Motoarele diesel sunt mai fiabile decât benzina. Acest lucru se explică prin construcția consolidată și răsucirile mai mici. Unele motoare servesc mai mult de 500 mii km. Dar acest lucru este posibil numai dacă acestea sunt utilizate în mod corespunzător. Dacă duzele și alte elemente sunt reparate în timp, durata de viață a agregatului este garantată.
Reguli de funcționare
Să începem cu motorină. "Dieselurile" sunt foarte sensibile la calitatea combustibilului. Dacă conține o mulțime de funingine și parafine, se formează pompa de benzină și depozitele de carbon de pe cilindri și lumânări de incandescență.
Turbina este unul dintre cele mai vulnerabile elemente. Trebuie să fie operat corespunzător. În special, după o plimbare lungă la viteză mare, nu puteți mușchina imediat motorul. Trebuie să-i dăm câteva minute să răcească turbina. În caz contrar, uleiul se arde în cilindri, iar pornirea apare "pe uscat". De asemenea, puteți utiliza un cronometru turbo, care oprește turbina după o anumită perioadă de timp.
Înlocuirea curelei de distribuție trebuie efectuată numai cu demontarea completă a capului cilindrului. Aceasta este singura modalitate de a face ajustarea corectă a arborelui cotit.
Acordați o atenție deosebită funcționării corespunzătoare a "motorinei" în timpul iernii. La o temperatură negativă, motorina obișnuită este transformată într-o masă vâscoasă (parafinată). Prin urmare, la stația de benzină se adaugă aditivi care împiedică solidificarea.
Dar ia în considerare câteva puncte. În primul rând, dacă alimentezi în vară și nu mergi mult timp, atunci în timpul iernii, acest combustibil se va întări, deoarece în timpul verii nu se adaugă aditivi. În al doilea rând, ia în considerare temperatura în regiune, și în cazul în care benzinăria spune că combustibilul poate rezista -20 de grade, atunci la o temperatură mai mică vor exista probleme. În general, este mai bine să realimentăm în timpul iernii cu așa-numitul "Arctic", care poate rezista până la -35 de grade.
Un alt sfat - dacă mașina este depozitată în timpul iernii, nu în garaj, atunci nu lăsați puțină combustibil în rezervor. Chiar și motorina și aditivii se pot îngroșa, iar atunci când există mult combustibil în rezervor, chiar și cu parafinizare parțială va exista o fracție lichidă. Dacă aveți înghețuri extreme în regiune, atunci nu puteți face fără încălzirea rezervorului și cu un sistem de alimentare cu combustibil.
Exemple de sisteme de construcție, posibilitatea creșterii și flexibilității acestora.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: