Tipuri de amortizoare amortizoare koni și care sunt caracteristicile lor

KONI. Avantaje în mișcare

Selecția amortizoarelor este o problemă delicată. Aici depinde mult de caracteristicile mașinii, și pe ce rezultatul final clientul dorește să realizeze. De obicei, fiecare utilizator propria lor idee de confort și control, precum și cu privire la ceea ce ar trebui să prevaleze parametrii. Toate aceste cerințe sunt bine cunoscute de către directorul „Pobutavtotsentr“. care este distribuitorul oficial al KONI B.V. în Ucraina, Alexander Dougal, el a fost imediat de acord să împartă unele dintre nuanțele de selecție a amortizoarelor, precum și vorbesc despre caracteristicile tehnice și beneficiile amortizoare Koni.

- Alexandru, în primul rând, prin ce criterii clienții aleg amortizoare și ce scopuri urmăresc de obicei?
- Când oamenii aleg amortizoare, prima întrebare care se aude este: "Cât de mult merg?" Astăzi în Ucraina există o mulțime de companii care oferă acest tip de produs. Dar, de obicei, intervalul de garanție este cuprins între 20 și 30 mii km. Oferim o garanție de doi ani sau 100 mii km. Interesant este faptul că în Germania amortizoarele KONI au o garanție pe viață. Poate că această expresie sună și nu este complet corectă, pentru că dacă doriți, puteți rupe totul, dar atunci când operează pe drumuri bune, amortizoarele de șoc KONI durează foarte mult timp.

Uneori, oamenii obtinerea dor de amortizor de ceea ce a fost căutat inițial: pentru a îmbunătăți calitatea plimbare. La plimbare de calitate KONI - și anume, controlul claritate și confort, un ordin de mărime mai mare decât în ​​amortizoare convenționale. Atunci când o persoană devine spatele volanului, el la început, se pare că suspensia este un pic rigid. Dar acest lucru este doar la început. De exemplu, scaunele, de asemenea, vin în foarte moale, atunci când conducătorul auto este literalmente „cade“ în ele, și după o jumătate de oră deja se simte inconfortabil. Dar locurile pot fi greu. Ceea ce, cu toate acestea, chiar și de călătorie câteva ore, oboseala abia simțit. Același lucru se poate spune despre amortizoarele de șocuri. În cazul în care în timpul călătoriilor lungi masina, din cauza „rele“ Amortizorul shake tot timpul, va trebui să facă opriri frecvente să se odihnească și să decoleze de stres. Pe amortizoarele KONI vibrațiile excesive nu sunt resimțite. Mașina trebuie să fie stabilite în mod clar înainte de calea conducătorului auto și îndeplinește toate cerințele sale, oferind în același timp un nivel ridicat de confort.

Unii oameni întreabă: "Și confort pentru siguranță, pentru că sunt indicatori complet diferiti?" De fapt, când conduci confortabil, ești mai puțin obosit. În consecință, nici o atenție este împrăștiată, să se concentreze asupra condițiilor de drum și de trafic, pe deplin controlul asupra situației și în cazul unor accidente vor reacționa în timp.

- Despre securitate. Iarna este una dintre cele mai problematice perioade pentru proprietarii de automobile. Instalarea amortizoarelor de șoc KONI are avantaje față de amortizoarele convenționale la acest moment al anului?
- Mulți cred că în primul rând anvelopele sunt importante. Da, desigur, dar dacă starea de funcționare nu este, atunci adesea anvelopele nu vor ajuta. Principala sarcină a amortizorului împreună cu arcul este asigurarea unui contact ridicat al roții cu drumul. Dacă această condiție nu este îndeplinită, atunci anvelopa de iarnă, chiar și cu vârfuri, nu va îmbunătăți comportamentul mașinii pe șosea. Principalul lucru aici este contactul constant al benzii de rulare a anvelopei cu suprafața drumului. Iar amortizoarele KONI se ocupă perfect de această sarcină.

Totuși, trebuie să se spună despre distanța de frânare - principalul indicator al condusului în siguranță în orice moment al anului. Avem un film (chiar a fost prezentat în părți de televiziunea Odesa), ceea ce demonstrează distanța de oprire la amortizoarele de fabricație și KONI. Deci, când oamenii au urmărit comportamentul mașinii pe amortizoare standard, uneori era posibil să audă opinia că mașina era fără ele. Cu toate acestea, după cum sa subliniat în cadru, au fost instalate noi amortizoare de șoc în fabrică.

Despre asta pe KONI. în comparație cu amortizoarele obișnuite, distanța de frânare este redusă, clienții noștri adesea marchează. În plus, senzația de viteză se schimbă. Șoferii experimentați, de regulă, nu se uită la vitezometru, dar determină automat viteza aproximativă. Deci, când sunt instalate amortizoarele KONI. sentimentul vitezei este destul de diferit. Vă pot da un exemplu. Odată ce un client a venit la noi cu mașina ALFA 164. În această mașină, suspensia este destul de simplă și robustă, dar locul său vulnerabil este amortizorul. Și se rupe în așa fel încât, de obicei, "se târâ", dar o persoană crede că ar trebui să fie așa. Am înlocuit toate amortizoarele pentru KONI. Pe drum, el a vorbit cu mine o vreme. L-am avertizat să conducă mai atent, pentru că ninge pe stradă. El mi-a mulțumit pentru avertizare, deoarece nu a observat că vitezometrul a fost deja de 180 km / h. Iată un exemplu de sentiment foarte diferit de viteză.

Amortizoare KONI: Special, Sport, Clasic

O caracteristică distinctivă a tuturor amortizoarelor KONI este aceea că acestea sunt ajustabile, cu un curs variabil de rezistență. Această caracteristică presupune o abordare individuală în reglarea suspendării fiecărei mașini de producție. Ajustare poate compensa, de asemenea, pentru uzura supapelor amortizoarelor, și, în consecință, pentru a restabili caracteristicile originale după operație pe termen lung, precum și a regla suspendarea auto de solicitarea proprietarului vehiculului.

- Mulți potențiali clienți sunt descurajați de costul relativ ridicat al amortizoarelor de șoc KONI. Ce puteți spune despre asta?
- Da, se întâmplă, oamenii sunt derutați de cost. Dar, după cum știți, bunurile nu sunt ieftine. Mai întâi de toate, spunem că la o fabrică din Olanda costă mai mult decât cumperi amortizoarele unei alte companii aici. Aici este necesar să se compare calitatea produselor. Iar calitatea amortizoarelor de șoc KONI este foarte ridicată. Acest lucru este recunoscut de concurenții noștri, care au venit la noi pentru consultări și au inspectat mărfurile. Când am scos amortizoarele pentru comparație și le-am comparat cu bunurile lor, chiar și cu ochiul liber, era clar că KONI era complet diferit, mai bun și mai precis.

Producția de amortizoare KONI utilizează cele mai avansate tehnologii și echipamente moderne. Mai ales mândru de o tulpină - una dintre suspensia cea mai critică părți care este tratată cu o clasă de precizie toleranță 04 și rugozitatea tehnologiei speciale de IT 04. de prelucrare și tratament termic utilizat pentru fabricarea produselor. Aceleași cerințe stricte se impun și asupra altor părți ale amortizorului, care sunt fabricate numai din materiale de înaltă calitate. După asamblare, fiecare amortizor este supus unui control dinamic pe un suport special. Toate aceste componente determină costul final al produsului. Dar produsul este de înaltă calitate și, prin urmare, nu este ieftin.

- Unde altundeva, pe lângă aplicația standard pentru autoturisme, se folosesc pe scară largă amortizoare KONI?
- Destul de comune sunt amortizoarele KONI pe autoturismele off-road. Pentru proprietarii unor astfel de autoturisme, în legătură cu specificul funcționării acestora, este necesară o bună stabilitate și controlabilitate, pentru a evita problemele pe șosea. Aceste mașini sunt destul de voluminoase și instabile, deci necesită suspendare sigură.

O distribuție largă a KONI a fost obținută cu o ridicare standard - până la 50 mm. De asemenea, foarte populară a fost recent subestimarea mașinii, datorită căreia dobândește un aspect sportiv mai agresiv. Cu o reducere de până la 40 mm fără probleme, este posibilă instalarea amortizoarelor standard KONI cu amortizoarele propuse scurte Eibach sau Cobra. În plus, nu puteți reduce pur și simplu mașina, dar ajustați suspensia ajustând amortizoarele la un stil sportiv de condus. Când se subestimează mai mult de 40 mm, este necesar să se utilizeze amortizoare speciale din seria KONI Sport Short (cu tija mai scurtă).

Unele „artizanii“ să subestimeze masina, doar un fierăstrău a văzut o parte din primăvară și așezați-l pe un amortizor de șocuri regulate. Dar ele nu iau în considerare faptul că amortizorul și arcul sunt special selectate una pentru cealaltă. În plus, scurtarea afectează performanța primăverii. Ca urmare, atunci când conduceți o mașină încărcată, de mare viteză sau un drum sărac de conducere o masina este practic imposibil, din primăvară, în scădere, ceea ce duce la ceea ce se ciocni în amortizorul și să rotească volanul, trebuie să facă eforturi mari. Prin urmare, dacă autovehiculul este semnificativ subestimat, utilizați numai arcuri speciale și amortizoare.

De fapt, seria FSD este amortizoare sportive, dar cu un grad ridicat de confort. Astăzi, nu există nimic de genul asta de la niciun producător. Acest lucru, puteți spune, mini-revoluție în amortizoare.

Sarcina de a dezvolta astfel de amortizoare în fața KONI a fost pusă de proprietarul companiei Lamborghini. Și firma KONI bine cu ea s-au confruntat.

Intervievat de Alexander Kelm

Articole similare

• 21004037 Amortizoare pentru suspensie auto Koni în stoc

• Ce fel de amortizoare sunt koni, care sunt caracteristicile lor

• Înlocuirea amortizoarelor spate pentru honda fit și jazda honda - recenzii despre amortizoarele auto

Trimiteți-le prietenilor: