Tehnologia care stă la baza fiecărui Lamborghini este o capodoperă, care se numește bestie. Cu caracteristicile sale aerodinamice și aspectul unic, nu este surprinzător faptul că majoritatea entuziaștilor de mașini sport preferă o mașină exotică. Aproape toată lumea visează să o dețină.
Dacă veți fi vreodată în Emiratele Arabe Unite, puteți observa imediat cultura lor pentru mașini de lux, inclusiv Lamborghini. Cu toate acestea, există multe alte posibilități de a lua în considerare opțiunile de securitate avansate, tehnologiile multimedia și jocurile.
Cunoscută ca o mașină exotică, Lamborghini a fost lăudat de la motor la caroserie. Acesta a fost primul început al structurii celor mai bune mașini, incomparabil cu faimosul Ferrari. Dacă plănuiți să cumpărați propriul Lambo, iată câteva fapte interesante pe care ar trebui să le cunoașteți.
1. Lamborghini a fost mecanicul principal.
Majoritatea oamenilor îl consideră pe Ferruccio Lamborghini drept originalul Tony Stark.
El a fost pe o insulă izolată în timpul celui de-al doilea război mondial. Apoi, Ferruccio era șeful întreținerii vehiculelor pentru Forța Aeriană Regală italiană. Din cauza dificultăților cu noile detalii, Lamborghini a trebuit să se alăture în grabă pentru a păstra mașinile în mișcare.
2. Primele Lamborghini au fost tractoare.
El și-a folosit experiența din al doilea război mondial pentru a începe să recolteze tractoarele din piese de schimb. De atunci, Lamborghini și-a început în mod oficial afacerea și oamenii i-au iubit produsele. Astazi, Lamborghini Trattori lucreaza sub o alta companie, dar pana acum designul lui Gallardo si Maserati MS12 are un design familiar tuturor.
3. Serviciul clienti pentru Ferrari.
Ferruccio avea de fapt un Ferrari 250GT în acele zile. Vroia să schimbe ambreiajul în acest model, așa că sa dus la sediul din Maranello. După ce la întrebat pe Enzo Ferrari, a primit imediat răspunsul: "Sunteți doar un producător stupid de tractoare, ce știți despre mașinile sportive?". Dar patru luni mai târziu a lansat Lamborghini 350 GTV.
4. Nu mai puțin de motorul V8.
Cele mai multe dintre modelele Lamborghini a lungul istoriei companiei a fost motorul Lamborghini legendarul V12 (motorul în forma literei V, având 12 cilindri (6 cilindri în fiecare dintre cele două capete ale literei V)). Numai cel mai nou model -Gallardo, are un V10. Refuzul Lamborghini este asociat cu costuri mai mici decât motorul V8, care a terminat producția în 1989.
5. Cel mai rapid Lamborghini
Cel mai rapid Lamborghini este versiunea Le Mans a modelului Murcielago R-GT. Are o viteză maximă de 370 km / h. În același timp, cel mai rapid model de stradă de la Lamborghini este Murcielago LP640, care are o viteză maximă estimată de 340 km / h. Ambele modele au un motor V12 cu mai mult de 6000 de metri cubi.
Lamborghini Dubai Service Center.
Linia Lamborghini este împărțită în două segmente, Gallardo și Murcielago. Întreținerea gamei se bazează în mare măsură pe ceea ce alegeți. Pentru o viață lungă a mașinii, experții recomandă schimbarea filtrului de ulei și a uleiului la fiecare 7500 mile (12070.08 km). Costul unei cutii de viteze noi vă poate costa 180-200 mii dirhams (aproximativ 3 482 040 ruble).
Dacă este posibil, este mai bine să conduceți mașina în mod regulat la centrul de service Lamborghini Workshop pentru a reduce la minimum riscul de defectare a motorului. Dacă aveți nevoie de un înlocuitor, veți plăti foarte mulți bani pentru detalii, deci nu riscați. Cel mai bine este să te ocupi de o companie care înțelege cum funcționează Lambo-ul tău.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: