Aspectul SUV-ului japonez este dominat de linii stricte și forme grosiere, dar aceste angularități și dreptunghiuri reflectă caracterul off-road al mașinii. Cel mai notabil element de design este o linie de ferestre elegant pretențioasă, care începe să se ridice în sus în centrul ușilor din spate.
Dimensiunile exterioare ale corpului Nissan Terrano II depind de modificarea caroseriei, care a fost de două - cu trei sau cinci uși. Lungimea totală a mașinii este de 4185-4665 mm, înălțimea - 1830-1850 mm, lățimea - 1755 mm, iar lungimea ampatamentului este de la 2450 la 2650 mm. Distanța la sol față de numărul de uși nu depinde - 210 mm.
În interior, Nissan Terrano II are o atmosferă primitoare și confortabilă. Panoul de instrumente cu un design simplu este panoul frontal intuitiv și informativ cu forme rotunjite arata destul de frumos, iar consola centrală servește ca un refugiu pentru radio și arhaic „climat“ al unității de control. SUV-ul este fabricat din materiale de finisare ieftine dar de înaltă calitate, care sunt adunate împreună datorită unui nivel ridicat de performanță.
În fața scaunelor japoneze "rascal" prevăzute cu o formă convenabilă, suport lateral distinct și intervale de ajustare corespunzătoare. Pasagerii din al doilea rând în versiunea cu cinci uși își oferă un stoc suficient de spațiu pe toate fronturile, dar ședința pe "galerie" va trebui să facă loc.
Varianta de bază pe termen scurt din acest plan este în urmă - spațiul din picioare pentru călăreții canapelei din spate este limitat.
În funcție de modificare, capacitatea portbagajului Nissan Terrano II este de 115/1900 litri sau de 335/1610 litri, însă forma optimă se bazează, fără excepție.
Pentru Nissan Terrano II au fost oferite trei unități de putere:
- Pe măsură ce baza este un benzină de 2,4 litri "patru", generând 118 cai putere și cuplu de 191 Nm. În parteneriat cu acesta, funcționează o "mecanică" cu 5 trepte și o transmisie cu tracțiune integrală (în regimuri normale unitatea este off-road, dar cu o viteză de până la 40 km / h puteți activa puntea față).
- Acesta este urmat de două motoare turbodiesel cu patru cilindri în volume de 2,7 și 3,0 litri, producția fiind de 125 și 154 "cai" (278 și respectiv 304 Nm). O legătură cu fiecare dintre ele ar putea forma atât o transmisie MCP, cât și o transmisie automată pe 4 benzi, în combinație cu un motor complet.
În funcție de modificarea, Nissan Terrano II este accelerat la primele sute de 13-17.4 secunde, viteza maximă este fixată la 155-170 km / h, iar consumul mediu de combustibil variază de la 8,8 la 11,1 litri in ciclu combinat de circulație.
În centrul structurii de putere Terrano II este cadrul de transport. Suspensia față pe autovehiculul off-road este independentă, având elemente de elasticare cu două bare și bare de torsiune, iar suspensia spate este dependentă de o punte continuă pe arcuri, tracțiunea lui Panar și patru pârghii. Director de tip sistem „Pinion“, completat cu amplificator hidraulic. Mașina este echipată cu frâne pe disc pe puntea din față și pe tamburul din spate.
Avantajele mașinii sunt construirea fiabilă a cadrului, potențialul off-road ridicat, motoarele grele, spațiul interior, întreținerea excelentă și întreținerea ieftină.
Există și dezavantaje - izolarea slabă a zgomotului, caracteristicile dinamice slabe, consumul ridicat de combustibil și suspensia rigidă.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: