Istoria pescărușului pe exemplul unei mașini din Finlanda (10 fotografii)

Masina reprezentativă sovietică Chaika, sau oficial GAZ-13 - una dintre mașinile pe care oamenii au călătorit prin reprezentanții lor. Timpurile, moralitatea și chiar statele s-au schimbat de atunci, dar în traficul de zi cu zi Pescarusul nu a fost niciodată văzut. În plus față de același, înregistrat în cartierul de taxi din Oulu (un oraș în nordul Finlandei de către un interpret), în care, potrivit zvonurilor, un diesel Treyderik este instalat ...






Istoria pescărușului pe exemplul unei mașini din Finlanda (10 fotografii)

Istoria pescărușului pe exemplul unei mașini din Finlanda (10 fotografii)

Istoria pescărușului pe exemplul unei mașini din Finlanda (10 fotografii)






Opțiuni pentru masini de numarat prihotlivyhNe fabricate în primele loturi mici pescăruși erau negre, există o practică standard pentru autoturisme executive. Cabina spațioasă și confortabilă se potrivesc cu ușurință șapte pasageri, dintre care două sunt stau pe „un număr de intermediar“ scaune rabatabile mici. Sistemul de încălzire alimentează în mod uniform căldura în cabină. Și pentru prima dată în mașină sovietică era un radio cu 5 canale, cu reglare automată și canale crește electric și coborâți antena. De asemenea, în ferestre uși au avut elektroprivod.Polzovalis Seagull înalți funcționari, miniștri, șefi de departamente (departamente într-un mod modern - pp), secretarii de partid comunist și secretarii comitetelor provinciale Examinare parte, precum și funcționari ai URSS în străinătate. Mai multe mașini au servit Corpului diplomatic din Moscova. Ei au transportat est-german, bulgar, mongol, Coreea de Nord, ambasadorii indoneziene, etiopieni și finlandeză. Un pescăruș era chiar în folosirea ambasadei americane. Intourist avea, de asemenea, câțiva pescăruși în garaj, gata pentru transportul unor oaspeți importanți. Mai multe Chaekas servite în ministere au fost transferate în Palatele de nunți pentru utilizare. În acestea, ultima nu este de multe ori mașini minuțioase pereților de compartimentare, un cetățean obișnuit ar putea experimenta o călătorie la nivel ministerial. Banda de celuloid și inelele gigantice au dat o valoare suplimentară acestei utilizări secundare. La mijlocul anilor 1970, închirierea Chaika era de 50 de ruble. care a fost de două ori mai scump decât închirierea Volgăi.

Partea centrală a consolei este controlată de un receptor radio cu 5 canale, cu tuning automat - pentru prima dată într-o mașină sovietică.

Istoria pescărușului pe exemplul unei mașini din Finlanda (10 fotografii)







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: