Înlocuirea suportului inferior al motorului
mai exact, acest lucru nu este chiar un pilon. Unitatea (motorul cu cutie) este suspendată pe două perne. Și de la rotație în jurul axei sale, este ținut de jos de un braț, care leagă fasciculul și corpul cutiei.
Și, desigur, există părți de cauciuc pentru amortizarea vibrațiilor. De fapt, aceasta este pentru construirea blocului silențios: două cleme sudate împreună cu cauciuc
În consecință, funcționarea defectuoasă a acestui suport este exprimată prin ruperea părții de cauciuc. Dar acest gol nu este întotdeauna vizibil, este necesar să se amestece unitatea
Pentru a înlocui acest suport, scoateți subframele. Și puteți face acest lucru în două moduri: numai fascicul însuși, în timp ce consola cu pârghii rămâne pe corp. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deșurubați aceste șuruburi:
Ei bine, daca in trecerea cu inlocuirea suportului este planificata si inlocuirea blocurilor silentioase in pârghii, atunci este mai usor sa eliminati totul impreuna. Secventa lucrarilor este urmatoarea:
-deșurubați rulmenții de la manete
deșurubați cele trei șuruburi ale suportului inferior
deșurubați cele două șuruburi care fixează toba de eșapament la rază
așezați suportul sub grindă, începeți să deșurubați șuruburile
1) 4 șuruburi de stabilizator
2) 3 șuruburi care fixează suportul de direcție, două pe partea stângă, una pe dreapta
3) bolțuri de fixare a unui fascicul la un corp
* dacă trageți DOAR fasciculul, șurubul drept (imaginea) nu trebuie să atingă, dar cel din față este deșurubat:
în ambele variante:
pe mașinile cu WEBASTO, deșurubați fixarea țevii de eșapament
noi coborâm fasciculul
deconectați cablul de la acesta la senzorul de nivel
pe partea stângă este încă o conductă de cablu din plastic, este fixată cu un șurub cu cap de 10 mm
acum fasciculul poate fi îndepărtat
Suportul vechi este pur și simplu stors prin punerea de ceva pe partea de sus cu un diametru de 90 mm
curățați scaunul
luăm în mâini un nou sprijin. De fapt, este format din două jumătăți, partea inferioară și superioară
Trebuie să le înșfăcați unii pe alții
VAG pentru această procedură oferă mandrine speciale
Faptul este că clemele de plastic ale suporturilor sunt inițial cu aproape 2 mm mai mari decât gaura din grindă, iar făcându-le să meargă acolo cu mijloace improvizate este plină de spargere. Odată am încercat, am scuipat și am comandat o țeavă cu un con în interior, de 92X90 mm, de 80 mm înălțime
mai întâi suportul răsucite este presat în dorn
în exterior fac semne care indică "fereastra" suportului
Am combinat aceste semne cu "fereastra" din grindă și apăsați mai departe
datorită mandrinelor, zgomotele zburau "pe ura"
bine, apoi ansamblul în ordine inversă
mult noroc!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: