Ai nevoie de încuietoare cu roți pentru un camion ușor? În condițiile noastre - prin toate mijloacele.
Șansele de a depăși o astfel de pistă fără a bloca axa motoare nu sunt. Dar cu ea - o chestie minuțioasă.
Motocicleta, roata stropi zăpadă și murdărie, mașina sa așezat și nu dintr-un loc. Poți să împingi o mașină de pasageri, dar cum rămâne cu un camion? Va fi achiziționat un tractor sau un troliu. Inginerii GAZ au oferit o altă opțiune: să blocheze podul de vârf. Ne-am îndreptat către producătorul experimentat al acestor dispozitive - compania americană Eaton, și-a instalat produsul în carcasa principală. Am verificat funcționalitatea, puterea, resursele - și aprobat pentru transportor.
GAZ a echipat încuietorile Eton cu întreaga linie a autoturismelor lor: pentru vehiculele cu tracțiune pe spate - o opțiune, pentru 4x4 - echipamentul de bază.
Blocul poate fi comandat nu numai pe "Gazelle", ci și pe "Sable". În versiunea 4X4 este în configurația standard.
Designul de blocare al modelului ELocker este simplu și elegant.
Dispozitiv diferențial de blocare ELocker:
1 - un izvor,
2 - o roată dințată a unui semiax cu o coroană de blocare,
3 axe de sateliți,
4 - o șaibă a unui satelit,
5 - împingătorul ambreiajului de blocare,
6 - cazul diferențial este corect,
7 - placă rotativă,
8 - rulment axial,
9 este o șaibă,
10 - un inel de blocare,
11 - electromagnet,
12 - uneltele semi-axiale,
13 - prin satelit,
14 - manșon de blocare mobil,
15 - o mașină de spălat cu roată dințată de semiax,
16 - carcasă diferențială stânga.
Electromagnetul deplasează ambreiajul de angrenaj care alunecă de-a lungul șanțurilor din carcasa diferențialului, este împins pe angrenajul semi-axial. Totul, diferențialul este blocat, acum un arbore neîntrerupt între roți. Puteți gaze în condiții de siguranță. Ieșiți din orice capcană, dacă murdăria, desigur, nu la marginea ferestrei.
Un astfel de ELoker este, de exemplu, pe toate mașinile Hummer. Acum și pe "gazelle".
"Eton", ca un mare maestru al meseriei sale, a abordat temeinic proiectul. Am asamblat mecanismul de la piesele verificate folosite pe majoritatea mașinilor de pe piața americană. Dar designul este original, diferit, de exemplu, pentru modelele "Ford" sau GM. La cererea GAZ, Eaton a furnizat cele patru trepte de viteză ale sateliților, așa cum a fost efectuat în gazele lor native, astfel încât să poată fi transmis un cuplu mare. Elocker se potrivește perfect cu podul fabricii, este montat simplu și necesită un minim de modificări - o gaură în carcasa cutiei de viteze a firelor.
GAZ are propriile sale soluții de succes pentru blocarea osiilor, dar preferința a fost acordată americanului ELocker: mai simplu, mai ieftin, mai fiabil și, în cele din urmă, mai bun. Un pic mai mult de un an a trecut de la prima întâlnire la prima mașină transportoare. Prin standarde moderne, un rezultat bun.
Porniți încuietoarea cu o viteză de până la 5 km / h. Am uitat să-l opresc - eu însumi voi fi tăiat când ajung la 30 km / h.
La terenul de formare, lucrătorii din fabrică nu au încercat să creeze condiții de seră pentru testarea autoturismelor. Totul este la fel ca în viață: atât asfalt cu un patinoar, cât și o rutină adâncă într-o băltoasă uriașă murdară și un sat acoperit de zăpadă cu zăpadă adâncă. Încearcă!
În mod evident, dacă vă opriți la ridicarea unei roți pe asfalt, alții - pe o piatră alunecoasă, cu o crustă de gheață, apoi cu un diferențial liber nu se mișcă. Dar, de îndată ce a fost apăsat butonul de blocare, mașina se desprinse ca într-o vară pe o autostradă caldă.
Într-un râu murdar am încercat în mod deliberat să o pun mai adânc. Părea că nu puteam ieși, trebuia să-mi sun pe colegii mei. Dar nu, cu încuietoarea, vagonul a fost puțin cam dinspre o parte în alta, cele patru roți au găsit un cârlig și au împins cu siguranță mașina pe șosea. Opțiune excelentă - blocare.
Puneți independent blocarea este ușor. Dar nu dă, doar dealerului.
Și acum principalul lucru. Merită un astfel de lucru doar 12 mii de ruble. Am vrut să-l pun pe ELocker pe o mașină veche - vă rog, pentru niște bani pe orice serviciu al GAZ. Nu va funcționa independent: conform acordului cu centrala, centrele de distribuitori nu vor vinde blocarea fără montare. Probabil, este justificată. Este mai ușor să controlați calitatea construcției.
Dacă aș avea nevoie de o "gazelă" acum, aș plăti pentru "tracțiunea integrală" fără să mă gândesc. Este mai bine să mergeți rău decât să vă împingeți bine.
ITON ESTE MAI MULT DE 100 DE ANI
Opțiunea pentru GAZ costă doar 12 mii de ruble. concurenții - uneori mai mult.
Compania are mai multe domenii: inginerie electrică, hidraulică, componente pentru aviație și vehicule spațiale, unități și ansambluri pentru automobile. În ultima parte a „Eton“ este mândru de transmisii mecanice și automate, ambreiaje, transmisii pentru automobile hibride și turbocompresor (supraalimentate - turbocompresor) și numeroase construcții de poduri și încuietori axe.
Joseph Eaton a fondat compania în 1911, investind în producția de ciudat pentru că timpul de antrenare axe cu o treaptă de viteză, mai degrabă decât un nebun bani cu transmisie prin lanț - .. 45 de mii de dolari de produse sale cu plăcere a început să achiziționeze aproape toate avtostroitelnye companiile americane. Celebrul "Ford-T" sa rostogolit pe podul Izotno.
Acum detaliile și nodurile lui Eaton sunt folosite de toți marii din lume ai industriei automobilelor. În acest rând, grupul "GAZ" sa ridicat.
sursa de informații: /www.zr.ru/
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: