Embargoul alimentar impus de Rusia în mai multe țări a dus la schimbări serioase pe piața transporturilor și logisticii. Se continuă stabilirea relațiilor cu noii furnizori din diferite țări, se construiesc noi lanțuri logistice. Pentru hrană, viteza de livrare și logistica bine organizată sunt de o importanță deosebită. Deci, în domeniul logisticii cărnii, atunci când piața este redistribuită, jucătorii care sunt cei care pătrund în premieră în noul sistem vor beneficia.
Logistica cărnii nu este o sarcină ușoară de a lucra pe această piață, este necesar să se depășească multe bariere birocratice. În primul rând, exportatorul oricărei carne ar trebui să fie un furnizor acreditat în țările Uniunii vamale. În al doilea rând - carnea este un produs greu. În cazul încărcării complete a utilajului, frigiderul devine automat o încărcătură grea, pentru transportul căreia trebuie să respecte reguli specifice și cheltuieli financiare suplimentare. Acest lucru se aplică atât țărilor europene, cât și Rusiei. Prin urmare, majoritatea produselor din carne sunt transportate în Rusia cu participarea transportului maritim.
Cu toate acestea, atunci când transportul maritim de carne, participanții la piață se pot aștepta la dificultățile lor. De exemplu, nu toate porturile servesc încărcături de carne, iar liniile maritime care operează cu porturile trebuie să echipeze navele lor cu un număr suficient de puncte de racordare. De exemplu, livrarea de carne din Serbia, care a devenit una dintre piețele de aprovizionare alternative, este posibilă numai printr-un port din Muntenegru. Prin urmare, nu contează - este transportul maritim de mărfuri din Brazilia. Chile, Canada sau Serbia. Transportul cărnii proaspete și congelate din orice țară necesită o aliniere clară a lanțului logistic.
Un alt punct extrem de important este acompaniamentul documentar al încărcăturii de carne. Documentele și toate certificatele veterinare trebuie să fie executate fără întârziere și furnizate la timp. Serviciul veterinar al portului, fără certificate satisfăcătoare în toate privințele, nu va acorda permisiunea de a descărca recipientul de pe vas. Aceasta conduce la faptul că vasul înoată mai departe de-a lungul traseului cu un container la bord, care poate fi descărcat numai data viitoare când nava intră în acest port. Acest lucru este însoțit nu numai de o plată suplimentară pentru trecerea circulară a mărfurilor, ci și datorită expirării termenului de valabilitate al acestei carne. De asemenea, este necesar să cunoaștem caracteristicile și specificul cerințelor fiecărui port, deoarece acestea pot varia foarte mult de la port la port.
De ce mai mult de 500 de companii au ales Canavara
Specialiștii departamentului de transport al companiei noastre urmăresc încărcăturile folosind cel mai recent sistem GLONASS.
Clienților li se permite accesul la informații privind circulația mărfurilor on-line.
Avem cele mai bune preturi din oras.
Lucrăm cu toate tipurile de mărfuri și organizăm livrări din orice punct al lumii sub diverse proceduri vamale. Garantam siguranta marfii in toate etapele de transport si vamuire.
Noi cu responsabilitate abordăm fiecare client și încărcătură.
Avem o licență a unui broker vamal și a unui transportator internațional.
Asiguram marfa atunci cand transportam toate tipurile de transport.
Suntem în Camera de Comerț și Industrie din St. Petersburg.
100% garanție pentru livrarea promptă și vămuirea.
Perioada de eliberare a unei declarații pentru mărfuri este de până la 3 ore de la momentul primirii documentelor necesare.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: