Bună ziua tuturor. discursul meu va vorbi despre cum ne descriu drumurile pe site-ul autochelului. acesta este un caput complet, ei au descris totul atât de inocent încât nici nu pot crede că acesta este Chelyabinsk) să citească dacă nu complică acest lucru complet.
Chelyabinsk.
Și începe POVESTI:
Durata contează
E greu de crezut că aceasta este principala cale a orașului
Alegerea drumului în conformitate cu criteriile de desemnare s-au dovedit a fi dificil: autostrăzile din Chelyabinsk sunt într-o stare mai mult sau mai puțin bune, și, deși mare de primăvară dislocarea asfaltului, la momentul scrierii „Avenul Revoluția“ din material îndepărtat număr nespecificat de zone cu probleme.
Prospectul Pobedy a devenit favoritul nostru. Este cel mai lung bulevard din Chelyabinsk (peste 12 km), reticularea trei zone, iar singura strada care trece prin orașul de la vest la est. 9 mai, autostrada va avea 48 de ani.
Acum, zona cea mai problematică este zborul de pe stradă. Gorki la Heroes Tankograd (m-n „Yuryuzan“), în cazul în care efectele repararea comunicațiilor pentru mai multe luni rândul său, într-un fel de perspectiva drumului rural.
Următoarea secțiune a bulevardului abundă de articulații și traverse înainte de a trece cu bulevardul Komarova. Podul vibrant de la Leningrad, care așteaptă revenirea pentru reconstrucție, împiedică mișcarea de-a lungul bulevardului. Pe bulevardul Victoriei există secțiuni cu șine de tramvai și articulații înalte (de pe strada Kirov până la Sverdlovsk Avenue).
Printre altele, Calea Victoriei este supusă la formarea de blocaje de trafic pe această muncă și poduri (inclusiv calea ferată, traversând bulevardul în zona străzii rus.), Și o porțiune a unei linii de tramvai, și intersecții cu artere urbane majore. Autoritățile sunt conștiente de această problemă și să o rezolve în primul rând construirea prospectului dublura de nord, care va înlocui în cele din urmă unele părți ale autostrăzii pentru mici-caps de reconstrucție.
În general, calitatea autostrăzilor majore din Chelyabinsk se află la un nivel foarte bun, iar mulți cetățeni sunt mai preocupați de problema șantierelor sparte. În primăvară, carierele ajung la o adâncime care este timpul să se gândească la SUV-ul.
Trimiteți-le prietenilor: