Inspectați periodic firele pentru deteriorări, fisuri, rupturi ale izolației sau coroziunii. Verificați starea contactelor și curățați-le de coroziune. Întotdeauna deconectați mai întâi cablul terminalului negativ și conectați-l ultima dată.
Îndepărtarea bateriei și instalarea bateriei
1. Deconectați ambele cabluri de la baterie pornind de la cablul cu polul negativ.
2. Deconectați clema.
3. Ridicați bateria. Rețineți că bateria este grea.
4. Când scoateți bateria, inspectați tava, verificați dacă există coroziune.
5. Când înlocuiți bateria, asigurați-vă că parametrii noii baterii (dimensiuni, capacitate și curent de recul) sunt exact aceleași cu cele ale bateriei înlocuite.
6. Instalați bateria în ordine inversă.
4. Cablurile de alimentare - verificați și înlocuiți.
1. Verificați periodic cablurile de-a lungul întregii lungimi, deteriorarea, fisurarea sau arderea izolației cablului, iar coroziunea nu este permisă. Conectarea necorespunzătoare a bateriei poate cauza defecțiuni la pornirea motorului, precum și la deteriorarea performanțelor motorului.
2. Verificați starea conexiunilor la borne, prezența coroziunii, fisuri și slăbirea firelor. Prezența plăcii de peeling alb sub izolație la locul terminalului indică coroziunea conductorilor de cabluri și necesitatea înlocuirii acestora. Verificați prezența coroziunii și deformării pe borne și starea bolțurilor de montare.
3. Când scoateți cablurile, deconectați întotdeauna bateria de la sol și conectați-o la sol în ultima clipă, pentru a evita scurgerea stâlpilor bateriei cu ajutorul sculei pe care strângeți bornele. Dacă este necesar doar înlocuirea cablului cu polul pozitiv, deconectați mai întâi cablul de la polul negativ (procedura de eliminare a cablurilor este descrisă în detaliu în Capitolul 1).
4. Deconectați vechile cabluri de la baterie, urmăriți lungimea cablului de-a lungul lungimii acestora și găsiți locațiile atașamentului acestora la starter și la sol, deconectați cablurile de la releul de tracțiune al demarorului și de la sol. Amintiți-vă de traseul de-a lungul căruia este așezat cablul pentru a pune noul cablu în locul acestuia.
5. Dacă cablurile sunt înlocuite cu altele noi, atunci când achiziționați cabluri noi, luați cu dvs. cele vechi. Este extrem de important ca noile cabluri să fie exact aceleași ca cele vechi. Cablul polului pozitiv poate fi ușor distins de cablul negativ, - izolația cablului pozitiv este de obicei roșie, aceste cabluri au o secțiune transversală mai mare, borna bateriei are un diametru mai mare. Izolația cablului de conexiune în negru, a secțiunii transversale și a diametrului terminalului este mai mică decât cea a cablului cu polul pozitiv al bateriei.
6. Șuruburi clare de fixare a cablurilor bateriei pe releul de tracțiune al unui demaror și pe un corp, îndepărtează urme de coroziune.
Pentru protecția la coroziune, introduceți firele cu jeleu de petrol tehnic sau un compus special de protecție pentru bornele bateriei.
7. Conectați cablul la releul de tracțiune al starterului sau la sol, strângeți bine piulițele și șuruburile.
8. Înainte de a conecta un nou cablu la baterie, asigurați-vă că cablul este suficient de lung pentru a fi instalat fără tensionare.
9. Mai întâi, conectați cablul la borna pozitivă a bateriei, apoi la cea negativă.
Articole similare
-
Opel corsa, verificând starea și înlocuind senzorul de oxigen (l-sonda), corsetul
-
VAZ 2109, verificarea și refacerea pistoanelor și inelurilor pistonului, fret de samara
Trimiteți-le prietenilor: