Cum să reglați fluxul farurilor

În fiecare zi, pe drumurile noastre, numărul autovehiculelor cu lămpi auxiliare și faruri moderne și foarte luminoase crește. Datorită acestor dispozitive de iluminat, conducerea noaptea a devenit mult mai convenabilă. Dar asemenea lămpi au un dezavantaj. Cu fluxul lor puternic de lumină, aceștia pur și simplu uimi automobiliștii în vehicule care călătoresc să le satisfacă, motiv pentru care riscul unei situații de urgență este semnificativ mai mare. Pentru a preveni apariția unui accident survenit ca urmare a fi în mașinile din sens opus șoferii camuflate, și nu reduce partea din față luminată a mașinii se poate face imediat regulament faruri.

Când este necesar să reglați farurile

Fluxul de lumină este reglementat nu numai în scopul asigurării siguranței. Deci, atunci când instalați faruri noi, noi tipuri de lămpi, este necesar să reglați lumina. Prin instalarea unor lămpi de ceață noi și, de asemenea, după repararea pieselor de suspensie, conducătorul auto efectuează adesea această operație.

Fluxul luminos al farurilor poate fi reglat în trei moduri: cu ajutorul echipamentului necesar, în serviciul de mașină sau manual. Cei care doresc să economisească bani pot regla singuri lămpile din faruri (cu condiția ca această procedură să fie corect executată). Întregul proces de reglare a fluxului luminos este împărțit în 4 etape: peretele se face de numărare, numărare se realizează lămpi, se reglează farurile de fază scurtă reglează fasciculul principal.

Reglarea fluxului de lumină este o procedură importantă, care afectează în mod direct siguranța și confortul atunci când călătoriți cu mașina. De regulă, în cazul mașinilor noi înainte de punerea lor în vânzare, optica fabricii este reglementată, fluxul luminos al căruia este în cele din urmă distrus și este necesară ajustarea și ajustarea acesteia.

În plus, după intrarea în situația de urgență atunci când repararea corpului (parti ale corpului de schimb) la înlocuirea lonjeron suspensie față sau un arc este, de asemenea, necesară pentru a regla fluxul de lumină în faruri.

După efectuarea acestei operații, direcția fluxului de lumină pe suprafața drumului și pe marginea drumului este corectată. Cu direcția corectă a luminii, confortul este îmbunătățit și, cel mai important, siguranța atunci când călătoriți în condiții nefavorabile și noaptea.

Înainte de a începe reglarea, optica capului nu trebuie dezasamblată. Pe partea din spate a fiecărei din gama pentru a găsi șuruburile de reglare (mânere din plastic), prin care sunt ridicate sau coborâte lumini (de sus în jos și de jos în sus) și apoi fluxul luminos spre centrul sau atribuite la limita în direcția orizontală (de la stânga la dreapta și dimpotrivă). În cazul în care reglementarea fiecăruia dintre farurile de asemenea, trebuie să utilizați o șurubelniță Phillips (lung sau scurt), precum și atunci când se lucrează cu anumite tipuri de lămpi, - chiar și o cheie cheie sau soclu sau hex.

Reglarea farurilor prin propriile mâini respectă principiul standard. Pentru a face acest lucru, mașina este condusă către o platformă orizontală, pe care este instalat un perete vertical vertical (folosit ca suport). Mașina reglabilă este amplasată la o distanță de 10 metri de stand. De asemenea, înainte de a începe procedura, nu uitați să aduceți nimic pentru marcare (creta este bună).

Reamintim înainte de ajustare este necesar pentru a verifica dacă modul umflat pneuri în cazul în care autovehiculul nu este supraîncărcat (dacă sarcină uniformă), în absența oricăror defecte semnificative care duc la supraestimarea sau subestimarea masinii pe drum. Conform producătorilor, înainte de a începe procedura, este necesar ca rezervorul de combustibil să fie umplut cu o capacitate ½. Becurile din fiecare dintre faruri nu trebuie să prezinte defecte.

Amintiți-vă că la farurile autovehiculelor în care volanul este în partea dreaptă, trebuie instalat un alt tip de faruri. De asemenea, este necesar să verificați dacă farurile sunt combinate sau separate în mașină. Aceasta determină succesiunea reglementării lor.

În lămpi de tip combinat are loc același regulament și luminile de conducere și iluminatoarelor în tipul de separare dintre lămpile este proiectat pentru faza scurtă, iar celălalt - pentru mult timp. În lămpile de tip combinat, numai lumina de trecere este reglată, iar în tipuri diferite de iluminatoare, fiecare tip este reglat separat. Succesiunea reglării farurilor este descrisă mai jos.

Masina este plasată la o mică distanță de stand (în majoritatea cazurilor standul execută un perete vertical). Apoi un far este acoperit cu un carton sau alt material netransparent. Marcajele se fac pe perete (sunt marcate punctele care corespund centrului fiecărui far și axei de simetrie a mașinii), care este apoi conectat prin linia 1.

Sub această linie la o distanță scurtă (nu mai mult de 12 cm) se realizează linia 2 paralelă cu linia 1. Linia 2 este menținută paralelă cu o altă linie 3 (distanța dintre ele nu trebuie să depășească 22 de centimetri). Mai departe prin punctele (centrul simetriei și farurilor), trei linii sunt perpendiculare pe liniile trasate mai devreme. După aceea, farurile de întâlnire sunt aprinse. Limita superioară a farului farului trebuie să fie la nivelul liniei 2 (lămpi de ceață - nu mai sus de linia 3). De asemenea, trebuie să verificați poziția fasciculului înclinat (pentru a asigura acoperirea pe marginea drumului) pentru fiecare dintre faruri. În poziția normală a farurilor ajustate fasciculului oblic iese punctele în care se intersectează linia verticală ce trece prin centrul fiecărui interval, și o linie orizontală 2. În absența coincidenței cu șurubul de reglare reglează intervalul de poziție. În multe mașini, șuruburile sunt situate pe suprafețele interioare ale farurilor. Reglarea fluxului luminos produs prin intermediul a două șuruburi, una dintre care controlează înclinația fiecărui interval (limita superioară este stabilită la nivelul fasciculului de lumină linia corespunzătoare). Acest șurub este amplasat fie în partea superioară, fie în partea de jos a farului. Un alt șurub ridică sau coboară partea dreaptă a fasciculului luminos (partea înclinată).

Acest șurub este amplasat în partea laterală a farului.

Schimbați filtrul de combustibil la VAZ 2114:

semnele și consecințele unei defecțiuni.

Giant Ford F650: cel mai mare model al seriei. Informații despre această mașină puteți găsi aici.

Secvența de auto-reglare a farurilor

Cum să reglați farurile? Este demn de remarcat faptul că procesul de reglare a fluxului luminos în farurile autovehiculelor VAZ este oarecum diferit de reglarea farurilor în mașinile străine. Prin urmare, mai jos, am decis să exemplificăm modelul de mașină VAZ 2110 pentru a descrie corectarea farurilor în mașinile autohtone.

Mai întâi, puneți mașina la mică distanță de perete (stand). Apoi, faza scurtă este aprinsă. Pe perete, cu ajutorul cretălor, se plasează marcaje corespunzătoare centrelor fiecărui far. Apoi, distanța dintre semnele trase este împărțită la jumătate și este extras cel de-al treilea punct. Apoi, prin toate semnele, se trasează o linie orizontală. Apoi, sub prima linie la o distanță de 75 mm, se trasează o altă linie paralelă cu ea.
Prin toate cele trei puncte se trasează linii verticale.
Optica este oprită și mașinile sunt retrase la distanța indicată în pașaport. Optica pornește din nou.
Se verifică dacă limita de curgere de lumină coincide cu intervalul de fiecare dintre nivelurile orizontale inferioare, dacă locația punctului ascensiunii fluxului luminos coincide cu punctul de intersecție al liniilor dacă amplitudinea fasciculului de lumină coincide cu unghiul de îndoire al vehiculului menționat în pașaport.

Fluxul luminos al fiecărui far este reglat la rândul său. În primul rând, fiecare dintre felinare este închisă cu placaj sau carton. În plus, rotirea farului se efectuează prin răsucirea șuruburilor atât pe orizontală cât și pe verticală.

Farurile de iluminare reglate corect nu vă vor salva doar de la posibilele probleme de pe șosea, ci și de a oferi o imagine de ansamblu necesară. Luați această procedură cu toată responsabilitatea și rezultatul nu vă va dezamăgi.

Traverse populare

Crossover Acura
Crossovers Audi
Crossovers BMW
Crossovers Cadillac
Crossovers Chevrolet
Crossovers Chery
Crossover Citroen
Crossover-uri Dodge
Crossovers Ford
Crossover Honda
Crossover Infiniti
Crossovers Jeep
Crossover Hyundai
Crossovere Kia
Crossover Lexus
Crossover Lada
Crossover-urile Land Rover
Crossover Mazda
Crossoverurile Mercedes
Crossovers Mini
Crossovers Mitsubishi
Crossover-urile Nissan
Crossovers Porshe
Crossover Peugeot
Crossovere Opel
Crossoverul Renault
Crossovers Ssang Yong
Crossover-uri Skoda
Crossovers Subaru
Crossover Suzuki
Crossover Toyota
Crossover-uri Volkswagen
Crossovere Volvo