- anvelope de vară (rutier, sunt autostrada, în limba engleză - HIGHWAY)
- anvelope de iarnă (în engleză SNOW sau MUD + SNOW - M + S)
- toate anotimpurile (TOATE SEASONELE)
- anvelope de mare viteză (PERFORMANCE)
Anvelopele de vară diferă de anvelopele de iarnă, la fel ca iarna din vară. Nu este necesar să economisiți pe propria siguranță și confort, alegerea anvelopelor de anotimp, care sunt distribuite în principal în zonele în care temperatura nu fluctuează mai mult de 10 grade. În Rusia, unde iarna este zăpadă și înghețată și recent extrem de caldă, este necesar să se pregătească în prealabil pentru schimbarea anvelopei. Senzațiile dvs. de siguranță și gestionare de-a lungul a mii de kilometri vor fi determinate de această decizie. Corectitudinea opțiunii depinde de marca automobilului, de drumurile pe care le veți conduce, de timpul anului și de caracteristicile stilului de conducere. Merită să luăm în considerare câțiva factori:
Are deseori zăpadă / ploaie în zona în care locuiți?
Petreceți mai mult timp plimbându-vă pe autostradă, sau elementul dvs. - off-road?
Orice vânzător calificat vă va ajuta să găsiți tipul și clasa de anvelope potrivite pentru cataloagele companiei dvs. Dar este, de asemenea, bine să înțelegem o gamă largă de produse.
Cea mai importantă condiție este ca anvelopele să aibă o bună aderență pe suprafața drumului. Acest lucru este asigurat de lățimea profilului anvelopei, modelul benzii de rulare și calitatea cauciucului. Schumacher și mașina sa de curse folosesc materiale ultra-moi, cu o suprafață netedă fără model. O astfel de mașină dezvoltă o viteză imensă pe drumuri speciale. Și pentru o conducere normală este necesar să alegeți anvelope bazate pe ideea de conducere în condiții de siguranță și de frânare eficientă. Soferul ar trebui sa spera nu numai pentru asfalt uscat, frane fiabile si viteza de reactie, dar si pentru cauciuc de calitate.
Nu este un secret că, pentru mulți șoferi, sosirea iernii este extrem de neașteptată. Acest fapt este confirmat de statisticile privind cauzele accidentelor în timpul iernii. De regulă, acest lucru se datorează faptului că șoferul nu a avut grijă de schimbarea anvelopelor în timpul iernii.
Anvelopele de iarnă au o compoziție chimică diferită de cauciuc: acestea sunt mai moi în compusul de cauciuc adăugat aditivi specifici care protejează anvelopa de întărire la rece și de efectul negativ al sării și a altor substanțe chimice care iriga utilități în fiecare an, cu generozitate pe străzile orașului. De asemenea, trebuie să vă decideți dacă doriți să aveți mai multe cauciucuri sau alte pneuri. Dacă locuiți într-o metropolă mare, în cazul în care chiar și în frig amar de terci de zăpadă se formează Drogo, reactanții și sarea, este necesar să se oprească alegerea pneurilor nonstudable cu o mulțime de lamelelor de siliciu moale și aditivi în cauciuc.
Dacă călătoresc frecvent în oraș sau în orașul tău nu este la fel de bun străzi curate, atunci alegerea ar trebui să se aplece spre vârf, cu pneuri benzii de rulare mari și aripioare rigide. Este necesar să știți că vârfurile instalate pe anvelopa nespecializată vor agrava situația și vor inspira un fals sentiment de încredere pe drumul de iarnă.
De asemenea, rețineți că cauciucul de pe toate roțile trebuie să fie același! Numeroase argumente cu privire la opțiunile de montare a anvelopei pliate numai pe axa motoare sunt imposibile. Dacă nu sunt destui bani, încercați să cumpărați anvelope uzate pentru rezervă.
Respectați cu exactitate dimensiunile anvelopei recomandate de producător. Anvelopele foarte largi rezistă slabei decolări în coturi, iar cele înguste pot provoca multe probleme, îngropându-se în zăpadă în cel mai neadecvat loc. Anvelopa este pusă de la 90 la 120 vârfuri. După cum arată testele, numărul de vârfuri nu afectează caracteristicile de calitate ale anvelopei. Este important ca vârfurile să fie așezate astfel încât să formeze mai multe căi de mișcare. Picioarele se ridică la aproximativ 1,5 mm deasupra suprafeței anvelopei. Există, de asemenea, "vârfuri plutitoare", care, în funcție de suprafață, sunt trase parțial în protector. De asemenea, rigiditatea unei astfel de "căptușeli" variază în funcție de temperatura ambiantă. Profesioniști în sfătui că, după instalarea noilor anvelope crampoane primul 200km nu este necesar să depășească viteza mai mare de 60 kmh, și să renunțe la accelerare mai rapidă și mai bună frânare peste 1000 km.
Anvelopele de iarnă trebuie înlocuite cu anvelope de vară, când temperatura zilnică depășește, în majoritatea cazurilor, + 10C. Guma de iarna are o compozitie mai mica din cauciuc, ceea ce duce la uzura rapida atunci cand conduce pe asfalt, dar asigura o buna functionare la temperaturi foarte scazute. Pe asfaltul umed, anvelopele de iarnă reduc stabilitatea cursului și calitățile de frânare ale mașinii. Depinde de modelul benzii de rulare, constând în principal din caneluri de blocuri mari, tăiate cu mai multe lamele (mici găuri subțiri). În timpul iernii, aceleași blocuri elimină stratul superior al zăpezii, prăbușesc, îmbunătățind foarte mult aderența pe șosea. Lamele întăresc această proprietate a cauciucului de iarnă, creând o aderență maximă la asfalt.
Prezența crampoane în cauciuc făcându-l mai gros comparativ cu anvelopa nonstudable convențională structură mai rigidă este necesară pentru instalarea cu succes a tepi, care, la rândul său, face mânerul nu este la fel de eficace ca greutate de cauciuc crește semnificativ. Acest lucru este complet compensat de un număr mare de lamele. Dacă alegerea ta a fost la anvelope „non-standard“, atunci știu că o axă poate fi setat numai roți identice, utilizarea roților non-standard duce la erori suplimentare în citirile vitezometrul, iar în unele cazuri, să afecteze în mod semnificativ controlabilitatea masinii. Trebuie remarcat faptul că pentru anvelopele "non-standard" pot fi necesare roți noi cu o lățime a jantei corespunzătoare.
Articole similare
-
Sfaturi pentru alegerea anvelopelor auto, știri din lumea automobilelor
-
Alegerea sistemului de impozitare în fabricarea și instalarea ferestrelor din plastic și din lemn,
Trimiteți-le prietenilor: