Am gasit un cap de boot special pentru lucrul experimental) Si, in general, sa realizez tot ce vroiam, dar nu a existat nici o modalitate de a arunca capul din masina de mult timp.
Iată ce vreau să încerc să fac cu capul meu:
-
1. Lubrifierea forțată a dispozitivelor de împingere
2. Canale plictisitoare
3. Modificarea camerei de ardere
4. Supape ușoare
5. Arborele cu came. Nu este încă stabilit exact sau 11.8 sau 11.4 (11.8 cu împingerele convenționale va trage?)
1. Canale. Un sentiment că intrarea era deja tăiată, pentru că în el supapa de evacuare urcă numai în diagonală. Și forma canalelor este oarecum ovală chtoli. Direcțiile nu sunt de asemenea standarde.
Diametrul interior al scaunelor: intrare = 33,9 gradare = 27,4
2. Se pare că gaura șurubului este îndoită între canalul de admisie 3 și 4, dar nu este clar, deoarece urme de faptul că au săpat în canalul de acolo. Și bucșa este deasupra și până la orificiul din cutia de ulei. Acest lucru este făcut și de samodelkin sau acolo și așa ar trebui să existe o bucșă?
3. Când rassuharil sa dovedit că sub placa inferioară 08 sunt, de asemenea, preparate din (mașină de spălat) plat clasic, și așa nu înțeleg de ce a fost făcut ... pentru a crește sarcina?
4. Există fisuri pe pereții despărțitori dintre șei. merită să investești într-un astfel de cap?
Forța de ungere a împingătorilor.
Și așa, pentru început, am hotărât să trag găurile în recipientul de ulei în puțurile împingătorului, acest lucru a fost făcut cu un burghiu de 1mm. Pentru forare, el a luat tija de la stiloul cu pix si a imprastiat burghiul cu un creion intr-o tija. Anterior, tija a fost stropită puțin, astfel încât burghiul a fost menținut mai puțin în el. Când totul este blocat, tija este introdusă în burghiu și înainte! Îndrăgostiți de acest desen:
și aici este această tăietură:
A pierde imho este ireal. Doar etrierele au măsurat adâncimea peretelui, au împărțit-o în jumătate și au bătut locul de forare. Înghițind un cuier pe cronometru) Singurul cant a fost că atunci când am forat de trei ori tija a spart.
Aici se dovedește:
Acum rămâne să ne gândim cum să tăiem canelura la nivelul cu gaura.
Pe măsură ce lucrarea progresează, voi scrie subiectul și vom actualiza primul mesaj.
Sper pentru ajutor și înțelegere.
Cu HI.
_________________
Se pare ca (c)
Deci, este mai bine să luați tăietorii 29 și 31, și imediat le-ați văzut, petreceți o grămadă de bani fără vânătoare de tăietori, iar acestea pot fi vândute ulterior. ecartamentul care rulează.
31 de canal nu este suficient? Am citit cronometrele, în general, cu bug-uri mari pe care le-au făcut canalele 31x29. Și apoi cineva și cu vane standard 34 ferăstraie de admisie. Arborele este planificat pentru 11.8 sau pentru kraynak 12.1, pentru astfel de ascensoare norme 31x29? Sau nevoie de mai mult?
_________________
Se pare ca (c)
11 ani pe forum
Auto: Turbokupe VAZ 21123, căderi)))) Traducere automată din limba rusă de către Google
acolo dependența nu este atât de mult pe arbore ca pe supape, mai exact pe diametrul șa. Nu-mi amintesc exact, dar 31/29 este suficient pe șa, dar dacă șeile sunt desfășurate - de preferință mai mult
Am măsurat căderea șei pe acest cap de cilindru. Măsurată astfel: introduceți supapa și șaiba măsurată de la fundul puțului la vârful supapei. Rezultatul este următorul:
-
1 - 40,80 (ieșire)
2 - 39,45 (intrare)
3 - 39,30 (intrare)
4 - 40.40 (absolvire)
5 - 39,70 (absolvire)
6 - 39,00 (intrare)
7 - 39,40 (intrare)
8 - 39.80 (absolvire)
Răspândirea emisiunii: 39,70 - 40,80. 1,10 mm
Răspândiți pe intrare: 39.00 - 39.45. 0,45 mm
Care este răspândirea problemei este prea mare? Sau norma? Principalul shaobochki ridica))))
_________________
Se pare ca (c)
11 ani pe forum
Auto: Turbokupe VAZ 21123, căderi)))) Traducerea automată din limba rusă de către Google
ar trebui mai bine să puneți împingătoarele, arborele și șaibele spun 3,5, iar apoi distanța ar fi măsurată. Apoi, de fapt, ar fi posibil să vedem starea șei.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: