Preîncălzirea motorului
Oameni, bună după-amiază.
Spune cineva ca pompa de legătură de tip preîncălzitor Binar, Webasto, Gidronik.Imeyu din cauza chast.U hidraulice mine în picioare în fața cabinei de încălzire și pompele de lichid încălzit în cuptor, soba este deja în curs de desfășurare în blok.No chinuit de îndoieli vagi că ceva nu este Dacă fără încălzire soba a început să dea aer cald la o temperatură de antigel
45 de grade, după instalarea sistemelor de încălzire, utilizat antigel 60 de grade, de căldură de la aragaz să aștepte la prihoditsya.Sobstvenno întrebarea este, în cazul în care în orificiile de admisie și evacuare ale cuptorului (adică cine partea de sus, de jos unul) și unde experiența înglobarea s încălzire de top, la aragaz sau posle.Stavili serviciul este instalat sub bara de protecție din față stânga, imaginați-vă iese din furtun la admisia colectoare (în cazul în care nu a fost accesul la aragaz) prin caseta din colțul din stânga, și de acolo înapoi la aragaz (printr-o casetă în jurul compartimentul motorului) să înțeleagă că există un furtun în acest furtun elonnye teplopoteri.Hotelos pentru a verifica direcția de curgere a fluidului (poate fi, în general, în direcția opusă shake-uri) de serviciu .Before si mintea nebylo uita-te la aceste conexiuni pe aragaz să știe cine este cine.
Preîncălzirea motorului
Ai scris corect. Există două moduri de a conecta circuitul de apă, confortabil și obișnuit.
Confortabil - atunci când lichidul încălzit din încălzire intră în aragaz. În acest caz, este salon de încălzit mai bine, dar mai rău se încălzește motorul, deoarece căldura rămâne în interiorul mașinii. Dar un dezavantaj semnificativ în acest sens, extinderea soba conducta de admisie pentru 3-4 metri (în funcție de locația cazanului). Prin urmare, în modul normal (cu încălzitorul oprit), în cuptorul vine fluid cu pierderi mari de căldură, pierderile au loc în principal pe cazan, deoarece el carcasă din aluminiu. Această metodă de conectare trebuie să fie efectuată în mod corespunzător (în cazul în care ruperea furtunului stabilește un termostat special), dar în acest caz căldura este practic inevitabilă, dar în Rusia dreapta aproape nimeni nu se conectează, deoarece este mai scump și complicat.
Normal - atunci când primul lichid încălzit vine pe motor și apoi pe aragaz. Salonul cu această conexiune se agravează. Consider însă că această metodă de conectare este optimă, deoarece scopul principal al preîncălzitorului PRE-HEATER este de a încălzi motorul înainte de pornire, de a facilita pornirea și de a scurta timpul de încălzire (consumul de combustibil). Cu această conexiune, conexiunea de intrare a sobei rămâne neatinsă și, în consecință, atunci când lucrați de la motor (fără încălzitor), toată căldura este dată sobei cu pierderi minime de căldură.
Fluxul de lichid de la motor (sau a sobei) pentru a fi conectat la preîncălzitorul pompa este introdusa. Ieșirea încălzitorului este conectată la celălalt capăt al furtunului. În cazul în care intrarea mașinii și de ieșire nu-mi amintesc în cazul în care, dar niciodată pe orice mașină determină doar o singură persoană stând în cabină, gata pentru a porni motorul, celălalt ia de pe furtunul, și în cazul în care lichidul graba sub presiunea acestui furtun este permis să meargă la intrarea încălzitorului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: