Marele râu al SUA
Râul Mississippi are un nume neobișnuit de banal, în ciuda faptului că sună promițător. În traducerea din limba indienilor din Ojibwe, distribuită în regiunea Marilor Lacuri, misi-ziibi înseamnă "râu mare".
Râul este într-adevăr acest lucru, dar nu de unde provine și unde și-a luat numele. Mississippi-ul puternic și cu drepturi depline se apropie de sud.
Primul european care a văzut-o a fost conchistadorul spaniol Hernando de Soto. El a traversat râul în zona Greenville în 1541, dar nu a înțeles că acesta este principalul râu al Americii de Nord. Potrivit altor surse, expedițiile spaniole au intrat în delta Mississippi în 1518-1919. iar pe harta geografică spaniolă din 1513 delta râului a fost deja desemnată în mod condiționat. Spaniolii i-au dat numele "Râul Duhului Sfânt".
Primii cercetători adevărați din Mississippi au fost în secolul al XVII-lea. franceză. În anii 1681-82. Robert de la Salle a înotat de-a lungul ei aproape de la sursă până la gură, făcându-se să se întâlnească. După călătoria sa francezii au anunțat posesiunile lor întreaga zonă depresionară numit Mississippi și Louisiana, și râul în sine a devenit principala cale de apă ale Americii, în care oțelul la sarcini mai mici pe barje.
În 1763, Tratatul de la Paris, la est de teren gura Mississippi Marea Britanie au fost transferate, iar la vest - Spania, dar în 1800 Franța a cumpărat Louisiana spaniolă și trei ani mai târziu a vândut-o în Statele Unite ale Americii. În 1815, Statele Unite au preluat partea britanică, câștigând bătălia de la New Orleans.
"Epoca de aur" din istoria Mississippi a fost marcată de apariția navelor cu aburi. Primul abur pe roți "New Orleans" a trecut de-a lungul râului în 1811 de la Ohio la New Orleans.
Acest tip de transport a făcut din Mississippi cea mai aglomerată căi navigabile a planetei. Totul a călătorit cu barca - și bogată (în cabine), și săraci (pe puntea inferioară). Până la sfârșitul anului 1850, în ambele părți ale râului a avut loc până la cinci mii de nave de pasageri și de marfă pe an. În 1856, râul a fost traversat de o cale ferată. Primul pod între Rock Island și Davenport a devenit o piatră de poticnire: a împiedicat arat giganți de apă - și două săptămâni după ce a deschis una dintre navele lovit partea a podului și a luat foc. Procesul a venit la Abraham Lincoln, care a vorbit în sprijinul transportului feroviar. Mulți ani de luptă între proprietarii de căi ferate și nave în cele din urmă a condus la faptul că societatea a fost să se estompeze, dar a păstrat la începutul secolului XX. În 1910, în Mississippi existau încă 559 de vapoare. În viitor, viața a demonstrat că sarcini grele este încă și mai convenabil pentru a transporta apa, iar râul a devenit din nou o artera de transport. Și după nave al doilea război mondial a cunoscut brusc o a doua tinerețe: Mississippi au navigat sute de barci turistice, ideal pentru călătorii romantice.
Mississippi este artera principală a râurilor și a comunicațiilor din Statele Unite. Acesta curge prin zece state și majoritatea limitelor dintre ele se desfășoară doar în mijlocul râului. Prin urmare, pe harta politică a Statelor Unite, calea Mississippi este determinată instantaneu. Râul își ia izvorul în Lacul Itask (Minnesota) și, după ce a făcut o cale de 3770 km, curge în Golful Mexic, la 160 km sud de New Orleans. O parte din Mississippi de la izvor până la confluența râului Ohio este considerată a fi cea superioară. La sud de Ohio începe Mississippi de Jos.
Primul înșelător din lume - acesta a fost numele râului Mark Twain. În valea inferioară, se curbează de-a lungul câmpiei așa cum o plătește. Într-o primăvară, poate deveni mai lungă sau mai scurtă, își schimbă cursul și soarta oamenilor care trăiesc pe malurile sale.
Informații generale
Sursa: Lacul Itasca din Minnesota.
Estuarul: Golful Mexic, la 160 km de New Orleans.
Cele mai mari orașe sunt Minneapolis, St. Paul, St. Louis, Memphis, Baton Rouge, New Orleans.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: