„Povestea unui bărbat adevărat“ - o lucrare a lui Boris Polevoy (nume real Kamov 1908 -1981 gg.), Dedicat eroismul pilot militar, Erou al Uniunii Sovietice AP Maresiev.
Istoria cărții
În timpul Marelui Război Patriotic, pe o secțiune a Frontului Bryansk, corespondentul Pravda, B. Polevoy, sa întâlnit cu pilotul de luptă Alexei Mareșiev, despre care i sa spus că a fost cel mai bun pilot al regimentului. El ia invitat pe scriitor să-și petreacă noaptea în sălbăticie. Și aici, când s-au culcat, sa întâmplat ceva care a lovit teribil scriitorul:
Ceva a căzut foarte mult pe podea. M-am uitat înapoi și am văzut ceva pe care eu nu l-am crezut. El și-a lăsat picioarele pe podea. Un pilot fără picioare! Pilot pilot! Pilotul, doar astăzi a făcut șase curse și a doborât două avioane! Părea absolut incredibil.
Ca răspuns la uimirea scriitorului, pilotul a spus: ". Vrei să-ți spun toată povestea asta cu picioarele mele?
“. Mărturisirea neașteptată, - spune scriitorul, - ma șocat cu simplitatea și grandoarea.
De atunci, nu am mai întâlnit Alexei Maresiev, dar peste tot, indiferent unde ați aruncat soarta militară, am condus cu două cărți de exerciții, pe care mai jos Eagle a înregistrat o odisee extraordinara (povestea) a pilotului. "
În cuvintele lui Alexei Maresiev în el ca un pilot cu drepturi depline luptător pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu a crezut. După spital și îngrijire medicală la domiciliu a fost trimis la școală de zbor Ibresinskuyu (Ciuvașă RSSA) - departe de Moscova, a fost mai ușor să se ascundă de la autoritățile superioare, dacă ceva sa întâmplat cu pilotul fără picioare. Apoi, după numirea 63-lea Gărzile Fighter Aviație Regimentul, comandantul regimentului nu lasa misiunile pilot Maresiev de luptă, până când el a luat la cer ca un sclav, el nu a făcut un feat real, - a salvat cei doi însoțitori și au distrus două avioane inamice.
Numai după sfârșitul războiului, în primăvara anului 1946, când toți invalizii militari au devenit civili, a fost timpul să procesăm ceea ce a fost scris din cuvintele lui Maresyev.
Am numit cartea "Povestea unui om real", pentru că Alexei Mareșiev este un adevărat om sovietic ".
La câțiva ani după moartea lui Alexei Maresiev, fiul său, Victor Maresiev, a declarat într-un interviu acordat presei ruse:
„Boris Polevoy mi-a spus că după război la început nu a fost de gând să scrie o carte despre tatăl său. Dar în 1946 a ajuns la procesul de la Nürnberg. Având o plimbare seara în parc, dintr-o dată am văzut o vulpe în tufișuri. Pilot a fost un german - un fost pilot de „Luftwaffe“, care era un fel de el pilot fără picioare și o parte din povestea lui a amintit: atunci când Maresiev se târî spre est, urmată de câteva zile, urmată de o vulpe foame, așteptând moartea sa.
Iar ultimul împingere care a determinat scriitorul să se așeze pentru "Povestea unui adevărat om" a fost recunoașterea în instanță a Reichsmarschall-ului, numărul doi nazist Hermann Goering. El a spus că atacul german asupra Uniunii Sovietice nu a fost o crimă, ci o greșeală a elitei naziste, care cunoștea puterea Armatei Roșii, numărul de tancuri și avioane, și puterea fabricilor militare sovietice, dar care nu știa poporul sovietic ... "
Pilotul descendent Alexei Maresiev a petrecut 18 zile doar târându-se prin pădure, făcându-și drumul spre propriul său, iar scriitorul B.Polevoy a luat cam același timp pentru a crea o lucrare cu adevărat talentată despre feat. "Povestea unui om adevărat" a fost scrisă în 19 zile, a mers imediat la presă și a primit în curând Premiul Stalin. Numai până în 1954, circulația totală a publicațiilor sale era de 2,34 milioane de exemplare. De mai mult de optzeci de ori a fost publicat în rusă, patruzeci și nouă - în limbile popoarelor URSS, treizeci și nouă - în străinătate.
"Povestea unui om real" ca instrument al propagandei sovietice
Rezultat din filmul "Povestea unui om real", Mosfilm, 1948
După război, istoria pilotului Alexei Maresyev a fost luată de propagandiștii sovietici. Fiecare elev știe cartea lui Boris Polevoy, ea a glorificat singurul erou pentru întreaga lume.
Deja în 1948, în conformitate cu "Povestea omului real", A. Stolper a regizat același film de lung metraj cu P.P. Kadochnikov în rolul principal. Stolper a sugerat că Mareșiev a jucat rolul principal, dar a refuzat.
În 1960 a fost pusă în scenă opera lui Serghei Prokofiev "Povestea unui adevărat om".
Astăzi este destul de evident că, dacă jurnalistul Boris Polevoy nu ar fi întâlnit în timpul războiului Alexei Mareșiev și nu ar fi scris o carte despre el, pilotul din prima linie nu ar fi devenit atât de faimos. În timpul Marelui Război Patriotic au existat și alți piloți care au luptat fără picioare, dar numele lor sunt complet necunoscute publicului larg. De ce țara are atât de mulți eroi? Pentru creșterea tinerei generații, este suficient un exemplu pozitiv.
Rezultat din filmul "Povestea unui om real", Mosfilm, 1948
Nu este un secret că imediat după război conducerea sovietică a împărțit rapid toți invalizii militari în oameni "reali" și "nu reali". Abundența criptelor militare pe străzile orașelor mari nu se potrivea nici autorităților, nici chiar societății pe care au încercat să o educe în exemplul eroic al unui pilot desființat.
În 1949, Moscova, Leningrad, „închis“ capitala republicilor Uniunii și alte orașe mari, la o dată părea să locuiască militare cu handicap - cei care au luptat ieri pentru eliberarea lor de invadatorii germani. De la cerșetorii răniți au fost curățiți străzile, au fost prinși la stații și trenuri de navetă. Cei care nu aveau rude care să aibă grijă de ei, nu puteau găsi puterea de a sta pe proteze, ca să facă, ca Maresyev, fapta reabilitării spirituale și fizice, să fie scoase în afara legii. , infirmi legless, fără brațe fără ochi expulzate în cazul în care, potrivit autorităților, ar trebui să fie oameni „false“: răspândirea pe o casa închisă dezactivată în provinciile îndepărtate, au fost luate în zonele îndepărtate ale țării.
Rezultat din filmul "Povestea unui om real", Mosfilm, 1948
Aceasta a fost atitudinea autorităților staliniste față de adevărații eroi ai războiului, care au sacrificat prea mult în ea. Și oamenii? Oamenii erau fără cuvinte. El a văzut pe ecran curajos pilotul Alexei Meresev în spectacolul strălucit al lui Kadochnikov favorit. Cine Meresyev dansat „amanta“ a consiliului medical, în scopul de a câștiga dreptul de a nu să cerșească pe trenuri, nu pentru a merge pe marca 101 km, și a lovit inamicul și să fie numit un „bărbat adevărat.“ În acel moment, părea să fie singurul adevărat și corect.
Iată raportul ministrului Afacerilor Interne Kruglov pentru anul 1954 (aproape zece ani după război), care oferă o statistică tristă despre cei săraci - persoanele cu dizabilități ale Marelui Război Patriotic:
Raportul Ministerului Afacerilor Interne al URSS către Președinția Comitetului Central al CPSU
privind măsurile de prevenire și eliminare a cerșetoriei
În președinția Comitetului Central al CPSU
Tovarășul Malenko GM
Tovarășul Khrushchev N.S.
Ministerul Afacerilor Interne al URSS raportează că, în pofida măsurilor luate, un fenomen intolerabil, cum ar fi cerșitul, continuă încă în orașele mari și în centrele industriale ale țării.
- în a doua jumătate a anului 1951 - 107 766 de persoane
Dintre păcăliții reținuți, invalizii pentru război și forța de muncă reprezintă 70%, cei care au căzut în nevoi temporare - 20%, cerșetorii profesioniști - 10% și dintre aceștia cetățeni capabili - 3%.
Datele furnizate nu indică un număr real de mendicanți în țară, deoarece mulți dintre ei au fost deținuți de mai multe ori de către poliție. Astfel, în orașul Leningrad, până la de 5 ori au fost reținuți 2160 de cerșetori, de până la 30 de ori - peste 100 de persoane, de-a lungul munților. Gorky a fost arestat mai mult de două ori de 1.060 de persoane, conform lui Stalinabad - 50 de persoane, etc.
Deci, printre cerșetorii deținuți pentru anul. Moscova, Leningrad și Rostov sunt angajați și plasați în casele persoanelor cu dizabilități și vârstnice nu mai mult de 2-3%.
În acest sens, forțele de poliție sunt forțate să elibereze majoritatea covârșitoare a cerșetorilor deținuți.
Lupta împotriva cerșilor este împiedicată și de faptul că unii dintre persoanele cu dizabilități și persoanele în vârstă refuză să le trimită în casele persoanelor cu dizabilități și de multe ori le lasă pe cont propriu și continuă să cerșească.
Legea privind menținerea obligatorie a acestor persoane în casele invalizilor nu este prezentă.
Nu meritele literare prea înalte nu au împiedicat ca "Povestea unui om real" să intre în curriculumul școlar obligatoriu pentru literatură timp de mulți ani. A devenit un bestseller real pentru băieți și fete, învățat să iubească viața și să nu dea greutăți.
Soarta eroului
Aproape fiecare elev, după ce a citit povestea lui B.Polev, se întreba în mod inevitabil: ce urmează? Cum a fost soarta acestui "om adevărat", aproape un superman, o legendă vie.
Alexei Petrovich Maresiev
În timpul războiului, pilotul erou al Uniunii Sovietice, Alexei Petrovici Maresiev, a zburat cu 86 de războaie, a doborât 11 avioane inamice: patru înaintea rănirii și șapte după rănire.
În 1944, A. Maresiev a fost de acord cu propunerea de a deveni un pilot de inspector și de a trece de la regiment la conducerea instituțiilor de învățământ superior. În 1945, a fost instructorul sediului Forțelor Aeriene ale districtului militar din Moscova, aflat sub conducerea lui V. Stalin. Din 1946 - pensionar.
În epoca noastră, pare ridicol și improbabil, dar scriitorul Boris Polevoy, așa cum sa dovedit, nu a primit nici măcar o permisiune specială din partea lui Alexei Maresyev, pentru a scrie o carte despre el.
Într-adevăr, "ofensat" în B. Field Alexei Petrovich nu a fost pentru asta. În mare parte datorită manualului său "The Tale", fostul pilot după război a devenit foarte renumit. El a fost invitat constant la multe sărbători, s-au organizat întâlniri cu elevii. Spre deosebire de multi dintre eroii veterani de ieri, ale caror exploatari au fost uitati in anii 1950, Alexei Maresiev nu bea, nu sa scufundat. Dimpotrivă, el a devenit un om public cunoscut de întreaga lume.
Este interesant faptul că, după război, pilotul cu handicap, care sa arătat bine în lupta aeriană, nu a vrut să emită dreptul de a conduce vehicule. Nu a fost atât de mult faima faimei sale, ci mai degrabă o perseverență extraordinară în atingerea scopului. Mai târziu, când au existat mașini cu control manual (așa-numitele "invalizi"), Maresiev a continuat "cu permisiune specială" să conducă o mașină obișnuită.
În 1989, A.P. Mareșiev a fost ales adjunct al Poporului al URSS.
Fără îndoială, duplicarea ideologică a exploatării lui Alexei Maresiev în vremurile sovietice și luciul manualului care a acoperit paginile "Povestea unui adevărat om" a jucat o glumă crudă cu opera lui BN Polevoy.
Elena Shirokova
Articole similare
-
Este greu să rămâi un bărbat (conform romanului defo - robinzon kruzo -) - un eseu despre literatură
Trimiteți-le prietenilor: