Uzura pistoanelor și a inelelor pistonului poate fi detectată, de obicei, atunci când există semne de creștere a consumului de ulei și de compresie scăzută, uneori asociată uzurii cilindrilor.
Un alt semn al uzurii pistonului este baterea pistonului, similar cu zgomotul din arborele cotit, care trebuie distins de baterea lagarelor. Se poate auzi în mod clar la turații reduse ale motorului în absența încărcării (de exemplu, în modul inactiv) și se aude mult mai puțin atunci când crește turația motorului. Pistonul uzual apare de obicei în zona fustei sau capătului inferior al pistonului. De asemenea, se observă în cazul în care grosimea fustei diferă de cea normală.
Pentru a verifica uzura inelelor pistonului, scoateți inelele din piston, introduceți inelele în cilindri de sus și împingeți-le în jos aproximativ 40 mm cu un piston (din care au fost îndepărtate inelele). Apoi măsurați distanța dintre încuietori cu ajutorul unui indicator. Dacă diferența depășește valoarea maximă specificată, inelele trebuie înlocuite.
Cu timpul, canelurile în care sunt situate inelele de pe piston pot, de asemenea, să crească în dimensiune. Distanța dintre inel și piston din canelură nu trebuie să depășească 0,102 mm pentru cele două inele O superioare și 0,076 mm pentru inelul inferior de îndepărtare a uleiului.
Cu toate acestea, rareori se întâmplă ca pistonul să fie purtat numai în canelurile inelelor, iar nevoia de înlocuire din acest motiv singur nu poate apărea. Cu orice înlocuire a pistoanelor, greutatea celor patru seturi de pistoane și tije de legătură trebuie să se încadreze într-o variație de 8 grame, pentru a menține echilibrarea globală a motorului.
1. Pentru a scoate inelele pistonului, glisați-le cu atenție în partea de sus a pistonului pentru a nu zgâria aliajul de aluminiu; nu le schimbați niciodată la fusta pistonului.
Inelele pistoanelor sunt ușor de deteriorat dacă sunt îndepărtate fără griji, deci această operațiune trebuie efectuată foarte atent. Puteți utiliza sondele vechi.
2. Ridicați unul dintre marginile inelului piston, care trebuie scos din canelură, și introduceți joja de sub ea.
3. Trageți ușor joja în jurul pistonului și când inelul iese din canelură, ridicați-l în sus și sonda îl va împiedica să alunece într-o canelură goală, dacă există.
Inelele de piston trebuie să fie întotdeauna îndepărtate prin partea superioară a pistonului.
4. Verificați dacă canelurile pentru inelele pistonului sunt curate.
Cea mai ușoară modalitate de a instala inelele este de a utiliza dispozitivul de măsurare și inelele sunt instalate unul câte unul, începând cu inelul inferior de îndepărtare a uleiului. Apoi, joja poate fi deplasată în jos peste celelalte caneluri ale inelurilor pistonului până când se ajunge la canelura dorită. Inelul de piston se deplasează apoi de la sonda la canelura corectă.
O altă metodă de instalare a inelelor este să le țineți cu degetul mare și degetul arătător. Această metodă necesită mâini puternice și o mare atenție, deoarece inelul poate fi deschis prea mult și rupt.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: