Sunt răspândirea uneia dintre cele mai vechi dezvoltări. Unitatea de control a pinilor. Totul a început odată cu faptul că dorea să pună dulapurile în mașină. Managementul nu a fost sensibil. Ei bine, pentru ce a fost problema. Mi-am făcut controlerul cu diferite răsturnări. Aceasta nu este prima versiune. Astfel de unități au deja mai mult de o sută de mașini protejate de furt.
Proprietarii de autoturisme care doresc să-și consolideze sistemele de securitate, să instaleze încuietori suplimentare în ușa mașinii sau așa cum se numesc ace în ușă. Cel mai adesea, pentru acest lucru sunt folosite castelele Smolensk. Inițial, au fost inventate, ca niște încuietori ale capotei, dar mai târziu au fost folosite pentru a fi instalate în ușa mașinii. Ca unitate de acționare pentru tija de blocare, se utilizează o transmisie sigură și cu cinci fire. Două fire pentru deschiderea și închiderea unității și trei fire pentru senzorul de poziție a tijei.
Unitate de comandă
Placă cu 4 straturi!
Toți cei care instalează încuietori suplimentare în ușă, se confruntă cu aceeași problemă - decât pentru a gestiona încuietori? Cineva le conectează direct la canale suplimentare de semnalizare, cineva instalează un imobilizator separat cu o etichetă pentru aceasta. Cu această abordare, în mașină apar o mulțime de fascicule de relee și sute de metri de fire în exces. Cu ambele abordări, apar o serie de dificultăți tehnice. Dacă alarma este "oprită" sau din anumite motive eticheta nu este citită - proprietarul nu poate intra în mașina sa. Cel mai adesea toate unitățile sunt conectate în paralel și toate funcționează simultan în timp ce consumă un curent de pornire decent - trebuie să trageți un cablu serios, astfel încât nimic să nu se supraîncălzească. În plus față de aceste nasuri, există o mulțime de alții despre care poți scrie fără sfârșit. Din acest motiv, mulți care au început să echipeze mașini cu astfel de încuietori, au încetat repede să o facă. În acest scop a fost creat un controler special.
Funcțiile unității de comandă a dulapurilor:
Unitatea funcționează împreună cu semnalarea prin canale suplimentare. Deschiderea / închiderea pinilor apare la comanda de la emițătorul de alarmă. Pentru a reduce sarcina pe rețeaua de la bord, unitatea deschide și închide pinii în grupuri. Mai întâi, bolțurile din față sunt deschise / închise, iar apoi bolțurile din spate sunt deschise.
Verificați poziția pinilor și afișați lucrarea.
Cu ajutorul a două LED-uri, este prevăzut un sistem simplu de indicare a poziției încuietorilor, proprietarul putând monitoriza cu ușurință funcționarea corectă a tuturor încuietorilor.
Dacă, din orice motiv, unul sau mai mulți pini nu sunt deschise sau închise după ce se dă comanda, unitatea de comandă efectuează o indicație LED. Când încercați să împingeți știfturile în modul de siguranță, aparatul nu vă permite să împingeți știfturile în interior, returnându-le în poziția "Închis". Aceasta generează o alarmă de sistem.
Atunci când vehiculul este în mișcare sau staționare în blocul „dezarmată“ nu permite bolțurile să avanseze în mod spontan, întorcându-le în poziția deschis.
Blocul realizează controlul independent al fiecărui pin în mod individual în oricare dintre situațiile de mai sus.
Înainte de a închide blocante shtyrevyryh bloc pentru a verifica poziția ușilor auto, în cazul în care cel puțin o ușă nu este închis, unitatea nu merge PIN-ul blokiratoroam în poziția închis. Astfel, nu veți deteriora niciodată corpul mașinii, încercând să închideți ușa cu știftul extins.
Deschiderea inteligentă a știfturilor
În caz de deschidere incorectă a știftului, de exemplu, atunci când este înghețat - unitatea efectuează mai multe încercări de a deschide pinul "în swinging". Cu pregătirea competentă a încuietorilor în condiții climatice rusești, această funcție nu va fi necesară, ci doar în cazul în care există. Deschiderea aparatului de comandă "În leagăn" se produce numai cu un știft blocat, fără a trage restul.
Modul de deschidere de urgență
Modulul are un modul de deschidere de urgență, modulul de deschidere de urgență are o ieșire de afișare și o intrare pentru introducerea codului PIN. ieșire indicație este conectată la un semnal de oprire sau de la una dintre semnal rândul său, prin dioda și de intrare pentru intrare la podlyuchaetsya parola așa „Mikrikov“ trunchi de deschidere, fie pentru cilindrul de blocare a portierei șoferului. Efectuând o succesiune simplă a intrărilor de taste, introduceți codul PIN, iar blocul deschide, la rândul său, toate dispozitivele de blocare.
În cazul descărcării bateriei, două unități de alimentare de urgență sunt scoase din unitate sub bara de protecție din spate. Unitatea are o punte diodă încorporată, astfel încât polaritatea cablării la bateria de rezervă nu contează, ceea ce este foarte convenabil în această situație.
Configurarea prin calculator
Unitatea are capacitatea de a se conecta la computer prin USB. Cu ajutorul unui program special, puteți vedea jurnalul de funcționare a blocului și puteți efectua mai multe setări. Există setări pentru două corpuri de ușă și posibilitatea de a monitoriza poziția blocării capotei. De asemenea, prin portul USB, puteți actualiza firmware-ul unității.
Blocarea electronică a portbagajului
Unitatea are un canal separat pentru controlul blocării electronice a trunchiului. În mașinile moderne, încuietoarea portbagajului se deschide cu un motor electric. Circuitul electric al motorului electric este conectat prin contacte de releu închise normal și este înfășurat pe înfășurarea releului. Modul de protecție a unității dă „minus“ de cealaltă parte a înfășurării, în cazul în care încearcă să deschidă portbagajul fără a îndepărta întregul complex cu un paznic, lanțul este rupt mai devreme decât motorul Deschideți dispozitivul de blocare pentru bagaje.
Această unitate are un modul CAN încorporat și poate funcționa cu un număr de autoturisme moderne:
Toyota CAMRY
Toyota LC200
Toyota LCP150
Toyota Highlander
Toyota Rav4
Toyota Tundra
BMW X1
BMW X3
BMW X5 E70
BMW X5 F15
BMW X6
Mazda 6
Mazda 3
Lexus RX350
Lexus IS250
Lexus NX
VW Touareg
VW Passat
Subaru Forester
Infinity JX35 / QX70 / QX50
LandRover Discovery / Evoque
De multe ori, programele Can pe aceleași mașini sunt aceleași pentru modele și programele de la unele mașini funcționează cu ușurință pe alte mașini. Pe magistrala CAN, unitatea citește starea ușilor pentru a nu extinde știfturile cu ușa închisă.
Acordarea și intermitentarea unității se face prin USB.
Tensiune de alimentare 12V
Consumul în modul somn 10mA
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: