Primele gânduri după cumpărarea unei mașini au fost - schimbarea frânelor. Ajutor pe forum, cred că totul este pictat așa cum se face. DAR, NU! Oroarea! Spectrele discului au mers doar cu abs, iar tamburul numai fără abs, este scris că după o astfel de înlocuire - spatele va fi retardat și veți obține un "efect de mână"
Pe șofer găsit câteva mașini, unde băieții s-au schimbat deja și au condus în mod normal, am decis să mă schimb
Timp de un an și jumătate (după înlocuire), nu am frânat și am zburat (prin vina frânelor), numai înainte de întotdeauna în yuz, acum înțeleg de ce
Frânele au cumpărat în cele din urmă. puțin mai târziu, am trecut și am pus-o în cele din urmă.
Acest lucru este peste tot ... Dar nu este încă terminat
Și așa ...
Anterior, totul era deplorabil - tobe roșii tunate nu mi-au fost de acord ((
Fotografie luată din acest articol
De fapt, totul era mult mai rău! Cilindrii curg, toate cele 3 barbecu, tampoane uzate
Fotografie luată din articol despre înlocuirea hub-ului
Am considerat (la momentul respectiv), dar vin piese de schimb pentru repararea tobe si care sa întâmplat pentru tot despre tot - 6,000. Chemat pentru demolare, a spus că b \ y set (și apoi trebuie să se schimbe pumnii) va costa 10 de mii. M-am dus să ridic, mi-au dat din nou numărate 8000 și dat freebie cablu (nou cost de 1,600)) Totul a fost în stare proaspătă, tampoane și discuri cu aproape nici o generație, mai târziu am trecut prin, dar atunci când sortate, a devenit clar că totul este nou.
Cum a fost sortat totul și ce fel de condiție poate fi folosit pentru detalii, uitați-vă la această intrare
A schimbat două zile, a terminat al treilea. Puteți face totul pentru o zi, dar este de dorit să aveți un garaj cu groapă și lumină. Cumva nu mai existau dificultăți, ca de obicei - firul sfâșiat, nucile acide, ploaia în locuri. Etapa de înlocuire, probabil, a împiedicat îmbunătățirea sistemului de frânare, deoarece au fost descoperite amortizoare de zgomot, s-au descoperit "rack-uri" care se scurgeau, iar forța și banii au fost îndreptate spre restabilirea mecanismului de rulare
Înregistrați despre înlocuirea tobelor pe discuri
Hodovka mutat, frânele funcționează mai bine decât a fost pe vechi tobe, ruginite și potekshih, dar din cauza guvernatorul statului, tot nu ar avea frâne pentru că am vrut să. Apropo, frontul este întotdeauna blocat mai devreme decât fundul, efectul piesei de mână este absent. Dar piciorul mă simt ca „vrăjitorul“ ascutita de tobe, deoarece cilindrii în tambur mai mare, respectiv de fluid (DOT4) ar trebui să fie mai mult decât înainte, acest lucru este în cazul în care un pic mai devreme și hrănite, și un al doilea mai târziu, jumătate pedala de frână nu are merge mult jos, înțeleg că "vrăjitorul" începe să provoace fața)
Ieșiți numărul unu - pentru a dezasambla distribuitorul, pentru a arunca toate inutile și pentru a face capace pe el. Acest lucru se întâmplă în orice caz, chiar dacă aș pune autoritatea de reglementare. Nu sunt sigur că acest lucru va fi de ajuns
Numărul de ieșire din două - pentru a pune controler, dar este deja scuffling cu tuburi, adaptoare și palele luminoase ... Desigur, este mai bine să-l pună în aplicare, dar atunci eu nu scotoci)) În conformitate cu această cerere și să dea celor care au întâlnit un astfel de lucru. Care sunt cele mai bune tuburi de luat, adaptoare, teuri? De reglementare? Ce ar trebui luat în considerare?
Dacă nu sunteți de acord cu ceva din text, scrieți imediat, pentru că mă interesează, mă voi bucura de un sfat bun.
Pret de emisiune: 9 500 ₽ Kilometraj: 147555 km
Articole similare
-
Frâne, principii de funcționare, sfaturi de conducere cu ABS, manual de utilizare
-
Eliminarea articolelor de frână pentru călăreți - director articole - bmx ukraine
Trimiteți-le prietenilor: