Măsurarea compresiei în cilindri este necesară cu ajutorul unui dispozitiv special - un compresometru. Există multe tipuri, dar cele mai bune și cele mai exacte sunt cele filetate.
- Deci, pentru a măsura comprimarea în cilindru, trebuie să deșurubați bujia și să înșurubați șurubul compresorului.
- Apoi, rotiți cheia de contact până când motorul pornește defilarea arborelui cotit.
- Motorul ar trebui să înceapă și motoristul să adauge gaz la motor pentru a funcționa puțin.
- Deci, compresometrul măsoară valoarea cea mai precisă.
Compresia nu trebuie să fie mai mică de 11 bari, altfel este necesar să se înțeleagă cauzele defecțiunii.
Sa constatat că compresia normală pentru motorul VAZ-2114 este de 11-14 bar. Creșterea sau scăderea acestui indicator, precum și ruptura mai mare de 1 bar între cilindri nu este considerată normă și trebuie diagnosticată. Măsurarea comprimării în motor este efectuată cu ajutorul unui compresometru.
Există câteva inexactități.
În primul rând, compresia este măsurată în mod tradițional cu motorul oprit, cu revizuirile de pornire date de starter! Acest lucru este important: presiunea la sfârșitul cursei de compresie depinde de viteza arborelui cotit, deci dacă motorul va funcționa, compresia va fi mult mai mare decât intervalul specificat - de câteva ori!
În al doilea rând, compresia este măsurată pe motorul încălzit (deși există câțiva "ex-piloți" măsurați în frig, dar nu există decât o diplomă "Filkin"!).
În al treilea rând, accelerația trebuie să fie complet deschisă. În caz contrar, cantitatea necesară de aer nu va curge, deci citirile vor fi subestimate (nu este nimic de compresat!). La motorul injectorului, atunci când supapa de accelerație este complet deschisă, alimentarea cu combustibil și scânteia (așa-numita suflare a cilindrilor) se opresc. Deci, nu este necesar să deconectați sistemul de aprindere (spre deosebire de motoarele carburatoare).
În al patrulea rând, nu este doar valoarea absolută a presiunii în sine, care este importantă, ci și cât de repede este tastată. Acest indicator caracterizează statul cu nu mai puțină precizie decât presiunea în sine. În mod ideal, o valoare fixă ar trebui să fie atinsă în 2-3 "rulare".
Ei bine, în a cincea, cu privire la cantitatea de compresie afectează, de asemenea, starea de pornire și mecanismul cu inel volantului: cu dinți uzate și valoarea distan † ier de compresiune va fi, de asemenea subevaluate.
Și, în general, pentru o evaluare mai precisă a statului, metoda de scurgere este acum mult mai des utilizată.
Vă mulțumim pentru clarificare!
Articole similare
-
Compresia în motorul VAZ 2107 și modul de măsurare a acestuia
-
Verificarea compresiei în buteliile motorului, repararea VAZ 2106
Trimiteți-le prietenilor: