Raport privind înlocuirea trapei manuale cu electric. Scorpionul 91
Mai jos, oamenii au cerut un raport referitor la înlocuirea unității de tracțiune manuală cu cea electrică. La mine toate acestea au împrumutat sau au ocupat 4 ore pe pervosti. SchA încearcă să portretizeze. apoi a mers:
1. Cumparam un motor (unitate) si un capac de plastic pe acesta cu un buton. Am cumparat pentru 40 de dolari, nici macar nu stiu daca e scump sau nu. (nu uitați alimentarea electrică a motorului)
2. Două fire de 1,5 pătrate. Mai bine în culoare. Pământul este maro, plus - negru cu o bandă albastră.
3. 3 șuruburi care fixează motorul.
4. Gofrare cu un diametru interior de 5 mm (nu mai mult!).
5. Bandă izolatoare de 2 tipuri. Cârpă neagră și pvc negru.
6. Se fixează cu o crăpătură mică (și pvc) la alegere.
7. un terminal de criptare cu o gaură de șurub (la sol)
Lucru suplimentar:
Tragem torpila. Aparatele pot fi lăsate. Scoateți capacul din plastic din raftul pasagerului. Scoatem vechea unitate (mâner și capac). Dintr-o acoperire veche eliminăm orele (un calendar, un termometru și un cronometru într-o singură persoană). Din tavan, scoatem mânerul pasagerului, parasolarul pasagerului (împreună cu dispozitivul de fixare)
și suport din cauciuc cu buclă pe trapa (care ține plafonul). Verificăm că tavanul poate fi coborât. Apoi lipim firele (sau crimpul) la terminal de la motor și lăsăm să treacă în ondularea. Izolați ondulația de partea laterală a terminalului astfel încât firul să nu se încurce în ondularea. Acum să lăsăm tavanul și să vedem în partea din față dreapta cea mai mare orificiu din care cauzează spuma de cauciuc. Scoateți cu atenție (piesă mare). Apoi încercăm să-l împingem în această gaură și să prindem o bucată de sârmă sau o sârmă rigidă în partea inferioară a rafturii. Dacă era posibil, legăm munca noastră cu firul din partea din spate a motorului și încercăm să-l întindem la tejghea. Am făcut-o a treia oară. Avem vârful de mai jos și vârful din partea de sus a rack-ului. Este posibilă dezmembrarea sârmei și legarea acesteia de celălalt capăt al firului din partea laterală a clemei (dar este mai bine să scoateți cipul fără a confunda locația firelor din acesta). Încercăm să-l tragem în locul potrivit sub acoperiș. Am pus cauciuc spumă înapoi. Clamele fixează ondularea cu firul, astfel încât să nu se păstreze. Fixarea tavanului poate fi pusă înapoi, înșurubați mânerul și viziera. Rămâne să o atașați în rețeaua de bord, lângă acest contor, mai multe grinzi se lasă în jos. Noi găsim cel mai gros. În ea găsim două fire groase "Negru cu galben". Cu un tester de ac, verificăm tensiunea pe care o au cu ușa șoferului deschisă sau cu aprinderea aprinsă. Ar trebui să fie pe ambele :). alege unul dintre ele. Îndepărteazăm o bandă mică de pe fascicul pentru a lucra mai convenabil. Curățăm firul dorit cu aproximativ 2 cm. și răsuciți ne atașăm neagră cu sârmă albastră din trapa motorului. Tot ce izolăm în mod corespunzător și restabilim banda de pânză a mănunchiului. Puțin mai mare de locul unde a ieșit ondularea pe raft este fixarea fasciculului "firelor" firelor. Acolo ne vom agăța de motorul trapei. Împingeți terminalul cu o gaură pe firul maro și îl înșurubați pe unul dintre șuruburi. Verificăm funcționarea motorului cu ușa șoferului deschisă sau cu aprinderea aprinsă. Dacă funcționează, atunci colectăm totul în poziția inițială. Pe noul capac al motorului setăm ceasul (calendar, termometru, cronometru) și îl punem pe poziție. Asta pare a fi tot.
Eroare: motorul trebuie să fie reglat cu trapa complet închisă. Și motorul însuși trebuie pus în poziția inițială. Este necesar să îl răsuciți cu butonul apăsat până când releul funcționează și motorul nu se oprește. În aceste poziții am setat motorul. Acum, în timpul închiderii trapei, când aceasta atinge poziția închisă, motorul însuși se va opri când butonul este apăsat.
Toate acestea au fost făcute într-un scorpion de 91 de ani. Pe alte mașini nu știu cum.
Dimka pe o scurtătură
1. Cumparam un motor (unitate) si un capac de plastic pe acesta cu un buton. Am cumparat pentru 40 de dolari,
+++Probabil costisitoare (am vândut 20), dar este un lux, deci aici problema adecvării pieței nu este atât de acută :)
Tragem torpila.
+++Desigur, am înțeles, vrei să faci pe cel mai înalt nivel, dar majoritatea ia direct puterea de ceas-bec și nimic, dar partea de sus a consolei nu înțelege deloc :)
Tragem torpila.
. +++Desigur, am înțeles, vrei să faci pe cel mai înalt nivel, dar majoritatea ia direct puterea de ceas-bec și nimic, dar partea de sus a consolei nu înțelege deloc :)
>>> gee :) Ei bine, acest lucru este destul de rece. Acolo, firele actuale nu trec. Nu, înțeleg cu siguranță că acolo este posibil, dacă mașina nu este un păcat, dar am făcut-o pentru mine, dar pentru mine fac așa cum ar trebui. Și pentru alții prea :)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: