Veneția se află pe stiltele Perm

TENTORI spune că orașul este în valoare de aproape două milioane de aceste piloți. În cărțile secolului al XX-lea, numărul de piloți pentru un motiv oarecare a refuzat: „Patru sute de mii de piloți din laricele Ural din Evul Mediu timpuriu până în prezent greul sigur urs de palate și case Încet-încet în oraș lagună.“

Nu există nici o îndoială că sunt aduse din ținuturile permiene, altfel de ce ar fi numiți copaci "Pergaan karagais". La urma urmei, zada în sine este încă în creștere în nordul Italiei, pe pintenii Alpilor, iar până în ziua de astăzi zada este extrasă din acest zada, care de atunci a fost numită "rășină venețiană". Istoricul local, Lev Ban'kovski, a încercat să afle de ce zarul a fost transportat la Veneția departe de Urali, dar nu a folosit zada sa alpină.

El a legat de doi factori: schimbările climatice și activitatea umană: „În timpul încălzirii moderată și două perioade foarte calde de zada xerothermic, sau, așa cum sunt numite în Siberia, listvyagah au fost puternic împinse înapoi stepe și păduri de foioase. În Europa de Vest, în loc de matrice o dată solidă de larice au fost insulele sale mici, multe dintre care, în secolul trecut, complet sau aproape dispărut complet, ca urmare a activității de construcții. Acesta este motivul pentru care deja în grămezi începutul Evului Mediu larice pentru construcția de la Veneția, a trebuit să fie importate din Urali în jurul întregii Europe ".

Dar în ce mod au fost transportate copacii? "În întreaga Europă" - adică prin Marea Baltică și Marea Nordului, ocolind Peninsula Iberică, prin Gibraltar până la Marea Mediterană? Un indiciu neașteptat a fost găsit în lucrarea lui N. Sokolov "Educația imperiului colonial venețian", publicată la Saratov în 1963. În special, se spune că, din secolul al XI-lea, Veneția a ocupat poziția de lider pe teritoriul adriatic, iar în secolul al XIV-lea sub controlul său sunt cele mai importante puncte de comerț și strategice ale Mediteranei de Est. Un rol important în comerț a avut-o regiunea Mării Negre.

Printre punctele finale de tranzacționare ale venețienilor, Sokolov numeste aici orașele Kafu, Soldayu, Tanu, Astrakhan.






Și numai la sfârșitul secolului al XIV-lea, Veneția a reușit să preseze genovezii în Marea Mediterană de Vest și să pătrundă pe coasta nord-vestică a Europei. Evident, a fost mult mai profitabil să transportăm zirgheiul către comercianții venețieni prin Marea Neagră decât în ​​jurul Europei, mai ales că nu au putut ajunge acolo imediat.

Un alt indiciu este dat de numele de zada din Veneția - "Permian karagai". Perm - este clar că din Perm, un Karagay - așa numitul zarch în limbile turcice. Acum, totul intră imediat. Vecinul vecin al Permului cel Mare era statul bulgarilor din Volga. Comercianții bulgari, bine conștienți de situația comercială, cumpărați în Perm Marea Larice, prin apă, l-au livrat către Astrahan.

După cum probabil vă aduceți aminte, acest oraș a fost menționat printre punctele finale ale comercianților venețieni. Și aici, deja sub numele de "Karagai" au vândut. A existat un alt mod: în orașul bulgarilor de-a lungul râului Kama, și de acolo a pornit drumul terestru spre Kiev, iar acolo Marea Neagră nu este departe.

Dacă luați zard de la Prikamye "în jurul Europei", atunci numele Turkic nu apare nicăieri. Comerțul va trece prin Novgorodul rus și un stat din Europa de Vest. Zada este de asemenea numită larix.

Dar totuși, vom reveni mintal acum 1000 de ani. Chiar nu vom înțelege, patru sute de mii sau două milioane de barili de zada luate din paduri negustorii venetieni. Scara de acele vremuri cu dezvoltarea tehnologiei, vehicule - gigant. Adăugați la aceasta distanța: unde este Veneția și unde este țara noastră. Și aceste două milioane de patru sute de mii au fost duși la Veneția timp de câteva secole. Sunt mii și mii de butoaie anual. Undeva aici pe râurile îndepărtate ale regiunii noastre Surd Vilva sau Kolynve, Urolke sau Colva localnici recoltate dimensiune special de zada si, probabil, foarte nedumerit, de ce, care are nevoie de copaci obișnuiți atât de mult, și-au dat, de asemenea, o marfă scumpă, atât pentru blănuri sau sare.
Apoi sa întâmplat totul pe Kama. Aici mărfurile neobișnuite pentru localnici au fost luate de negustorii bulgari ...

Dar, probabil, comercianții venețieni nu s-au limitat la faptul că au fost alimentați de bulgari, ei înșiși au încercat să pătrundă în locurile în care "copacul vieții" pentru orașul lor a crescut. Altfel, cum să explicăm că în Europa prima hartă, în care a fost depusă regiunea din Kama Superioară, a fost compusă în 1367 de venețienii Francis și Dominique Pitsigani. Fie ca atare, până în ziua de azi rămâne un mister, la fel cum în Veneția a fost învățat cu aproape o mie de ani în urmă că în regiunea noastră un copac așa de necesar crește pentru ei. Poate că au ajuns la unele informații din vremea Imperiului Roman. Când împăratul Troian a construit un pod peste Dunăre de la un zard importat la începutul secolului al doilea. Scheleturile podului au fost distruse cu ajutorul unui daltă doar în 1858, 1150 de ani mai târziu.

Nu numai Veneția a cumpărat zada în Perm cel Mare. Timp de câteva secole, întreaga flotă engleză a fost construită din zară, exportată din portul Arhangelsk. Și o parte semnificativă a fost din regiunea Kama. Dar din moment ce au cumpărat-o în Arhangelsk, ei au numit zarul în Anglia la început "Arhangelsk" cel mai adesea. Au existat însă și alte nume: "Rusă", "Siberiană", "Urals". Numai din anumite motive "Permian" nu a fost chemat.

Încă în urmă cu mai multe milenii, nomazii de stepă și locuitorii statelor civilizate au purtat acest copac timp de mii de kilometri. A fost întotdeauna folosit acolo, unde îi păsa cel mai mult pe veșnicie. Din zircon au construit morminte, baze pentru așezări primitive, grătare pentru poduri și multe altele. Astăzi, ca o amintire a fostului glorie a zidului Perm, există toponime - numele satului și satul Karagai.

PS. În 1827, adică după 1000-1400 de ani, o parte din grămezi a fost inspectată. În concluzie, despre puterea lor, se spune că pietrele din pădurea de larice, pe care se bazează partea subacvatică a orașului, păreau pietrificate. Arborele a devenit atât de tare ca toporul, și a băut că abia ia.

Articole similare

• La nuntă la modă din 2019, la ce ar trebui să acordați atenție

• Mt. la prețuri rezonabile la Moscova, cât de mult merită să faceți în "centrul medical-diagnostic la

• Nu vă fie teamă - fostul alarmist spune cum sa confruntat cu panică, cot - social

Trimiteți-le prietenilor: