- Complexitatea lucrării:
Suspensia frontală a autovehiculului preia toată rugozitatea drumului datorită celor care urmează să fie reparate cel mai des. În mod obișnuit, înlocuirea rulmentului Solaris se face după o exploatare de 100.000 kilometri. Dar această distanță poate fi mult mai mică. Toate lucrările de dezmembrare și de instalare pot fi efectuate în condiții de garaj cu propriile mâini. Dar numai într-un caz - dacă aveți un dispozitiv special - o presă hidraulică.
Mulți șoferi în lipsa unui instrument ieșesc din situație după cum urmează. Acestea demontează unitatea hub, iar înlocuirea piesei (rulmentului) se face de către specialiști la service-ul auto. În acest caz, lucrarea este ieftină, iar pentru reparare puteți alege orice moment convenabil și nu înregistrați pentru întreținere.
Cauze de defecțiune
Fiecare element al mașinii are propria resursă, această afirmație se aplică și nodului hub. Este realizat din fontă și are o parte principală, conectând semiaxisul și roata - rulmentul radial de susținere. Elementul permite rezistența la o încărcare radială și axială considerabilă.
Aspirația suprafeței drumului și stilul de condus agresiv sunt motivele pentru uzura rapidă a pieselor angrenajelor, inclusiv a lagărului butucului. Consecința reparației precoce a componentelor suspensiei, de exemplu, a îmbinării cu bile, a blocurilor de cauciuc cu pârghie joasă, este înlocuirea prematură a lagărului hub Hendai Solaris. Motivele pentru defectarea rapidă a rulmentului roții sunt:
- cu încălcarea tehnologiei de înlocuire;
- la instalarea unor piese de calitate slabă.
Definiți o defecțiune
Consecințele înlocuirii târzii pot fi foarte tragice. Dacă deformările din interiorul rulmentului sunt semnificative, în timpul mișcării la viteză mare, atunci când rotiți cârma, rotirea roții poate fi blocată.
Dacă există o suspiciune de defecțiune, este ușor de confirmat sau respins. Primul semn, atunci când este nevoie de reparații, este apariția unui zgomot redus de sub roți. Aceasta crește odată cu apelarea rapidă și scade odată cu scăderea acesteia.
Pentru diagnostic mai corect, trebuie să subdivizați partea din față a mașinii și să atârnați roata. Prindeți roata cu ambele mâini și încercați să o rotiți în sus și în jos. Dacă în acest caz a existat o piesă în direcțiile verticale și orizontale cu o batere caracteristică, atunci motivul este stabilit corect, este necesară reparația. De asemenea, determină necesitatea înlocuirii rulmentului roții din spate Hendai Solaris.
Există o modalitate mai precisă de a determina defecțiunea, care poate fi aplicată numai punții față. Blocați roțile din spate. Așezați alternativ roata din față sau din stânga față în care se presupune că se defectează. Apoi, setați viteza a 5-a și porniți motorul. Nu apăsați pedala de accelerație. Dacă se aude un buzz în timpul rotației, defecțiunea este diagnosticată corect.
Ordinea de dezmembrare
Părțile instalate pe partea dreaptă a autovehiculului se defectează mai întâi. Acest lucru se datorează faptului că această parte a mașinii, mai des decât cea din stânga, se "lipsește" pe marginea drumului, cu numeroase nereguli. La efectuarea reparațiilor nu este necesar să se respecte principiul înlocuirii gemene. Instalați noul rulment în loc de cel care a ieșit din picioare.
Este important să achiziționați partea originală. Producătorul sud-coreean pentru autovehiculele sale produce nu numai lichide tehnice, ci și piese de schimb și accesorii. Hubul frontal este dotat cu un lagăr cu codul original de producție - 517201C000 producătorul Hyundai.
Înainte de a schimba rulmentul roții pe Solaris, așezați vehiculul pe o platformă plană și fixați roțile din spate.
- Scoateți roata din față.
- Deșurubați piulița butucului.
- Deșurubați șurubul care ține suportul furtunului de frână.
- Deșurubați cele două șuruburi care țineți etrierul.
Așezați etrierul astfel încât furtunurile de frână să nu fie în stare tensionată. - Slăbiți piulița tijei de direcție.
- Opriți o piuliță la 17, păstrând un vârf de pescaj de direcție într-o navă.
- Scoateți capătul tijei de legătură din butuc.
Nu dezasamblați vârful bara de direcție și butucul cu șocuri. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un dispozitiv de tragere specială. - Deșurubați șurubul și scoateți senzorul ABS.
Țineți ușor carcasa și o rotiți din lateral în lateral, scoateți senzorul ABS din orificiu. - Scoateți cele două șuruburi care fixează discul de frână.
- Scoateți discul de frână.
- Slăbiți cele două șuruburi ținând butucul pe amortizorul de șoc.
- Scoateți butucul scoțându-l de pe unitatea SHRUS.
După aceasta, este necesar să împărțiți hub-ul în două părți folosind un knockout special. Pentru aceasta, utilizați o unealtă din metal moale, cum ar fi aluminiu. Acest lucru trebuie făcut pentru a îndepărta rulmentul defect, nu deformați partea metalică a suportului. Înainte de aceasta, utilizați un șurub pentru a scoate inelul de fixare.
Înainte de instalarea unui nou rulment, scaunul trebuie curățat de murdărie. Nu este permisă apăsarea prin ajustări și lovituri. Instalarea trebuie efectuată cu ajutorul unei prese hidraulice speciale. În acest caz, rulmentul trebuie așezat în butuc la un milimetru exact la adâncimea necesară.
După instalarea noului rulment, toate piesele de angrenaj sunt asamblate în ordine inversă. Reglarea suplimentară a șasiului după înlocuirea rulmentului roții din față pe Solaris nu este necesară.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: