Prin toate duzele, aerul este încălzit sau neîncălzit (în funcție de poziția mânerului A).
Distribuția alimentării cu aer a duzei este determinată de poziția mânerului C.
În plus, duzele 3 și 4 pot fi deschise sau închise individual.
Duza este închisă. controler de disc lateral.
Duza este deschisă. controler de disc lateral.
În funcție de poziția regulatorului de disc, debitul de aer își schimbă direcția în înălțime.
Dacă rotiți controlerul de disc sub grila deflectorului, direcția fluxului de aer în plan orizontal se schimbă.
Prin intermediul ajutajelor 2, partea inferioară a parbrizului rămâne neintenționată.
Cum să curățați gheața de vânt și de ferestrele laterale
Comutatorul B este setat la faza 3.
Rotiți butonul A în sensul acelor de ceasornic până când se oprește.
Duzele 4 trebuie instalate astfel încât fluxul de aer să fie îndreptat către geamurile laterale.
Cum se împiedică formarea de vopsea a parbrizului și a ferestrelor laterale
Dacă la o umiditate ridicată, de exemplu, în timpul ploii, ferestrele devin neclare, se recomandă să faceți următoarele:
Setați comutatorul B în etapa 2 sau 3.
Mânerul A, dacă este necesar, este transferat în zona de încălzire a aerului.
Butonul C continuă.
Prin duzele 4 puteți trimite aer cald suplimentar la geamurile laterale.
Ventilația (furnizarea de aer proaspăt în interior)
Când poziția comenzilor de mai jos este sub duzele 3 și 4, este furnizat aer proaspăt, neîncălzit:
Comută B în stadiul dorit.
Rotiți butonul A în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește.
Când se aprinde parbrizul, puneți maneta C pe.
Opțional, mânerul C poate fi, de asemenea, plasat într-o poziție diferită.
Duzele 3 și 4 sunt deschise.
Cum să ridicați rapid temperatura în cabină
Setați comutatorul B în treapta 3.
Rotiți butonul A în sensul acelor de ceasornic până când se oprește.
Butonul C continuă.
Când se aprinde parbrizul, puneți butonul C pe.
Duzele 4 pot fi instalate după cum se dorește.
Cum să păstrați cabina caldă
După ce geamurile au fost eliminate din ceață și temperatura din cabină a atins nivelul dorit, se recomandă următoarele:
Comută B în stadiul dorit.
Butonul A trebuie setat la încălzirea dorită.
Manipulați cu C în zona dintre "Fluxul de aer în zona piciorului" și "Ștergeți gheața din ferestrele vântului și laterale".
Când se aprinde geamul parbrizului C, setați la.
Duzele 4 pot fi instalate după cum se dorește.
Modul de setare a modului de răcire normală a aerului
Comută B în stadiul dorit.
Mânerul A se pune la temperatura dorită a aerului (este posibilă și încălzirea).
Mânerul C pune în poziția dorită.
În această poziție a mânerului, cel puțin o duză din panoul de bord trebuie să rămână deschisă, în caz contrar sistemul de răcire poate deveni înghețat.
Apăsați tasta D pentru a activa aparatul de aer condiționat.
Duzele 3 și 4 pot fi instalate după cum doriți.
Modul de setare a modului de răcire maximă a aerului
Setați comutatorul B în etapa 4.
Rotiți butonul A în sens invers acelor de ceasornic până când se oprește.
Setați butonul C la.
În această poziție a mânerului C, cel puțin o duză din panoul de bord trebuie să rămână deschisă, în caz contrar, unitatea de refrigerare poate deveni înghețată.
Când se aprinde parbrizul, puneți butonul C pe.
În această poziție a butonului C, modul de recirculare nu este posibil.
Toate ferestrele și panoul de acoperiș și glisant sunt închise.
Apăsați tasta E pentru a seta modul de recirculare a aerului. Prevenirea
Totuși, modul de recirculare a aerului ar trebui să fie activat doar pentru o perioadă scurtă de timp, deoarece în acest mod aerul curat nu intră în habitaclu.
Apăsați tasta D pentru a porni aparatul de aer condiționat.
Duzele 3 și 4 sunt deschise.
Cel puțin o duză trebuie să rămână întotdeauna deschisă, în caz contrar unitatea de răcire poate deveni glazură.
Funcționarea economică a sistemului de aer condiționat
Când unitatea funcționează în modul de răcire cu aer, forța compresorului său este acționată de motor și, prin urmare, natura utilizării instalației afectează consumul de combustibil. Pentru a minimiza durata de funcționare a sistemului de aer condiționat, trebuie luate în considerare următoarele recomandări.
Dacă interiorul unei mașini în picioare este foarte fierbinte sub influența radiației solare, se recomandă să deschideți ferestrele sau ușile pentru o perioadă scurtă de timp pentru a ventila interiorul.
Dacă geamurile sau trapa sunt deschise în timp ce conduceți, nu porniți aparatul de aer condiționat.
Atunci când temperatura dorită a aerului în cabină poate fi atinsă și fără a porni aparatul de aer condiționat, este mai bine să utilizați sistemul de ventilație interioară.
La o temperatură ridicată și umiditate ridicată a aerului exterior, condensul poate picura din evaporator și se poate forma o băltoacă sub masă. Acest lucru este normal și nu este un semn de scurgere în sistem.
În orice poziție intermediară, pot fi instalate numai mânerele A și C.
Pentru a evita zgomotul ferestrelor, este necesar să rotiți mânerul B în stadiul inferior al modului de funcționare a ventilatorului la viteza redusă a mașinii și să puneți mânerul C în poziție.
Dacă unitatea climatică nu a fost pornită de multă vreme, este posibil ca, atunci când este pornit, să apară un miros neplăcut din cauza acumulării de diferite tipuri de depuneri pe vaporizator. Pentru a evita apariția unui miros neplăcut, trebuie să porniți aparatul de aer condiționat - chiar și în sezonul rece - cel puțin o dată pe lună în cea mai înaltă fază a ventilatorului. În același timp, deschideți unul dintre ferestre pentru o perioadă scurtă de timp.
Capacitatea de încălzire a sistemului de încălzire depinde de temperatura lichidului de răcire al sistemului de răcire a motorului - prin urmare, cea mai mare încălzire are loc atunci când motorul este încălzit până la temperatura de funcționare.
Pentru ca sistemul de încălzire, ventilație și aer condiționat să funcționeze în mod fiabil, aveți nevoie de un priză de aer proaspăt amplasat în fața parbrizului, pentru a vă menține gheața, zăpada și frunzele.
Aerul utilizat este îndepărtat prin orificiile de evacuare din spatele corpului; aceste deschideri nu trebuie obstrucționate.
În mașină, sedanul nu poate fi acoperit de nimic între suportul pentru bagaje și fereastra din spate, care servește la eliminarea aerului uzat.
Încălcări în funcționarea sistemului de aer condiționat
Dacă există o defecțiune în funcționarea aparatului de aer condiționat, acest lucru poate fi cauzat de următoarele motive:
- temperatura aerului exterior este sub + 5 ° C;
- siguranța a suflat. Verificați siguranța și înlocuiți-o dacă este necesar. Dacă cauza defectării în funcționare nu este în siguranța arsă, aparatul de aer condiționat trebuie oprit și consultat de specialiști;
- aparatul de aer condiționat a fost oprit temporar din cauza temperaturii prea mari a agentului de răcire.
Dacă capacitatea de răcire a instalației a scăzut, este necesar să opriți instalarea și să contactați specialiștii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: