Petersburg a primit o nouă schemă de dezvoltare a metroului pentru următorii 30 de ani. În comparație cu versiunea anterioară, orașul nu are o duzină de stații.
Planurile actualizate pentru dezvoltarea metroului în '32 vine exprimat de către șeful de Serghei CTID Harlashkin în timpul III Conferință Anuală „Infrastructura de transport din Sankt-Petersburg și regiunea Leningrad.“ Schema este formată pe baza conceptului de dezvoltare a sistemului de transport al orașului până în 2028 și pentru viitor până în 2043.
În ultima lună a conferinței, șeful CRTI a fost prezentat următoarea versiune. Trebuie remarcat faptul că comisia acordă atenție faptului că schema prezentată nu a fost încă aprobată, iar lucrările sunt în desfășurare.
Acum, viitorul metrou a dispărut complet patru stații de metrou, care trebuiau să se extindă de la filiala „Zoo“ - „Parachute“, „Akademgorodok“ „Pargolovo“ și „Aspen Grove“ și „Yuntolovo“. Ramura de la Politehnica la nord (Sosnovka, Prospect Kultury și Bugry) nu este, de asemenea, vizibilă în ilustrație.
Schemă actualizată de dezvoltare
captura de ecran a paginii de blog metrotalks
Cele mai grave schimbări au avut loc în sud-vest. In schimb, 11 stații noi vor fi aici doar 6. line Kirovsko-Vyborg extins, cum era de așteptat, cele două stații, dar din Ulyanka nu se va indoi la est la Pulkovo și în partea de nord-vest până la intersecția mareșalului Jukov Avenue și străzile Soldier Korzun. Faptul că orașul a refuzat să construiască stația în zona Pulkovo, optând pentru Aeroexpress, a devenit cunoscut mai devreme. În special, în proiectul de buget pentru anul următor, a existat un punct privind dezvoltarea conceptului corespunzător pentru 46 de milioane de ruble. Cu toate acestea, pentru prima dată, schema însăși a fost dezvăluită fără o linie de metrou către aeroport.
Orașele și liniile de metrou de la Ekateringofka de-a lungul Golfului Finlandei și mai departe în direcția Strelny de-a lungul autostrăzii Peterhof vor fi ratate. Ca rezultat, punctul cel mai vestic va fi Sosnovaya Polyana. Astfel, dezvoltatorii conceptului au abandonat cele 13 stații care au fost planificate anterior pentru a fi construite. Evident, orașul se așteaptă să compenseze reducerea rețelei din sudul orașului datorită acelorași linii de cale ferată Aeroexpress și linii ușoare. Cu toate acestea, atunci când aceste planuri sunt puse în aplicare, nu este încă clar. Anterior, Institutul Giprostroymost - Sankt-Petersburg a câștigat o licitație pentru dezvoltarea designului teritoriului liniei LRT de-a lungul rutei Aeroportul Pulkovo - Art. m. "Kupchino". Ea trebuie să treacă prin stația de metrou „Sud“ Shushary, zona rezidentiala „Slavyanka“, un oraș satelit din sud și Satul Roșu. În total, există planuri pentru construirea a 13 ramuri ale LRT, însă nu există termene limită specifice.
Există câteva achiziții noi în noua schemă Metro. În special, sa decis să construiască o altă etapă de „Alexander Nevski Piața“ la „Elizarovskaya“ cu construirea unei noi stații, la intersecția străzilor Sedov și faianță. Mai mult, Pravoberezhnye-Lakhtinskaya linia spre Kudrovo nu se prelungește cu o singură stație, așa cum a fost planificat, ci două.
Conceptul de dezvoltare a sistemului de transport al Sankt-Petersburg până în 2028 și până în 2043 a lucrat la Moscova, „Road Transport Institutul de Cercetare“, este acum un document care trece în considerare departamentele guvernamentale. În KRTI "Fontanka" a fost informat că se așteaptă să primească toate aprobările înainte de sfârșitul anului.
Nikolay Kudin,
„Pentru a Fontanka.ru“
Articole similare
-
O nouă schemă de dezvoltare a metroului fără glonț și rachete - știri din Sankt-Petersburg
-
Există o nouă schemă pentru dezvoltarea metroului din Petersburg - stațiile vor construi mai puțin
Trimiteți-le prietenilor: