Dragi proprietari ai Aveo, spune-mi, cine poate vedea
În zona trunchiului, ceva zgomotos foarte neplăcut asupra burlacilor, pe asfaltul granular este mai puternic. numărul și rama blocate, nu. Și încălzi încălzitorul (el era destul de dur și putea râta) - nu a ajutat. Ce altceva ar putea fi? Ar putea fi o bucla de blocare? sau rezervă? sau ce altceva?
Poate cineva să vină peste el.
Dragi proprietari ai Aveo, spune-mi, cine poate vedea
În zona trunchiului, ceva zgomotos foarte neplăcut asupra burlacilor, pe asfaltul granular este mai puternic. numărul și rama blocate, nu. Și încălzi încălzitorul (el era destul de dur și putea râta) - nu a ajutat. Ce altceva ar putea fi? Ar putea fi o bucla de blocare? sau rezervă? sau ce altceva?
Poate cineva să vină peste el.
Da, a existat ceva acolo este un fascicul pentru ghiduri, astfel încât aici unul întotdeauna a apărut și zguduit am strâns pe șapa aici, în fotografie, un pic diferit făcut 8519
La naiba, de asemenea, a fost un bătut în partea dreaptă a trunchiului. El a apăsat carcasa cu o pungă mare și sunetul a devenit mult mai liniștit. Există o sugestie: icon_mad: sunetele sunt legate de detaliile sub piele, în special de gâtul rezervorului. Oportunitățile de dezasamblare a mașinii încă nu sunt intenționate în absența unui boxer cald, pe stradă, în a treia săptămână temperatura nu se ridică peste -28 zhdems.
Nu văd problema, vindeți o găleată de șuruburi și cumpărați o toyota normală de 10 ani, cu o cârma în torpedou.
Ați observat corect. sarcastic_hand:
Vreau să spun că sunetul este foarte similar))) în portbagaj I plimbare: ca pasager, sunetul este acolo unde nu înțeleg. Barele de torsiune au fost fixate cu cauciuc spumant, de asemenea, cadranul numărului. Astăzi, -1, sunetul a dispărut sau a devenit puțin audibil. În cazul în care nu există un TO-0 a fost în cazul în care servismenov a atras atenția asupra sunetului - au verificat suspensia și a spus că toate „OK“, apoi, probabil, s-ar fi alăturat versiunea care este ammortizator.
Apoi am decis să trag o buclă de fixare a broaștei în portbagaj, care ar onaya ușa se închide lin (nu în zhoperah), respectiv, apoi a bătut cineva, drebet rahat sunet mai scurt în portbagaj atunci când conduceți peste denivelări. Punerea banchetă din spate a rezolvat toate labei în portbagaj și a venit peste acest sunet nenorocit ca acest trunchi arc de montare, în cazul în care vorbesc la stânga la dreapta (ca atunci când de conducere) există acest sunet neplăcut plictisitoare ca și cum el trăiește în portbagaj și bate, bate pe nervii mei. Pe scurt, trebuie să fie strânse. Am văzut în seara asta întuneric și, prin urmare, nu am nici o idee cum să fac asta. îngheț -19
Astăzi, de asemenea, nu a putut rezista și toate scos din portbagaj, împreună cu un raft - etaj (cel care peste roata de rezervă). Tot ceea ce poate fi doar prochsipal - nu râde. a descoperit o trapă rezervor de benzină (sincer nu va urca ca realimenteze la BP, apoi tancuri) și aici sări trapa, bine, foarte asemanator, acum nu știu cum să se stabilească acest rezervor zakruchivalku care nu ar fi zguduit. ai idei?
kost613, și eu am fost prima dată condusă la plută și la trapa de blocare. A făcut asta - a luat o cârpă curată, a înfășurat-o în jurul dopului, și a răsucite-o. Totul a devenit foarte strâns și fără reacție. Dar de îndată ce m-am dus de-a lungul garajelor, cum totul a ajuns la unul. Amortizoarele lovesc.
Apoi am decis să trag o buclă de fixare a broaștei în portbagaj, care ar onaya ușa se închide lin (nu în zhoperah), respectiv, apoi a bătut cineva, drebet rahat sunet mai scurt în portbagaj atunci când conduceți peste denivelări. Punerea banchetă din spate a rezolvat toate labei în portbagaj și a venit peste acest sunet nenorocit ca acest trunchi arc de montare, în cazul în care vorbesc la stânga la dreapta (ca atunci când de conducere) există acest sunet neplăcut plictisitoare ca și cum el trăiește în portbagaj și bate, bate pe nervii mei. Pe scurt, trebuie să fie strânse. Am văzut în seara asta întuneric și, prin urmare, nu am nici o idee cum să fac asta. îngheț -19
Ce fel de arc de fixare a trunchiului? Descrieți mai multe detalii sau chiar mai bine prezentate imagini, vă mulțumesc în avans.
Acest bici dispare, de asemenea, dacă mașina este încărcată complet. Trei pasageri din spate + unul în față + trunchi complet = tăcere!
Oh, da, trunchiul se întinde! Vara voi înțelege.
Pe scurt, de asemenea, începe să bată! Dar numai în îngheț și frig, 1-2 ore de conducere pe blocaje de trafic, și totul este liniștit! Va sta un pic, se va răci și din nou va zbura în partea dreaptă din spate a trunchiului sau aripii! Nervish deja ia puțin. ) Deși toate gurile de magazie și dopurile sunt strânse strânse și nu mănâncă singure. Se pare că amortizarea. Ce fac ei atunci? Nu sunt morți. Și numai pe micile buzunare sau pe zgomote mici apare zgomotul. HZ! În curând TO-1! până când își dau seama ce fel de sunet și unde, din centrul de servicii nu voi pleca!
---------- Mesaj postat la 19:49 ---------- Mesajul precedent postat la 19:49 ----------
Ce fel de arc de fixare a trunchiului? Descrieți mai multe detalii sau chiar mai bine prezentate imagini, vă mulțumesc în avans.
Nu există nici un arc (voi încerca să descriu: cu dreapta spre stânga, din cauza căruia trunchiul formei U se deschide și se închide)
bryakanie în partea dreaptă a trunchiului, observate pe pieptene, de la achiziționarea de masina. Sunetul este ca și cum un cabluri sau ceva plastic lovește corpul.
ieri a luat-o, a urcat în trunchi pentru a căuta motivul.
a constatat că apare un sunet similar dacă bateți palid pe căptușeala peretelui drept al trunchiului, mai aproape de spatele canapelei. și anume din partea laterală a gâtului de umplere. a umplut acest zid cu pungi - ciocnirea a devenit mai puțin frecventă și mai liniștită. probabil că trebuie să îndepărtați căptușeala. sau poate să nu fie atașat la nici un mecanism lângă umplutura de combustibil din interiorul corpului. suspendarea nu arata.
Chiar și pe drumul de nivel bryaka ceva în trunchi, zadolbalo. uneori vreau să merg fără muzică în tăcere, dar acest sunet apasă.
cand inghetul va cadea incearca sa se sapa in portbagaj, voi pune totul curate, voi incerca sa intru in paralon
Oamenii, văd dezvoltarea paralelă a celor două ramuri ale forumului: "Un bate în suspensie" și "Bounce of the trunk". Deci, în "baterea pe suspensie" a ajuns la concluzia că zgomotul din portbagaj nu este altceva decât amortizoare. În principiu, am aceeași opinie, pentru că alte alternative sunt alternativ excluse (chiar dacă zgomotul nu ajută și spumează în toate locurile posibile)))) Cum credeți că sunt în el?
Persoanele pe care aș vrea să le pun în discuția despre bryak, knock, fag, etc. în portbagaj. Deci, totul este în ordine. Nervii mei nu a putut sta, am decis să merg la un centru de servicii: că binecuvântarea se face în condiții de siguranță tovarășul (mulțumiri speciale pentru el) care a aranjat totul, fără coadă și probe de la recepție, eu nu sunt o cămilă. Și așa că am condus la tehnicianul destinatar desemnat l-au pus cu partea din spate (deschide partea dreapta a spătarului, pentru audiere), rezultatul: - Da, într-adevăr un sunet ciudat, venind înapoi în serviciu. Centrul, am scris o scrisoare în care a descris cauzele, și anume 1.stuk, breakpoint, în trunchiul pe partea dreapta (așa cum am înțeles la fel de bine ca și la toate); 2. portbagajul nu este închis corect (și în remorcă, precum și în toate); și 3. Verificați presiunea în anvelope. Rezultatul este înlocuirea amortizorului drept, capota portbagajului a fost ajustată. în general, nu trebuie să apăsați suficient pentru a vă uita la toate și pentru a spune mental ÎNCHIS, presiunea este normală. Deci, toate pentru dealeri.
Și la mine ceva ceva rataceste ceva într-un purtător de bagaje pe ummocks. În week-end, un substrat de polistiren sub cele două bare de fier ale acestora. dacă nu, mă duc la ML. Apropo, portbagajul trebuie să se închidă cu forța
Desigur, m-am dus - de 2 ori, a scris GIEM, dar nu am obținut nici un rezultat, eu sunt uimit de caracteristica constructivă! Am plecat de pe masina pe masa de agitare - totul este in ordine, nu exista dungi, amortele isi indeplinesc functiile - cazul negarantat. În general, am înscris pe GIEM și mi-am ordonat o pernă de la Kayaba, mă voi schimba, trebuie să mă dezabonez. Au rămas 2 zile.
La ce ați comandat? Premium, seria 44? Cayaba numărul 443399?
Îți sugerez să ne distrag atenția și să ascultăm o poveste despre baterea pentru detente. Am auzit-o acum 7 ani, nu știu dacă este adevărat sau nu.
cumpărat bulgari van, roșii de pe piață pentru a transporta. iar în centrul corpului era ceva care latră. căutat de mai multe ori - nu a putut găsi. placarea îndepărtată, ascultată în mișcare, au sortat tot ce era posibil.
și când acest bătăi ia luat cu adevărat, ei au decis să se ocupe cu el în mod specific. a aflat că venise dintr-o spărtură verticală. Bulgarii au luat bulgara)))) și a tăiat o porțiune a zidului spărturii, unde a existat o lovitură. și în spar a văzut o nuanță mare pe fir și o notă în limba rusă: "bine făcută, găsită".
Cred că e contra, eu asa ca fac ca masina pe un ascensor și roata svisshie în cazul în care trage din dreapta spate în muncă în amonte Amorth, roata este ridicată de cinci centimetri, găsit atunci când a schimbat anvelopele pentru iarnă, atunci când strângerea șuruburilor pe roți, atunci când Piulițele sunt strânse, apoi roata se ridică în sus cu o cheie de chei de mână. În stânga, acest lucru nu este prezent.
Aici și eu zastuchalo din partea dreaptă, a devastat totul și totul, profitând de sfaturile forumului. Am pus un mecanic cu mine, care a spus că mâine va conduce, va arăta, dacă el însuși se răsucește, dacă ceva trebuie schimbat, atunci voi scrie la OD. (cel mai probabil un rack)
10 este dimensiunea unei șurubelnițe?
aceasta este dimensiunea cheii. este mai convenabil să folosești capul pentru 10. Am făcut asta - nu mi-am dezbrăcat și am slăbit șuruburile, astfel încât brațul a început să se miște cu puțin efort și apoi mi-a mutat în sus (sau în mine) pentru câteva milimetri. fix, încercat. asigurați-vă că capacul era închis liber, dar cu o ușoară interferență. Apoi, în această poziție, barele de protecție din cauciuc ajustate pe capac, care de-a lungul marginilor - acestea sunt filetate.
aceasta este dimensiunea cheii. mai convenabil de a utiliza pe cap 10. Am făcut acest lucru - nu scoateți și lăsați șuruburile la clemă a început să se miște cu puțin efort, și apoi glisați-l în sus (sau spre tine), o pereche de milimetri. fix, încercat. asigurați-vă că capacul era închis liber, dar cu o ușoară interferență. Apoi, în această poziție, barele de protecție din cauciuc ajustate pe capac, care de-a lungul marginilor - acestea sunt filetate.
Și de ce barele de protecție pentru a reglementa și cum ele?
Și de ce barele de protecție pentru a reglementa și cum ele?
1. Foarte misto trebuie să lucrați pe trunchiurile trunchiului, am turnat suportul, care este atașat corpului, silicon transparent, pavat cu o spumă groasă.
2. Am securizat căptușeala, trunchiul, pentru că am scos șaibele de sub acele bucle la care este atașat scaunul pentru copii, în loc să le pun bandele de cauciuc rotunde cu diametrul de 20 mm.
3. Ajustat capacul portbagajului pentru a preveni reacția.
4. Atașați cadrul plăcii de înmatriculare pe banda adezivă pe ambele fețe.
5. Fixați bara de protecție spate astfel încât să nu se joace.
Ceea ce mai influentat, nu voi fi în stare să înțeleg, din moment ce baterea a dispărut complet, astăzi am urmărit în mod special loviturile. Deja a devenit mai ușor pentru suflet, pentru că eram deja supărat. D
Dar ceea ce am de gând să fac este să pun căptușeala trunchiului și să nu mănânc peste punga asta groasă.
[/ quote]
lovit special pe tapițerie pe ambele părți. da subțire, dar în loc de fixare stă bine, nu merge. 18:
Enervandu-i un cricket pe dreapta, nu inteleg. deja toate tapițeria și panourile au fost rearanjate, dar nu trec. se simte ca și cum sticla râde. dar nu și așa. Sunetul nu apare întotdeauna, dar aparent atunci când rezonanța provine de la vibrații.
Ceva se zgâlțâie pe partea trunchiului, dar nu înțeleg care parte. Când mi-am schimbat pantofii, am observat că rack-ul din spate drept în pipetă generală - roata se ridică în spatele balonului, dar cu acesta nu curge, toate normele. Poate că e vina ei, dar zgomotul nu este doar pe partea dreaptă. Deși poate fi dat peste tot trunchiul, este necesar să se verifice cu un scaun pliat.
Boatswain. funp02049: pentru cont.
Doar mi sa părut că aceste bucle nu sunt pentru a fixa un scaun pentru copii, ci pentru a fixa plasa în portbagaj. Dar nu schimbă esența.
---------- Mesaj postat la 21:47 ---------- Mesajul precedent postat la 21:46 ----------
Boatswain. funp02049: pentru cont.
Doar mi sa părut că aceste bucle nu sunt pentru a fixa un scaun pentru copii, ci pentru a fixa plasa în portbagaj. Dar nu schimbă esența.
FEDYA, Senkyu. 18:
P.S. lovind etrierele eliminate într-un mod dovedit, instalând arcuri de tensiune. Tăcerea este înainte.
---------- Mesaj postat la 08:00 ---------- Mesajul precedent postat la 07:45 ----------
funp02049:
Nu văd problema, vindeți o găleată de șuruburi și cumpărați o toyota normală de 10 ani, cu o cârma în torpedou. )))
---------- Mesaj postat la 08:09 ---------- Mesajul precedent postat la 08:00 ----------
.
a constatat că apare un sunet similar dacă bateți palid pe căptușeala peretelui drept al trunchiului, mai aproape de spatele canapelei. și anume din partea laterală a gâtului de umplere. a umplut acest zid cu pungi - ciocnirea a devenit mai puțin frecventă și mai liniștită. probabil că trebuie să îndepărtați căptușeala. sau poate să nu fie atașat la nici un mecanism lângă umplutura de combustibil din interiorul corpului. suspendarea nu arata.
Așa că am descoperit-o, deja a stabilit legăturile cu fotografia, trebuie să scoateți șaiba de împingere groasă în ochi și să nu puneți mașina de spălat cauciuc.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: