Un mondeo atât de scump și luxos din Rusia nu a fost încă vândut. Este timpul să aflăm dacă toate talentele din versiunea 240 a titanului Plus merită un preț foarte impresionant. Testați noul Ford Mondeo.
Una dintre sarcinile principale ale comercianților de autovehicule este aceea de a le da cumpărătorului propriile mâini nu numai să nu le lipsească, ci și să încerce data viitoare să-i vândă o clasă superioară de mașini. Noi, în general, nu ne deranjează. Deci, persoana este aranjată, care nu dorește să se oprească la atingerea.
Și în același timp pentru mine există o serie de mașini din care nu doriți să vă schimbați. După ce v-ați întâlnit la un anumit punct din viața dvs., îi înțelegeți înainte și după ani, cu modificări în gama de modele, odată cu apariția de noi tehnologii, rudenia dată odată nu dispare.
La noi cu Mondeo doar o astfel de istorie. Totul a început cu zece ani în urmă, cu o versiune diesel de 155 de cai putere. A fost un sedan negru din a doua generație cu un design strict, o tracțiune nebună, arme, dar o cutie manuală clară și manevrabilă. Apoi, cinci ani mai târziu, a avut loc o întâlnire la inelul de la Nijni Novgorod cu un hatchback de generația a treia, marcat în dimensiune, dar nu fără a pierde viteza și agilitatea.
De-a lungul anilor, am diminuat ardoarele și începerea veselă de la semafor, reconstrucția activă de la rând la rând preferă din ce în ce mai mult o mișcare netedă în spațiu. Și așa sa întâmplat că actualul meu Mondeo mi-a ghicit din nou dorința de a nu încerca să demonstrez că sunteți cu toții mai rapizi, ci pur și simplu să vă îndepărtați pentru mult timp și liniștiți. Totul în el are la această dimensiune solidă, o mișcare ușoară și o izolare excelentă a zgomotului.
Mondeo nu joacă în liga premium
Și dacă nu ți-a plăcut remarca despre gama medie de prețuri, atunci Mondeo nu se joacă în liga premium. Cele mai apropiate rivali sunt Skoda Superb, Toyota Camry, Volkswagen Passat. La nivelurile lor de top, cu motoare similare, care sunt de 20, și care este de 300 de mii de ruble mai scumpe decât Ford.
Salonul arată modern și laconic. Materiale de bună calitate și cu ergonomie completă.
Masajul este disponibil nu numai pentru șofer, ci și pentru pasagerul din față. Ambele pot regla zona și intensitatea masajului. La bordul grafic, există o singură revendicare - o digitizare foarte rapidă a vitezometrului și a tahometrului.
Masina hidromecanică pe 6 benzi funcționează fără probleme și rapid. În plus, are moduri sportive și manuale.
Volumul minim al portbagajului este de 518 litri. Locurile pentru încărcătură sunt multe, dar, din păcate, nu există plase de fixare și buzunare pentru mici lucruri.
În mod implicit, mașina este echipată cu un "doc", dar pentru o taxă suplimentară de 5500 de ruble puteți comanda o anvelopă de rezervă de dimensiuni mari.
DATE TEHNICE FORD MONDEO TITANIUM PLUS
Lungimea este de 4871 mm, lățimea este de 1852 mm, înălțimea este 1482 mm, ampatamentul este 2850 mm, greutatea proprie este de 1550 kg, volumul portbagajului este de 516 l, spațiul liber este -158 mm
Transmisie automată, 6 trepte, tip unitate - față
Articole similare
-
Ford mondeo 2018 pe piața rusă a obținut o nouă performanță de top
-
Ford mondeo iv - opinii, preturi si pick-up-uri, caracteristici, teste
Trimiteți-le prietenilor: