Procuratura de transport descoperă circumstanțele accidentului avionului de pasageri An-28. Mai sunt încă câteva detalii. Zborul a plecat de la Petropavlovsk-Kamchatsky la Palana și nu a ajuns la destinație la câțiva kilometri. Rostransnadzor a fost informat că compania aeriană care a operat An-28 a avut 17 încălcări în ultimul an.
Ca rezultat al accidentului, doar 4 din 14 au supraviețuit. Starea lor este considerată extrem de dificilă. În aceste momente, în spitalul din satul Palana operează un băiat de 13 ani. Inițial, sa presupus că operația ar fi făcută pe timp de noapte, dar intervenția chirurgicală de urgență a fost necesară.
Suprafețe de munte nesfârșite și nori scăzuți. Din elicopterul care a zburat pentru a găsi radarul An-28 dispărut, nu l-au văzut imediat. Copacii înalți și în creștere de pretutindeni complicau căutarea.
„Avionul a efectuat o aterizare de urgență, în apropierea dealului pe locul avionul nu a fost distrus, nu există nici un foc, nici un fum.“ - a spus șeful Centrului de gestionare a crizelor EMERCOM Rusiei pentru regiunea Kamceatka, Igor Eremeev.
Orice informații de la locul de urgență sunt în aur. Dimineața, din cauza vremii nefavorabile, un elicopter de salvatori nu putea zbura acolo. Nu există drumuri - am mers pe un vehicul de teren. La prânz în jurul Moscovei, un elicopter de salvatori încă a aterizat lângă un avion căzut. Patru supravietuitori au fost dusi la spitalul din Palana. De stat este extrem de dificil. Cel de 13 ani se află într-o comă. A ucis 10 persoane, inclusiv un copil și ambii membri ai echipajului. Șeful Inter-District Departamentul Investigații Kamceatka al Departamentului de Investigații de transport din Orientul Îndepărtat RF IC Anton Artemenko a declarat că echipajul a avut o pregătire suficientă.
An-28 a efectuat un zbor obișnuit de la Petropavlovsk-Kamchatsky la satul Palana, în nordul Kamchatka. Timpul de zbor este de două ore și jumătate. Avionul nu a ajuns la aeroportul de destinație, potrivit unor surse diferite, de la 6 la 10 kilometri. Potrivit informațiilor preliminare, piloții au raportat dispecerului din Palana că au aterizat. A fost la ora locală 12.13.
Potrivit locuitorilor satului, vremea a fost rea: ploaia a fost intensă, iar vizibilitatea a fost minimă datorită norilor scăzuți. Piloții nu au vorbit despre probleme sau defecțiuni. An-28 nu mai pleca la comunicare. Avionul a fost găsit căzut pe partea sa pe unul dintre dealuri. Poate că copacii cu creștere densă au înmuiat impactul pe teren și au salvat vieți pentru patru pasageri.
Nikolai Yashonkov sa născut și a crescut în Palana. El locuiește acum în Khabarovsk, dar mai devreme de multe ori zburat această rută pe aeronava An-28. „Știu că ele reprezintă un Zbori -. Rugați-vă, pentru că echipamentul vechi, aeronava respira ultima“ - spune el.
Exact acest An-28 este acum verificat de tehnicienii aeroportului din Kamchatka. El, la fel ca avionul care a căzut astăzi, aparține întreprinderii federale unitare Petropavlovsk-Kamchatsky. Ambele au zburat la Palana. Pentru sat, comunicarea aeriană este singura legătură cu lumea.
În Kamchatka, lucrează deja toți experții și criminaliști care trebuie să stabilească cauzele tragediei. Anchetatorii examinează locul dezastrului și studiază și înregistrările negocierilor între piloți și controlori. Verificați și combustibilul, alimentat de aeronavă. În timp ce specialiștii au trei versiuni ale accidentului. „Defecțiune tehnică, condițiile meteorologice și acțiunile echipajului“, - a declarat șeful adjunct al Departamentului de Investigare a transportului din Orientul Îndepărtat RF IC Constantin Stolbina.
Ajutați în investigarea mărturiilor pasagerilor supraviețuitori. Cu toate acestea, anchetatorii nu au voie să-i viziteze încă. Restaurați imaginea a ceea ce sa întâmplat cu ajutorul înregistratoarelor de zbor. Căutarea cutiilor negre continuă.
Se știe deja că avionul căzut a fost eliberat în 1989. Potrivit experților, modelul An-28 are un șasiu puternic, distanțe scurte de decolare și aterizare, viteză bună de urcare. De aceea, ca regulă, este folosit în zonele montane și unde există temperaturi foarte scăzute.
Trimiteți-le prietenilor: