care Hatch, cum să se ocupe cu vuietul constantă în compartimentul din spate, eu doar nu am încercat și se oprește este îndepărtat gazul și plasticul care nu intins are sunete suplimentare da sfaturi, ce altceva se poate slăbi sau chiar arunca afară?
Se comprimă în ea pentru a măsura
aposlya yuzaniya această mașină timp de 1,5 ani, sa decis să creeze un buzz în cele din urmă, în același timp cracare în jos cu bate, creakuri de undeva în spatele. deoarece zgomotul de la ușile din față, pe măsură ce ne apropiem de spatele mașinii, s-au eliminat sunetele străine din față, cele mai delicioase rămânând în cele din urmă)).
și așa, pe care l-am tund, bătut în trunchi:
1) ușa însăși. mai degrabă nu ușa, ci mecanismul. dacă ridicați suporturile portbagajului puțin mai sus, atunci zgomotul a dispărut, dar trunchiul a fost apăsat o dată de la 5. și, de asemenea, închis cu cel de-al treilea bumbac. El a tratat: tracțiunea în mecanism a fost înfășurată cu un picurător. În general, o picătură. tubul din acesta este mai corect, ka stati oochen necesare și indispensabile nishtyachok, care sau în care sunt introduse toate tracțiunea în: uși din față și din spate, în trunchi. după împingerea tuburilor pe tije, doar panoul de plastic însuși a fost lipit cu îmbinarea n4. Locurile de contact ale panoului cu corpul au fost lipite cu un anti-script (material ca un covor subțire pe bază de adeziv). ați făcut clic pe bastonul, care este responsabil pentru deschiderea portbagajului cu o cheie. reptilul a bătut, chiar acoperit cu o picătură.
2) suporturi raft laterale.
triturat în locurile de contact cu corpul, lângă forturi.
au tratat antikripul cu anti-zgârieturi ale locului de contact cu corpul și, în același timp, le-au făcut mai grele cu Vibra Shumoff 2mm.
3) a regimentat regimentul.
el a tratat cu lipirea suporturilor laterale ale raftului, cu un anti-script.
4) scrâșniți-trântiți capătul centurii, care se fixează în picioarele raftului din spate. vindecat: a aruncat nafik.
5) mecanismul centurii de siguranță a zguduit din anumite motive. Și cel care a venit de pe marginea majorității scaunelor din spate. a scos-o, doar a scos benzile din aceeași parte. pe de altă parte, mecanismul nu este utilizat, acesta este acum utilizat ca suport pentru scaunul pentru copii. Din motive întemeiate, pe această parte, în cazul în care scaunul este fixat, șaiba se zgârie, care este atașată la șurub, care este fixată de centura de siguranță în sine. a aruncat-o afară.
6) a dat clic pe zăvorul scaunului din spate, din lateralul în care se află jumătatea mai mică. dacă dai click pe scaunul tău, liniștit, de îndată ce a făcut clic, a blestemat. vindecat prin prinderea știftului în mecanismul zăvorului din scaunul care, firele de înfășurare. a luat diametrul, a tras firele și a înfășurat bobina pe pin. de asemenea, pe pinul, pe care este apăsat scaunul, pus pe un lucru rotund mic. chiar nu știu cum se numește, rotund, conic, cu o gaură în mijloc))). acest detaliu este la 9 oc pe același mecanism. ca urmare, spătarul se fixează în poziție cu un șlam bun și împingerea este dificilă, dar liniștită.
7) podeaua din portbagaj. Covorul a fost lipit de o bucată de lemn care a răsunat împotriva corpului mașinii. nu a tratat deloc. Am lipit trunchiul cu un vibro + splice, pune covorul deasupra. liniștit.
8) rafturi laterale din plastic. Tot plasticul a fost îndepărtat și lipit cu splenome. De asemenea, în locurile de contact cu corpul și în articulațiile panourilor am pus un anti-script.
până acum mi-am amintit. chiar ceea ce îmi amintesc, voi scrie.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: