Curs de lucru - întreținerea și repararea starterelor magnetice - alte rezumate

Întreținerea și repararea starterelor magnetice

Demaroarele magnetice, așa cum sugerează și numele, au fost concepute ca un dispozitiv de comutare pentru pornirea motoarelor electrice. Prin urmare, numărul de poli de putere din aceste dispozitive este aproape întotdeauna egal cu trei - în funcție de numărul de faze ale rețelei. Demaroarele sunt adesea echipate cu relee termice de suprasarcină și o carcasă cu butoane de pornire și oprire.







Dar starterul sa dovedit a fi un lucru foarte convenabil și funcțional. O gamă largă de curenți nominali, dimensiunea redusă și posibilitatea unei Aparataj de instalații autonome sau dincolo de scut a condus la faptul că actuatori magnetice au devenit utilizate pe scară largă în viața de zi cu zi pentru a fi incluse într-o rețea de diferite consumatori de energie puternice, cum ar fi cazane de încălzire.

Ca orice alt dispozitiv electric, starterul magnetic trebuie periodic să fie reparate și menținute.

Cum este amenajat starterul magnetic?

În general, aceasta este, cel puțin, o bobină de sârmă fină în izolație lacuit, plasată într-o singură carcasă din plastic cu contacte. Contactele, după cum se obișnuiește, sunt împărțite în bobine mobile, conectate mecanic cu un miez cu arc și fix, fixat în partea superioară a carcasei.

În același timp, pentru servomotoare proiectate pentru un curent de 20 amperi, este posibil să se distingă clar perechile de putere ale contactelor într-o cantitate de trei perechi și perechi de contacte ale circuitelor auxiliare de comandă proiectate pentru curenți slabi. Numărul de contacte cu curent scăzut este aproape nelimitat, mai ales că pentru multe demaroare este posibilă achiziționarea de accesorii suplimentare de contact, ceea ce face posibilă colectarea unor circuite foarte complicate pe pornire.

Un astfel de design oferă starterului un grad de protecție deosebit de ridicat față de influențele externe - la nivelul IP00-IP30. Dacă este necesar pentru a atinge un grad mai mare de protecție este necesar să se utilizeze dispozitive de acționare pentru carcasă de protecție suplimentară, sunt adesea echipate cu propriile lor butoane pentru pornire, oprire și retur a releului termic, dacă este cazul.

Fig. 1. Dispozitivul starterului magnetic PML:

1 - baza materialului plastic rezistent la căldură, 2 - partea fixă ​​a circuitului magnetic, 3 - partea mobilă a circuitului magnetic, 4 - bobină electromagnetică de control 5 - terminale, 6 - platformă metalică (pentru început valoarea nominală mai mare de 25 A) 7 - traverse cu contacte mobile 8 - un șurub de fixare 9 - arc de revenire 10 - inel de aluminiu 11 - contactul staționar 12 - clemă cu o canelură pentru fixarea conductoarelor.

Programul de întreținere pentru demaroare magnetice este simplu și include următoarele elemente:







1. Inspecția externă pentru deteriorarea și carcasa cipată, precum și îndepărtarea impurităților (nu numai de pe suprafața corpului, ci și de suprafața miezului electromagnetului). Cântarele și deteriorările carcasei nu se datorează doar impactului și căderilor, ci și datorită efectelor pe termen lung ale vibrațiilor cauzate de funcționarea rețelei de AC uzate și de nefuncționarea starterului, precum și de propriile defecte.

Dacă deteriorarea carcasei a dus la faptul că servomotorul nu poate fi fixat în siguranță sau dacă contactele sale nu pot fi blocate / deschise liber, atunci pur și simplu nu există nicio altă cale decât înlocuirea carcasei sau a starterului.

2. Revizuirea piesei mecanice. Arcul de încercare este supus unui arc de lucru, care asigură ruperea contactelor. Trebuie să fie destul de rigid, bobinele să nu se apropie. Verificați mișcarea armăturii de demarare în raport cu corpul: este necesar să nu se producă blocări și dificultăți în mișcare.

Verificați progresul prin închiderea contactelor "cu mâna". În cazul blocajelor mecanice, puteți recurge la lubrifierea sau șlefuirea pieselor de frecare.

3. Decuparea contactelor este o măsură, de la care este mai bine să se abțină în timpul întreținerii demaroarelor magnetice de serviciu.

Odată cu închiderea tuturor contactelor de pornire ar trebui să se invecineaza reciproc îndeaproape pe întreaga suprafață, fără deplasări și pante, prezența ceea ce indică necesitatea de a ajusta piesele mecanice.

4. Dacă starterul conține componente metalice în carcasă sau este într-o carcasă metalică, asigurați-vă că nu există nici un circuit între aceste părți care să fie împământate și contactele de alimentare. Pentru toți începătorii în ansamblu, este necesar să verificați absența oricărei închideri între polii individuali de putere. La nivelul gospodăriei, este suficient să folosiți un multimetru convențional pentru aceste scopuri. În producție se folosește un megger, iar rezistența izolației este normalizată - nu mai mică de 0,5 MΩ.

5. Bobina de pornire este inspectată cu atenție. Crăpăturile de pe rama, deteriorarea, nămolul și refolosirea izolației sunt semne adevărate ale unor probleme semnificative. Este mai bine să înlocuiți bobina cu astfel de semne.

Desigur, este de obicei posibil să determinați scurtcircuitul de interferență în bobină numai în timpul funcționării prin semne indirecte, cum ar fi creșterea zgomotului când funcționează demarorul. Cu toate acestea, dacă verificați în mod sistematic rezistența activă a bobinei de sârmă, puteți observa o scădere semnificativă și accentuată. Această caracteristică vorbește elocvent despre funcționarea defectuoasă a bobinei, care poate fi reversibilă teoretic, dar în practică mai ușor de înlocuit.

6. Cu toate acestea, un zgomot crescut în timpul funcționării starterului poate fi cauzat de alte motive, în afară de defectele bobinei. De exemplu, este posibil să existe o aliniere greșită atunci când se instalează, un nivel insuficient de tensiune în rețea este posibil, poate fi selectat un arc de întoarcere prea puternic.

Toți acești factori conduc la faptul că ancora nu se încadrează strâns la miez atunci când este închis. Consecința va fi un curent mai mare al bobinei datorită rezistenței sale inductive mai mici (de aici și a zumzetului), precum și arderii contactelor electrice.

Verificați etanșeitatea suprafețelor miezului și a armăturii utilizând o foaie de hârtie obișnuită și curată, așezată între aceste părți. Contactul nu trebuie să fie mai mic de 70% din suprafață - atunci contactul va fi fiabil.

7. Dacă există un releu termic de suprasarcină, trebuie verificat punctul de setare. În întreprinderile industriale, acest lucru se face cu ajutorul unor banci speciale de testare. Din păcate, la nivelul gospodăriei este aproape imposibil să se încarce și să se verifice releul. Pentru a face acest lucru, puteți trece releul într-un laborator special sau, în cazuri extreme, îl puteți testa cu o încărcătură cunoscută de valoare superioară.

Mai multe lucrări asupra celorlalte rezumate







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: