Acum, în special despre cazul meu:
După cum am menționat mai sus, situația mea nu a fost atât de teribilă pentru a ridica ochelari pentru oprirea farurilor, dar problema a trebuit să fie rezolvată. plimbare cu un distant nu ok.
Părea cam așa. În stânga sta doar KIA, iar pe aceasta este posibil să se judece cum ar trebui să arate farurile normale.
Mi-am scos farurile cu intenția fermă de a face totul bine. Procedura de demontare este foarte simplă, farul este montat pe numai trei șuruburi. Cu farul îndepărtat, aproape și în condiții confortabile, am estimat amploarea tragediei, și anume
Despre asta vorbeam. Farurile mele au fost cele mai tulburi pe partea de sus, partea inferioară era chiar mai puțin. Toate datorită murdăriei, nisipului, pietrelor de pe pistă. Capturați în modul macro. Locurile de pe far - spărturi rămase ale acoperirii protectoare.
În general, eliminarea luminile am fost un pic speriat de ele), care trece regia, de asemenea, luminile din spate, nu erau plictisitoare, ce culoare a fost atât și a rămas cu fabrica, tocmai a luat decizia de a le actualiza, posibilitate bună.
Prin urmare, în timp ce mergem așa) În mod normal, numai după-amiaza. Seara pe Volvo sau chiar pe ceva-thread)
Cum să înțelegem că stratul de protecție este șters? Nu, pur intuitiv) În general, pe primele două clase frecați mai mult, mai rău de la acest lucru nu va, dar veți fi siguri de rezultat. De asemenea, nu este necesar să vă grăbiți oriunde pentru că timpul pentru a face toate lucrările de la început cu un lac ridicat va fi cheltuit de mai multe ori mai mult.
Despre piei, nu voi spune nimic, totul este doar acolo și am descris ordinea pielii. Au fost necesare aproximativ 2 ore manual pentru ambele faruri, după care am obținut acest rezultat
După procesarea farurilor, am primit o acoperire absolut uniformă fără zgârieturi și picături pe stratul protector.
Luminile din spate s-au topit mult mai ușor; acestea sunt în stare bună și nu există acoperire protectoare pe ele. Folosit P600-800.
In procesul de spalare sa dovedit ca masina timp de 7 ani a servit ca o cripta pe roti pentru cateva molii))))
pentru că când spălați lampa stângă din secțiunea inferioară, acest miracol a căzut)
Cu 7 ani în urmă, această lanternă a fost schimbată de noi personal din cauza accidentului, iar înainte de asta se aflau pe balcon câteva săptămâni. Aparent atunci când au instalat lanterna, nu au observat nimic și de atunci au condus)))
Lanternele erau doar în micro-zgârieturi de la chiuvete și alte lucruri, ci să meargă așa să meargă)
Acum du-te la a doua etapă - acoperire cu lac.
Aici, de asemenea, există câteva nuanțe - nu utilizați lac într-o cutie, este o loterie. Se poate întoarce mai mult sau mai puțin, sau poate ridica totul sau plasticul poate deveni tulbure (lac în balonul 1K și, prin urmare, există un solvent în el). Și crede-mă, folosind normale 2K vopsea în bancă veți obține acoperire mai vii și clare, care vor rezista la un impact mult mai dur decât vopseaua în cutie.
Înainte de a acoperi farurile cu lac, se recomandă să deghizați totul în jurul elementului transparent cu bandă sau film, desigur, nu puteți face acest lucru, deoarece acest lucru nu este deosebit de vizibil, dar este mai bine să o faceți.
Sunt farurile pregătite pentru lăcuire? Este momentul să procesați suprafața pe care se vor afla farurile, precum și o mică parte a podelei în jurul acesteia. Am folosit apă.
După aceea, am pus pe degreaser farurile, în cazul meu, Novol Plus 780 preferat, iar în timp ce se usucă, amestecăm vopseaua. În cazul meu, a fost un lac Mobichel împotriva zgârieturilor 2: 1 HS Clearcoat. Totul este amestecat într-un pahar de măsurare, lacul nu poate fi diluat (în general). După Degresantul sa evaporat, mențineți pentru farurile adezive de țesuturi și provoacă cele două straturi de lac pentru lumini cu lumini strat intermediar de uscare (în cazul meu, la 5 minute). Presiunea de aer la ieșirea de 3 atmosfere, duza 2.0, temperatura +20.
Rezultat gata. Farurile sunt noi.
Până de curând, m-am îndoit dacă merită să conducă felinarele sub lac, dar rezultatul rezultat a stârnit toate îndoielile.
Lucrările au fost făcute destul de repede, vremea ca de obicei, iar ușile de garaj au început să picure ploaia de ciuperci chiar în momentul în care am aplicat degresarea)
După aplicarea lacului, pe cer apare un frumos dublu curcubeu, și acesta a fost, fără îndoială, cel mai bun sfârșit al lucrărilor. Chiar și cerul aprobă astfel de faruri de restaurare)))))
pentru că Sunt foarte autocritică în privința muncii mele, nu m-am simțit imediat prea tare și am dat câteva zile să stau la lac. După aproximativ 5 zile, m-am întors la garaj pentru a evalua modul în care arată luminile. În general, farurile vii arata chiar mai rece decât pe imagini) în soare mai bine decât noi, nu poate vedea nici un risc, nici zgârieturi, eu sunt foarte multumit de rezultat, și ca întotdeauna a crezut că cel mai rău va veni. În curând botul va fi colectat și veți estima rezultatul împreună cu bara de protecție pentru auto-pictură pe care am scris-o în ultima înregistrare.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție, sper că cineva acest material a fost util)
Pret de emisiune: 2 000 ₽ Kilometraj: 180000 km
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: