Skoda fabia combi

Skoda fabia combi

Skoda Fabia Combi. Fotografii de Skoda

Universal Skoda Fabia ne aștepta chiar la aeroportul din orașul croat Split. Nu a existat timp pentru balansare. Nici o cafea, nici un suflet și nici un alt nonsens. În spatele roții - și înainte. Cu toate acestea, înainte de începerea testului, merită examinată o bestie fără precedent. Să începem.







Surprinzător, noua mașină este mai mult ca un hatchback decât un vagon de staționare. Trăsăturile universale sunt mai bine ghicite, considerând debutul apropiat. Combi dă o fereastră suplimentară a portbagajului și un corp extins care a crescut cu 30 cm. Dacă comparăm vagonul de stație actual cu generația anterioară, diferența va fi minimă - doar 7 mm. Cu toate acestea, înălțimea a crescut cu 46 mm. Tehnologiile moderne de aspect au transformat în mod semnificativ spațiul interior, care a devenit mai funcțional. Acest lucru este evidențiat de un compartiment de bagaje mărit cu 235 de litri. Acum volumul său maxim este de 1460 litri, iar scaunele dispuse - 480 de litri. Lungimea maximă a lungimilor transportate poate fi de 1670 mm, iar lungimea minimă - 960 mm.

Desigur, compartimentul de bagaje a crescut nu a afectat confortul pasagerilor din spate. În cazul în care partea frontală stau oameni înalți, atunci genunchii din spate se vor sprijini pe spatele scaunului. O pernă scurtă nu promovează confortul în timpul călătoriilor lungi.

Pe de altă parte, nu există inconveniente. O gamă largă de setări longitudinale, precum și ajustarea coloanei de direcție pentru zbor și înclinație vor satisface atât șoferul, cât și vecinul său. Transformarea cabinei este rapidă și nedureroasă. Scaunele pot fi pliate în părți într-un raport 40:60. În același timp, suprafața trunchiului este absolut plată. Umplerea spațiului de încărcare este ușoară, deoarece podeaua este subevaluată maxim. Înălțimea de încărcare este de 637 mm. Acest lucru nu are o importanță prea mică, deoarece masa transportată poate ajunge la 515 kg.

Spațiul de bagaje are un sistem dezvoltat de dispozitive de fixare și dispozitive de fixare. Există spațiu pentru fixarea partițiilor, precum și o grilă, care, dacă este necesar, separă animalul de companie de salonul principal. Cortina superioară, ascundând conținutul trunchiului de ochii curioși, este retrasă automat, atingându-l suficient de ușor. Acest lucru se face pentru a facilita încărcarea, în cazul în care mâinile sunt ocupate cu un fel de bagaje.

Pe vagoanele cu stații Combi, aceleași motoare sunt instalate ca și pe versiunea hatchback. Este adevărat că problema livrărilor de motoare diesel rămâne deschisă. Dacă sunt aduse în țara noastră, atunci mult mai târziu. Gama de motoare pe benzină este reprezentată de patru modificări ale volumului de 1,2, 1,2 12V, 1,4 și 1,6. Puterea celor mai slabi este de 60 CP. și cei mai puternici - 105 "cai". Chiar și cu motorul cu cea mai mică putere, Fabia Combi are o dinamică tolerabilă. Acest lucru a fost realizat datorită setărilor motorului. Caracteristica lor externă de mare viteză are un pronunțat "raft" al momentului. Cu alte cuvinte, cuplul maxim se dezvoltă deja la 3000 min-1 și funcționează pe tot restul intervalului rev.







Desigur, miracole nu se întâmplă. Cu o tracțiune bună Combi cu un motor de 1,2 litri câștigă 100 km / h în numai 16,8 secunde, iar viteza maximă este de 156 km / h. Cu un motor de 1,6 litri, cifrele, bineînțeles, se îmbunătățesc. Cu o accelerare mecanică a transmisiei la o sută durează 10,4 secunde, iar cu o viteză automată - 11,8 secunde. Este de menționat faptul că transmisia automată cu 6 trepte, cu funcția Tiptronic, este instalată numai pe versiunea cu cel mai puternic motor de 1,6 litri. Toate celelalte seturi complete sunt echipate cu mecanica cu 5 trepte.

În managementul Skoda Fabia Combi nu se așteaptă nimic nou. Suspensia este identică cu cea de pe hatchback. Singurul lucru, modelele făcute mai rigide, dar în confortul unei astfel de inovații nu a afectat în nici un fel. Combi nu diferă în ceea ce privește impunerea, dar este prea greu să-i spunem dificil. Suspensia este formată din McPherson față și din spate pe pârghiile longitudinale. Stația vagonului păstrează traiectoria în colțuri. Volanul, echipat cu un amplificator electro-hidraulic, are o bună informare.

Lăudarea merită o frână. Au deranjat repede mașina de orice viteză. Echipamentul standard include, de asemenea, sistemul de control al cuplului motorului, care previne efectul nefavorabil al transmisiei în situații de urgență. De asemenea, acordați atenție sistemului DualRate amplificator de frânare cu vacuum, creând forța maximă de frânare pentru oprirea de urgență. Ca urmare, distanța de frânare este redusă.

Testate pe manechine Standardele de siguranță devin din ce în ce mai stricte în fiecare an. Și fiecare noutate încearcă nu numai să se potrivească cu ele, ci și să fie cu un pas înainte, dacă este posibil. Noutatea lui Skoda nu a fost o excepție. Și înainte de a merge pe piața de automobile, așa cum ar trebui să fie, a trecut o serie de teste. Skoda Fabia Combi îndeplinește toate cerințele pentru protecția pietonilor. Rigiditatea corpului a fost testată în timpul testelor de impact din Mlada Boleslav. Structura spațială a corpului distribuie și stinge efectele impactului atât frontal cât și lateral.

Conducerea Skoda Fabia Combi este bine gestionată, iar suspensia îndeplinește perfect toate neregulile. Dar motoarele instalate nu sunt diferite în viteză. Lăudarea merită o frână. În mod eficient, accelerează viteza.

Salon Camera este spațioasă. Puteți pune o mulțime în portbagaj. Pasagerii din față sunt pregătiți pentru un spațiu maxim, dar partea din spate a picioarelor nu este suficientă.

Confort Suspensia nu permite adormirea, dar nu se agită. Cei patru dintre noi pot călători fără probleme, dar câteodată trebuie să faceți opriri pentru odihnă.

Siguranța Corpul Fabia are o structură de putere spațială dezvoltată și o serie de mijloace de siguranță activă și pasivă.

Avantaje și dezavantaje Plus: aspect atractiv, portbagaj spațios, decolare la sol. Minus: Un pic de spațiu pentru pasagerii din spate, dinamica mediocră.

Specificatii Marca si model - Skoda Fabia Combi Dimensiuni - 4239/1642/1498 mm Motor - benzina, 1598 cm3, 105 cp / 5600 min-1 Transmisie - mecanica, 5 viteze dinamica - max 192 km / h; 10.4 s până la 100 km / h Concurenții - Ford Fusion, Opel Corsa

Opinia noastră despre Skoda Fabia Combi a noii generații a fost și mai generală decât modelul precedent. Mașina are un aspect modern, atractiv și dinamic. În acest caz, aspectul exterior corespunde în totalitate conținutului intern. Combi are un interior spațios și un trunchi spațios. Deci, noutatea poate pretinde ușor ritmul înregistrărilor anterioare.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: