Ceea ce este important nu este să uităm șoferul în timpul iernii sau baza pentru operarea mașinii în timpul iernii.
Foarte curând sosirea iernii ne așteaptă - o perioadă de încercări dure pentru "cai de fier". Putem ameliora "suferința" mașinilor noastre și, în același timp, ne vom simplifica viața în timpul iernii? Răspunsul este "Da!". Iată câteva sfaturi despre cum să "supraviețuiască" sezonul rece, precum și ce reguli de funcționare a mașinilor sunt obligatorii pentru respectarea normelor și care nu sunt.
Instruire tehnică
1. lichid de răcire; În fiecare an este necesar să se verifice "densitatea" agentului de răcire. Cu alte cuvinte, lichidul de răcire și-a pierdut proprietățile? Producătorii de mașini și "răcitoarele" recomandă o schimbare de cel puțin o dată în 3 ani. Dar cum să fiți unul dintre voi care ați cumpărat mașina, de exemplu, "cu mâna" și nu știe cât timp proprietarul anterior a schimbat lichidul?
Primul lucru pe care trebuie să-i acordați atenție este culoarea "răcitorului", în momentul de față Tosol este practic nefolosit (are o culoare albastră). În mașinile moderne, antigelul este cel mai des folosit (există trei culori - roșu, apare mai des, galben și verde - sunt mult mai puțin frecvente). Culoarea agentului de răcire trebuie să fie limpede și să aibă o masă uniformă.
Prezența opacității în antigel, bulgări și culori estompate - primul semn de necesitatea de a înlocui „ohlazhdayki“. Un alt mod în care cel mai simplu - motorul este rece, scoateți capacul rezervorului și coborâți degetul în lichid - în cazul în care „ohlazhdayka“ săpun tactil are o consistență care este un semn sigur că l-ați schimba până ai nevoie de ea.
2. Lichidul de frână. Cel mai adesea, acest lichid nu este practic reținut în timpul iernii, dar în zadar. În opinia mea, înlocuirea sa nu este mai puțin importantă decât înlocuirea "răcitorului". Să vedem de ce? Lichidul de frână începe să-și piardă proprietățile după 2 ani și trebuie schimbat (da, ați observat corect că lichidul de frână trebuie schimbat mai des decât lichidul de răcire). În înghețurile severe (care nu sunt neobișnuite în latitudinile noastre), lichidul de frână, care nu sa schimbat mult timp, poate congela pur și simplu. Acest lucru va duce la înfundarea furtunurilor de frână și, opțional, la ruperea acestora, care, la rândul lor, este însoțită de o pierdere completă sau parțială a frânelor.
3. Bateria. Iarna - cel mai sever test pentru bateriile din mașinile noastre. Cea mai simplă soluție pentru a evita problemele asociate cu aceasta este de a efectua întreținerea acesteia la toamna târzie - pentru a verifica densitatea electrolitului și nivelul apei. Dacă operațiunea mașinii de iarnă nu oferă excursii zilnice pe mașină - cea mai eficientă în cazul dumneavoastră este o baterie banală de îndepărtare și depozitare într-o cameră caldă.
Instruire operațională
Separat, vreau să amintesc utilizarea frânei de mână în timpul iernii. După orice contact cu roata de apă (fie ea o piscină sau vizitați spalatoria auto) nu este recomandat pentru a pune masina pentru o perioadă lungă de timp pe „ciocan“, acest lucru va duce la înghețarea plăcuțelor de frână pe disc sau givrajului etrierelor.
2. Rezervorul de spălare. Probabil cea mai frecventă problemă cu care se confruntă conducătorii auto este lichidul congelat pentru spălarea geamurilor. Aici reteta este simpla: odata cu aparitia primelor raceli, incepeti sa turnati un lichid special care nu ingheata. Dacă cumpărați concentrat, atunci raportul prin care este necesar să-l crească, reduce pur și simplu pe măsură ce se apropie rece. Acest lucru vă va salva de la înghețarea rezervorului de spălare și de a economisi niște bani.
Dar dacă frigul prins cu garda jos, rezervorul este înghețat, iar prognoza meteo nu ne promite o creștere a temperaturii? Cum să "încălziți" lichidul înghețat? Există două soluții simple. În primul rând, dacă aveți un garaj, atunci cel mai simplu mod de a ține evidența pentru tine - lăsați mașina în garaj și se acoperă cu o pătură capota, astfel încât să-l acoperă de pe parbriz, și atârnate sub bara de protecție din față. Lăsați-vă mașina pentru câteva minute într-o instituție capabilă de a - „Dezghețul“ și rezervor
Dacă nu aveți un garaj, în acest caz este necesar să lăsați mașina pe o parcare subterană caldă, de exemplu, parcarea unui supermarket sau a unui cinematograf.
3. Ștergătoare de parbriz. Această parte a consumului mașinilor noastre este cea mai importantă pe timp de iarnă, pentru că este datorită faptului că vedem prin parbriz când zăpadă pe stradă. Ce putem face pentru a ne extinde viața? În experiența mea personală, nu este necesar să schimbați bancherii înainte de iarnă, banii sunt aruncați, deoarece tind să devină inutili după câteva luni de funcționare.
Curățați parbrizul numai după dezgheț. În nici un caz nu ar trebui să racla racleta de sticlă, fără să observe, te-a rănit mult, este mai bine să folosiți un spray special pentru sticla de curățare, și nu uitați să ridice ștergătoarele în căderi masive de zăpadă sau de precipitații, pentru a le evita înghețarea pe parbriz.
Din același motiv, este necesar să dezactivați oglinzile laterale auto-pliante, există o probabilitate foarte mare ca la un moment dat să nu se mai întoarcă în poziția inițială.
4. Întreținerea încuietorilor și a garniturilor. În ceea ce privește grija pentru încuietori și garnituri de ușă, vom fi ajutați de un spray cu conținut de silicon, care este abundent atât în magazinele auto, cât și în cele "economice" simple. Înainte de a începe răcelile puternice, vă recomand să vă ocupați de toate încuietorile, mânerele ușilor și garniturile de ușă - acest lucru vă va salva de la înghețarea acestor piese. Această procedură trebuie repetată înainte de fiecare spălare!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: