Urmând Yeti, Skoda va avea un "Snowman": zvonuri despre un nou om de zăpadă
Tehnologiile avansează, dar drumurile din țară nu se îmbunătățesc. Dimpotrivă, datorită bazei foarte dispersate a asfaltului modern, adesea imediat după ce a fost așezat un strat nou, este destul de zgomotos să-l conduci. Cu toate acestea, chiar dacă suprafața drumului este netedă, vibrațiile și zgomotul în timpul conducerii sunt încă prezente în aproape orice model al mașinii. Excepția este, probabil, mașini premium și mașini sportive scumpe. Deasupra izolației obișnuite a zgomotului, de regulă funcționează direct în timpul montării. O atenție specială în mașinile puternice este dată materialelor absorbante de zgomot sub capotă și în arcurile roților pentru a dezvolta o viteză decentă, șoferul nu a auzit zgomotul motorului și zgomotul roților.
Cu izolația fonică a anumitor părți ale mașinii, puteți obține un efect diferit. De exemplu, un tampon de material de absorbție a zgomotului din arcurile roților oferă o plimbare confortabilă chiar și pe cauciucul îndoit, în timp ce același material lipit în ușă poate îmbunătăți și sunetul sistemului audio al mașinii.
La Fabrica Fabia Fabia practic nu este prevăzută cu izolație fonică. Prin urmare, când proprietarul Skoda Fabia ne-a cerut să instalăm difuzoarele muzicale, sa decis, de asemenea, izolarea fonică a ușii.
Skoda Fabia nu se poate lăuda cu calitatea sistemului audio standard, așadar instalarea difuzoarelor pe acest model este un serviciu popular. Am instalat două perechi de difuzoare în locuri obișnuite: pe ușile din față și din spate.
Izolarea fonică a ușilor se realizează în trei etape: mai întâi, se face o dezasamblare completă a ușii, inclusiv panoul de ridicare a sticlei, după care primul strat de material de izolare fonică este așezat și lipit în interiorul corpului. Pentru o fixare densă a izolației fonice, se folosește un uscător de păr special, care dă plasticitate materialului plastic. A doua etapă a fost asamblarea parțială a ușii și așezarea izolației peste panoul de sticlă. În cele din urmă, tapiteria interioară este lipită în interior cu material de absorbție a zgomotului.
Ca rezultat, în uși au fost trei straturi de materiale speciale care absorbeau zgomotul și vibrațiile de sub roțile mașinii: vibroplast, splină și bitoplast. Toate acestea au fost făcute pentru a suprima nu numai penetrarea zgomotului de pe șosea, ci și pentru a exclude zgomotul părților interioare ale ușilor.
În studioul de tuning Auto-M1 puteți, de asemenea, să comandați izolarea fonică a zgomotului. care asigură o mai bună potrivire a materialului pentru părțile auto decât cele standard.
Pentru automobilele Škoda am făcut și:
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: