Cauzele și semnele apariției inelelor de piston
Salutări pentru prietenii dvs. pe site-ul repara autoturisme cu mâinile tale. La noi, astfel încât a fost dezvoltat, operarea mașinii în decurs de 10-15 ani este o afacere obișnuită. In acelasi timp, masinile VAZ lucreaza cel mai mult, care poate servi un an si jumatate, si chiar de doua ori mai mult.
Bearing de inele de piston
Cu o astfel de lungă operațiune entuziaștii auto trebuie să se confrunte cu o mulțime de defecțiuni ale motorului, dintre care una este apariția inelelor pistonului.
Cauzele și simptomele unei defecțiuni
Mulți șoferi nu ghicesc de ce inelele se află și cum se recunoaște această problemă. De fapt, totul este simplu. Cauza principală a lipirii (depunerii) este depunerea activă a carbonului în motor. Uleiul de motor arde parțial în motor, înfundând canelurile speciale de compresie și inele de ulei.
Linia de jos este o reducere a calității etanșeității dintre piston și cilindrul motorului mașinii. Ca urmare, se formează un depozit, ceea ce duce la lipirea inelelor.
Principalele semne ale apariției inelelor cu pistoane:
- Reducerea compresiei motorului. Acest lucru poate fi văzut nu numai după măsurători, ci și pe faptul de a reduce puterea unității de putere. Datorită așternutului, pistonul nu poate asigura un nivel normal de comprimare a amestecului preparat;
- probleme cu lansarea unității de putere în frig (de regulă, acest lucru se manifestă la o temperatură de -10 grade Celsius și mai jos);
- crește consumul de ulei. Există astfel de simptome de apariție a inelelor de piston, un miros evident de ardere de la evacuare sau fum albastru.
Principalele motive pentru apariția inelelor de piston
Dacă inelele pistonului sunt în mașină, pot exista mai multe motive:
- funcționarea frecventă a vehiculului fără încălzirea corespunzătoare a motorului. De exemplu, o unitate de putere este afectată negativ de călătorii scurte de până la 5-7 kilometri. În acest timp motorul nu are timp să se încălzească până la temperatura dorită;
- utilizarea uleiului de motor de calitate slabă, care, sub influența temperaturilor maxime, arde direct în motor.
Căi eficiente de a face față ruperii
Acum, să examinăm cum să eliminăm apariția inelelor de piston. Există trei opțiuni populare:
1. Metoda tradițională. Pentru a curăța motorul, preparați un amestec de kerosen și acetonă (în părți egale), deșurubați toate lumanările și umpleți compoziția în fiecare dintre camerele de combustie. După aceea, motorul poate fi lăsat să se "coace" noaptea, și cel mai calm pleacă acasă.
Dimineața, trebuie să montați bujii în loc, să porniți motorul și să găsiți o porțiune uniformă a drumului. Pe o pistă plană, dați mașinii viteza maximă și plimbare în acest mod cu cel puțin 12-15 kilometri.
Folosind această tehnică, puteți restabili eficiența inelelor și puteți evita reparațiile costisitoare. La sfârșitul călătoriei rămâne să instalați un nou element de filtrare și să schimbați uleiul din motor. Această cerință este ușor de explicat, deoarece depozitele de carbon de la inele nu au mers nicăieri - a rămas în compoziția de lubrifiere.
2. A doua opțiune este foarte asemănătoare cu cea discutată mai sus. Singura diferență este că camerele de combustie ale pistoanelor trebuie umplute cu kerosen. Cerințele rămase, și anume "cursa" de-a lungul drumului plat și schimbarea uleiului, trebuie, de asemenea, îndeplinite.
3. O altă modalitate - achiziționarea de fonduri speciale, care sunt făcute special pentru un control eficient al inelelor lipite. De exemplu, produse precum LAVR, RVS și altele sunt bine cunoscute. Principiul de aplicare este simplu. Este necesar să deșurubați lămpile din motor, să turnați volumul necesar al compoziției în fiecare dintre cilindri și să așteptați un timp.
De regulă, 50-70 de grame de echipament special sunt suficiente pentru rezultate maxime. Și cel mai important - nu uitați să tracați arborele cotit de mai multe ori într-o direcție, iar celălalt (8-10 grade va fi suficient).
După perioada de timp recomandată de producător, rămâne să arunceți toate cilindrii (fără a instala lumanari) și aruncați resturile produsului în traseul de evacuare. Ca și în trecut, este mai bine să schimbați uleiul.
Dacă niciuna dintre procedurile de mai sus nu a adus rezultatele așteptate, atunci există o singură cale de ieșire - instalarea de inele noi.
Amintiți-vă că cel mai bun mod de a vă proteja este prevenirea unei defecțiuni. Pentru a evita lipirea inelelor pistonului în viitor, este suficient să urmați două sfaturi simple:
- Încălziți motorul mașinii dvs. la temperatura de funcționare cel puțin o dată sau de două ori pe săptămână;
- umpleți numai ulei de motor de înaltă calitate. Poate funcționa chiar și la temperaturi ridicate.
Economiile în această chestiune, așa cum ați văzut deja, pot duce la multe costuri mari. Apariția inelelor cu piston nu este un diagnostic "fatal", ci doar o cauză care poate duce la o "boală mai gravă".
În cazul în care problema de a diagnostica și rezolva una dintre metodele menționate în articol, puteți proteja motorul de reparații, de a proteja portofelul de costuri excesive pentru benzină și să păstreze celulele nervoase. Mult noroc pe drumuri și, desigur, fără rupturi.
Articole similare
-
Cauzele deteriorării tijei de direcție și modul de eliminare a acestora
-
Flushing căile de sistem de răcire, nuanțe, rezultate - afacere ușoară
-
Baterea în suspensia din față a posibilelor cauze și remedii, kamikaze
Trimiteți-le prietenilor: