Nu există nicio diferență fundamentală că rulmentul sau praful vor fi presați mai întâi, că nu interferează unul cu celălalt în vreun fel. Nu uitați să puneți inelul de blocare
Acum, turnat cu flanșa butucului până la capăt, scoateți pumnul și amortizoarele de șoc în același mod ca și unitatea târât, a pus-o în loc. Înșurubăm senzorul, montează discul de frână și etrierul de frână. Piulița cu șurub a fost înșurubată pe mașină cu ajutorul unei frâne, forța 360nM + puțin mai mică de 10-15 grade
1 y Etichete: bmw, bmw x5, x5, e53, bmw e53
FakeHeader
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.
Pipete, au descoperit America, și chiar cu un aspect atât de important. Verificarea lagărelor de pe autovehiculul postat, dacă se poate porni tracțiunea integrală și se aude un fanoscop.
adaptările pentru interdicții sunt interesante
la fel vreau :-)
Rahat tozh hum se ridică din față cu stânga ca și cum ar fi)
manyachish din nou Sanya) pe care le-ar trebui să descrie simptomele guru locale care poartă morți și ei sunt acum ma aruncat totul)))))
Într-un caz particular, a existat un urlet la viteze de 50 și mai mult, crescând la rândul său. Roata atârnată afară nu se mișca.
pe bmv întotdeauna totul este nerăbdător))) chiar pe bătrâne, care vârsta de 30 de ani)))))
Această metodă este bună atunci când există un ciocan invers și un lagăr de distanțare.
Mi-e permis să am o presă și îmi este mai ușor să iau parte și să o apăsați / apăsați cu ea)))
Oh, nu spun că) sau nu am noroc), în special cu problema X5 a fost cu roata din stânga față, nu este hub-ul de nuci originale, nu otkruchivalas.BMV Wellcome zakolhozili piuliță 42 și strânse din inimă. în loc de 50 de minute a fost petrecut 2 ore
Ei bine, există o fermă colectivă))) Și dacă tot personalul este instalat, atunci nu ar trebui să apară probleme)))))
prin urmare, am corectarea agricultorilor colectivi, pentru original)
Pentru mine este mai ușor să iei pumnul și să apăsați
Timpul merge mai mult, se pune întrebarea dacă tija de direcție va fi îndepărtată sau nu)
Și de ce nu va funcționa.
Acest BMW X5 Wellcome zakolhozil mult, iar atunci când este timpul pentru a schimba tijele de legătură care nu a ajutat nici), nici kuvaldka sau striper, conectați-molid în stare să le bat pur și simplu poate să fi fost original și nimeni nu s-au schimbat. Iar după o lună, după înlocuirea tijelor de direcție, mașina a venit să înlocuiască rulmenții
Doar prima oară când o aud, astfel încât vârfurile să fie acidulate
Da, și nu spuneți că este întotdeauna ușor să vă întoarceți, nu este norocos) se întâmplă și asta
Doar prima oară când o aud, astfel încât vârfurile să fie acidulate
Este adevărat, este încă acru și cum, tocmai au schimbat blocurile silențioase pe pârghiile curbate, nu au vrut să scoată infecția, au trebuit să strângă în loc.
Un raport bun, cineva va veni la îndemână! Și nu a fost prea leneș să-ți ștergi mereu mâinile pentru a face poze :)
În mănuși lucrate) a scos mâinile de la mâini curate, otfokal și din nou în mănuși sa scufundat xD
la fel ...)))))
În mănuși lucrate) a scos mâinile de la mâini curate, otfokal și din nou în mănuși sa scufundat xD
mâinile sunt sacre - un om care îi protejează))))
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: