În prezent, este dificil să ne imaginăm un munte, bine și, în general, biciclete (cu excepția drumului de mare viteză), care nu este instalat furca de suspensie. Prin astfel de furci, roata din față a bicicletei este capabilă să depășească lin loviturilor și găuri în modul în care o face mai ușor și controlați cu ușurință bicicleta în timp ce depășirea obstacolelor de drum, neregularități - crește în mod semnificativ confortul la rulare.
Ceea ce se rănește dezavantajele acestor prize este prețul lor ridicat, în funcție de calitatea și de diferitele tipuri de loțiuni. Un alt dezavantaj este greutatea lor, ele sunt mult mai grele decât "furgoanele" lor - furcile grele. De asemenea, la minus este un factor cum ar fi pierderea de energie în timpul leagănului, cu torsiunea pedalelor, deoarece o parte a forței transmise când pedalele sunt presate - absoarbe amortizarea. În ceea ce privește ultimul minus, deja în furca din clasa de mijloc pot fi diferite ajustări ale rigidității sau LockOut - o furcă completă de blocare care poate fi utilizată atunci când conduci pe o autostradă sau pe un drum plat.
Majoritatea amortizoarelor moderne au un tub de direcție cu un diametru de 1 și 1/8 inch. În bicicletele de clasă mijlocie, standardul standard de 1/8 inch este de obicei utilizat. Aceste standarde sunt susținute de producătorii de rame pentru biciclete și coloane de direcție.
Pe piața modernă de biciclete, cei mai cunoscuți producători de amortizoare sunt: RST, SR SunTour, Manitou, Marzocchi, Rock Shox.
În funcție de tipul amortizoarelor, furcile de biciclete sunt împărțite în următoarele tipuri:
primăvară
arc-elastomer
aer
ulei-aer
ulei de primăvară
Furci pentru biciclete de primăvară - acestea includ dopuri deshovye, al căror design conține una sau două arcuri. Ca un amortizor, aceste prize nu funcționează, pentru că nu există un amortizor, dar totuși să adauge confortul la plimbare. În astfel de furci, setarea de duritate a Preload +/- poate fi setată.
Arcurile elicoidale de absorbție a șocurilor din bicicletă - în astfel de furci, pe lângă arcul de oțel, este instalată o tijă din material polimer, acționează ca un amortizor. Aceste plăci bugetare pot avea ajustări Preload și LockOut.
Furtunurile de amortizare a aerului - în ele rolul unui amortizor și al unui amortizor, care este pompat în priză de pompă. Cu o funcționare prelungită și agresivă, aerul poate trece prin uzura manșetelor (pierde densitatea). Aveți setări Preload și Rebound într-o gamă largă și puteți fi și LockOut.
Uleiul-aer - în astfel de furci în rolul amortizorului joacă un rol plin cu cartușul de ulei, iar arcul servește ca aer pompat.
Uleiurile cu furcă de primăvară - de asemenea, un cartuș de ulei servește ca un amortizor, iar arcul este din oțel puternic. Una dintre cele mai fiabile și mai scumpe furci de biciclete. Au setări diferite de duritate și blocare.
Setări care se utilizează pe furcile de bicicleta pentru absorbția șocurilor.
Preîncărcarea - preîncărcarea, reglarea rigidității arcului. În furcile ieftine, de regulă, nu afectează în mod semnificativ rigiditatea reală a fișei.
Rebound - revenire / retragere. Această setare ajustează viteza de revenire a furcii - resetarea la poziția inițială.
Compresie - ajustează viteza de compresie a fișei, valoarea de revenire a revenirii (Rebound).
LockOut - blocați furca bicicletei. Acesta devine rigid, este convenabil de a utiliza pe un drum plat.
Prin aranjament, furcile de suspendare sunt împărțite în:
normal
inversat
specific
Conventional - cele mai populare furculițe de bicicletă utilizate pe scară largă, sunt realizate pe principiul unui telescop - două țevi de diferite diametre se plimbă reciproc într-o ruga.
Furcile cu furcă lungă de acest tip sunt executate de obicei sub forma unei furci cu două coroane, două legături care leagă pantalonii.
Inversate - asemenea furci sunt realizate pe principiul unui telescop, numai pistoanele de absorbție a șocului ale conectorului sunt în partea de jos. Specific - acestea includ furculița cu un sistem multi-link și o mulțime de sisteme de pistoane. Acestea includ și furculițele cu un picior.
Amortizoarele pot fi de asemenea împărțite în funcție de criteriul - lungimea cursei.
Acestea sunt împărțite în trei tipuri principale: transport pe distanțe scurte, medii și lungi.
Cresterea accidentala a cursei in furcile de 25 - 30 mm, sunt folosite pentru bicicletele de incrucisare, plimbare si oras.
Mediul - accident vascular cerebral este de 50 - 100mm, folosit pe biciclete pentru turism, schi activ și Cross-Country.
Furca cu furcă lungă se deplasează de la 120 - 300 mm sau mai mult, pentru biciclete specializate cu două straturi pentru conducere agresivă și coborâre în jos.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: