В клубе: 1362 дня Mesaje: 1,481 Reputație: 147
Lexus RX350 / RX270 Schimbarea automată a uleiului de transmisie
La demontarea pieselor cu garnituri din cauciuc, înlocuiți garniturile cu altele noi, numărul de ordine și achiziționarea de cele de mai sus sunt atașate.
În principal, pe RX350 vine caseta U660F, și pe tracțiunea pe față RX270 U760E. Amândouă, fără un senzor. Pentru a accesa orificiul de umplere, trebuie să scoateți garnitura frontală din față (este ținută de 2 șuruburi și o clemă). Aici este:
Puteți schimba uleiul fie prin scoaterea buteliei și înlocuirea filtrului cu transmisie automată, fie prin simpla scurgere a uleiului din butelie.
Pentru înlocuirea cu îndepărtarea paletului sunt necesare 4-5 litri de ulei (este corectat 20.09.17)
Deoarece dopul de golire ca atare nu este aici, este necesar să se scurgă prin orificiul de reglare a nivelului:
Allen „6“ deșurubat tubul metalic și de îmbinare „surplus“ și de scurgere din tigaie aceeași hex „6“ a deșuruba sine țeavă de preaplin. Dar profilul paletei este de așa natură încât tot nu va fi scurs.
Dați clic pentru a extinde.
Iată locația dopului de golire:
Dacă se face cu înlocuirea filtrului, apoi deșurubați șuruburile și scoateți paleta. Imediat voi spune că atunci când îl instalați, RX350 va aplica etanșant la toate șuruburile, apoi le strânge timp de 10 minute. Pe RX270 strângeți toate șuruburile cu excepția a două (marcate cu o culoare liliac). Etanșați materialul de etanșare pe cele două șuruburi și strângeți-le timp de 10 minute.
Filtrul în sine este fixat pe două șuruburi: deșurubați-le și scoateți-le, înlocuiți-le.
Strângeți totul înapoi și adăugați ATP prin orificiul de umplere până când acesta începe să curgă din orificiul de control al nivelului. Așteptăm în timp ce se usucă bine, strângem dopul și adăugăm mai mult. În continuare, este necesar să se stabilească în mod corespunzător nivelul uleiului de transmisie automată, voi adăuga mai multe despre acest lucru în următoarele două zile, atunci când aveți timp.
Reglarea nivelului uleiului de motor
Deci, termin eu. Nivelul lichidului din cutie este setat la o temperatură de 40-45 de grade. În serviciu, această procedură este efectuată utilizând un scaner. Dar chiar și fără ea puteți face fără. Mai întâi, conectorii TC (13) și CG (4) trebuie să fie închise cu aprinderea cuplată (motorul oprit).
Apăsați frâna, porniți motorul, dar nu eliberați frâna. Deconectați toți consumatorii de energie electrică. O verificare sau un avertisment poate arde, acest lucru este normal. Comutați ușor maneta de viteze în poziția D și înapoi pentru a începe recircularea. Apoi, uita-te la tabloul de bord și porniți comutatorul între N și D, ținând în fiecare mod timp de 1,5 secunde (dar nu mai mult). Continuăm să facem toate acestea pentru mai mult de 6 secunde. Modul D luminează timp de 2 secunde, ceea ce înseamnă că modul de monitorizare a temperaturii de funcționare atf a fost activat. Dacă nu se întâmplă acest lucru, opriți mașina, scoateți jumperul și efectuați din nou.
Deci modul a pornit. Am pus maneta în P, am eliberat frâna, și jumperul ar trebui să fie înlăturat, deoarece va interfera cu setarea corectă a nivelului. Așteptați până când aparatul se încălzește: când se atinge temperatura dorită, D se va aprinde din nou pe dispozitiv și dacă temperatura depășește 45 de grade, va începe să clipească. Deșurubați fișa de reglare a nivelului și așteptați până când tot excesul va curge de acolo până la capăt. Asta e tot, înfășurați dopul. Dacă nu curge, atunci trebuie să vă reîncărcați, să vă răcoriți puțin și să faceți totul din nou.
Bună ziua, dragi proprietari ai modelului RX 350, vă rog să-mi spuneți câte mii de kilometri este necesar pentru a schimba uleiul din cutia mașinii de pe Lexus RX 350 în cel de-al treilea corp? Și după prima schimbare a uleiului din transmisia automată, este necesar să se schimbe după același interval sau ar trebui să se reducă kilometrajul cu kilometraj crescător? Mulțumesc.
Dați clic pentru a extinde.
Oficial, uleiul din sistemul de transmisie automată este de până la 100 de centimetri, nu se schimbă deloc, atunci garanția se termină și aceasta este durerea de cap a proprietarilor de mașini. Prin urmare, aici toată lumea decide pentru sine, când se schimbă, există reguli generale care spun că uleiul din cutia de viteze automată trebuie schimbat după 60 de tone de km și în condiții severe după 30 de km. Aș sfătui să nu mă schimb prin kilometraj, ci prin stat, pentru că dacă uleiul este supraîncălzit, acesta se degradează rapid și dacă acest lucru se întâmplă imediat după înlocuire, veți călca uleiul ucis de la 30 la 60 t.km. și acest lucru nu este bun
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: