în ordine inversă și așa cum va fi convenabilă pentru dvs.))))
Ei bine, ceva de genul asta, spun imediat, instrucțiunile de pe Volga 3110, cele anterioare pot avea o diferență în îndepărtarea manetei schimbătorului de viteze.
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Ai destulă răbdare =)
Mulțumesc! Am salvat-o pentru mine!
Este mai ușor să centrați Feredo cu arborele primar vechi extras din ceea ce vechiul ponton Volgovia
dar dacă caseta cade, atunci doar două iepuri :) aliniere + instalare :) :) :)
Versiunea completă a site-ului
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: