GAZ OBL din Ucraina:
Regiunea Dnepropetrovsk (0562) 41-52-42, (056) 7447170
Zaporozhye regiune. (0612) 39-86-20. 398622
Regiunea Kherson (05522) 2-41-18, (0552) 43-25-36,
Siguranța proprie a poliției rutiere, (0652) 29-66-92, 29-65-73
PECULIARI ALE TRAFICULUI NAȚIONAL AL UCRAINEI
Amintiți-vă: sunteți membru al mișcării internaționale, sunteți acoperit de convențiile și acordurile internaționale semnate de Ucraina. Unele cerințe ale legislației și actelor normative ale Ucrainei pot să nu le corespundă. În mod obișnuit, poliția rutieră (a se vedea nr. Tel.) Cunoaște legile mai bine decât angajații obișnuiți.
-Oprirea unei / m (ajustat DVI-tensiune) are dreptul doar la un polițist (VAI)! zigzag „DAI“ pe mâneca dreaptă, pe levom- „MAI“, dungi roșii pe pantaloni, un capac sau „oală“ insigna „DAI“ pe piept, cu numărul (cere în mod necesar un certificat de angajare, și încet, în esență, înregistrarea F.I .Despre inspectori și numărul de insigna, ele sunt la fel. O necesitate.).
- inspectorul este obligat să argumenteze și, la cererea dumneavoastră, să dovedească valabilitatea opririi a / m (orientarea spectacolului pentru deturnarea acestui brand și culoare particular, etc.)
- Numai ofițerii de poliție (cu identitatea Ministerului Afacerilor Interne) pot verifica documentele de identitate. Nu transferați documente de identitate pe mașină unei persoane care nu are dreptul să le solicite de la dvs. Nici un alt inspector: sănătate (poate purta centura de sabie albă, cu un toc), asigurare, veterinar, nu au dreptul de a inspecta sau au documentele, și ei sunt îmbrăcați: Ala - SAI, chiar și în cazul în care un număr de angajați ai Ministerului de Interne.
- Institutul de asistenți publici și ofițeri de poliție rutieri independenți a fost desființat.
- Documente avtoputeshestvennika din Rusia: dreptul (de preferință internațional), documente A / m, cartela de imigrare cu o marcă de import și \ m (marca intrarea în pașaport), GO de asigurare (pentru absența acestuia nu poate fi pedepsit) și puterea autentificată de avocat (în cazul în care proprietarul nu este în mașină) cu textul "Cu dreptul de a călători în străinătate"
- este interzisă colectarea amenzilor la fața locului, doar protocolul;
- pentru a facilita activitatea serviciilor de securitate proprii ale SAI, a poliției etc. (a se vedea numărul de telefon și apelul!) mită extorcată dau bancnote "colorate" cu numerele copiate. "Knock, lăsați-l să plece!"
- Pe rute, măsurarea conținutului de dioxid de carbon din gazele de eșapament este aproape ilegală. Comitetul de Stat pentru Turism a interzis aceste verificări de la mașini străine, în sezonul de vară. Măsurarea CO este permisă numai la stațiile de întreținere în timpul inspecției. Necesită procedură verificat strict în conformitate cu „Regulamentul privind efectuarea măsurarea emisiilor poluante“, iar acest lucru nu este posibil, este foarte dificil. Unde este? Verificați poliția de trafic și / m, iar motorul cu problema de FIV - cupon voluntar, doar o scrisoare de aplicare Nome. Protocolul este doar un inspector de mediu. Bine la fața locului este interzisă. Și cel mai important, într-un co-responsabil cu para. 31.4 În cazul PDDU în tranzit (nu pedepsi-INDICA!) Acest sistem de evacuare din vina conducătorului auto trebuie să ia măsuri pentru a elimina ... trecerea la un loc de parcare sau de reparații, urmând etapele de pre-dostorozhnosti.p. 9,9,9,11 PDDD. TE Te duci să ...
- Pentru presupusei infracțiuni, poliția rutieră a procesului-verbal (într-un design / m Trafic - este strict interzis), documente, dar este o măsură și o / m nu este întârziată (Pr.№15 ot10.01.04), iar cazul unei perfecte, SRI a încălcat regulile de circulație sunt luate în considerare în în funcție de adm.kodeksa articol, de regulă, la locul infracțiunii: (superiorii GAI sau instanță), locul de înmatriculare a vehiculelor sau a contravenienți de ședere permanentă (de exemplu, în Rusia).
- Realități din viața inspectorului DAI: dacă imediat după oprirea mașinii rusești, dacă șoferul "nu rezolvă problema la fața locului" - este eliberat. (Contactarea RUS este mai scumpă: protocol, contabilitate, expedierea documentelor, instanța etc. Cât de mult a durat! Cât s-ar putea face!)
- La întrebarea: "Unde urmărești?", Răspunsul tău "La (cel mai apropiat oraș), vizitează rudele și înapoi în Rusia"
- atunci când contestați acțiunile DAI etc., folosiți sfaturile de pe site-ul nostru
- feriți-vă de situațiile de urgență create artificial și de "plantarea" dovezilor.
- ultimul care iese din mașină - cheia a / m
- Puteți fi reținut pentru întocmirea unui protocol sau examinarea cazului timp de până la 3 ore. ("Sunt deținut?" Sunați la consulat și vă declarați dreptul la protecție consulară!)
DIFERENȚE SDA din Ucraina și Rusia
1. SDA Ucraina cere ca un / m alt-ONU a fost „număr de înmatriculare de înregistrare-ny, scrisorile din care corespund alfabetului latin, precum și un semn distinctiv al statului în care este ReGIS-ment“, adică RUS în oval; înregistrarea la Inspecția de Stat a Automobilului a unui vehicul situat în Ucraina pentru mai mult de 2 luni. Nu este necesar dacă vă aflați în termenul documentelor medicale sau vamale (articolul 29.2). Dacă este necesar, puteți - "Lăsați - intrați".
2. Opriți. În Ucraina - suspendarea deliberată a traficului pentru o perioadă de până la 5 minute sau mai mult de 5 minute. pentru aterizarea (debarcarea) pasagerilor sau încărcarea (descărcarea).
3. Parcare: mai mult de 5 minute și mai mult decât este necesar pentru îmbarcare, încărcare.
5. În plus, șoferului i se interzice reglementărilor ruse: să opereze un vehicul (TC), neînmatriculat, fără plăcuța de înmatriculare sau cupon pentru trecerea unei inspecții tehnice de stat.
6. În SDA al Ucrainei în art. 2.11 "г" se stabilește dreptul mecanicului de a compensa pierderile datorate neconcordanței stării autostrăzilor, străzilor, trecerilor feroviare cu cerințele privind siguranța traficului.
7. Când se apropie vehiculul de o lumină sau semnal albastru intermitent, șoferul din Ucraina trebuie să renunțe. Acum, dacă vă apropiați de un vehicul în picioare cu un baliză albastră: În Ucraina, trebuie să vă opriți și să continuați să conduceți numai cu permisiunea autorității de reglementare.
8. În Ucraina, un pieton are avantajul de a traversa carosabilul la trecere, dacă a crescut în această parte (articolul 4.16 "a").
9. În Ucraina, semnele rutiere temporare realizate pe fundal galben au un avantaj față de semnele permanente și marcajele rutiere.
11. Semnul de urgență trebuie instalat la o distanță de cel puțin 20 m în așezări și 40 m în mediul rural din Ucraina.
12. Închiderea este interzisă la trecerea pietonală și este mai aproape de 10 metri de traversarea de pe ambele părți, cu excepția cazului unei curse autorizate la intersecție.
13. Miscarea inapoi "sub pasarele" si "pe tranzitii" din regulile de trafic ucrainene a uitat sa scrie.
14. O diferență foarte importantă este amplasarea vehiculului pe carosabil. Deci, în Ucraina pe drumuri cu cel puțin două benzi pentru trafic într-o singură direcție, este permisă plecarea spre banda extremă stângă, dacă alții sunt ocupați, pentru a porni spre stânga, pentru a depăși, a întoarce. În Rusia, acest lucru se aplică în cazul a trei trupe sau mai mult. În Ucraina, lăsarea pe banda din stânga a acestei direcții este permisă numai atunci când ceilalți sunt ocupați. "..."
15. Viteza permisă este oarecum diferită. Prima cifră indică permisul în Ucraina, cel de-al doilea în Rusia. În afara așezărilor, mașinile cu remorcă și motocicletă sunt de 80/70 km / h. În afara așezărilor, șoferii TC cu experiență mai mică de 2 ani - 70 / km / h. Pe autostrăzi - 130/110 km / h. Pe drumurile pentru mașini - 110/110 km / h.
16. Depășirea (avansarea ... asociată cu ieșirea pe banda de trafic MEETING) este interzisă la orice intersecție. Mai aproape de 50 m înainte de traversarea pietonală din sat și 100 m - în afara satului. În Ucraina, a fost adăugată o interdicție de depășire în tuneluri. De fapt, nu este interzisă anticiparea "în dreapta" (aut.).
17. Este necesar să treci pietonii pe o trecere pietonală nereglementată. Când opriți tramvaiul în mijlocul carosabilului, trebuie să treci pietonii care merg la sau de la tramvai. Continuați să vă mutați după închiderea ușilor, i. E. trebuie să așteptați închiderea ușilor.
18. Opriți și parcați. În Ucraina, pe coborâri și ascensoare, unde modul de reglare nu este reglementat, vehiculul trebuie plasat într-un unghi față de carosabil. Este interzisă oprirea și parcarea la treceri pietonale și mai aproape de 10 m de ambele părți (Ucraina). La intersecții, este mai aproape de 10 m de marginea caroseriei intersectate. Mai aproape de 30 m (Ucraina) înainte de zonele de oprire. Mai aproape de 10m de locul desemnat de efectuare a lucrărilor de drumuri (numai în Ucraina). Parcarea este interzisă: în limitele indicațiilor rutiere care indică traversarea căii ferate.
19. Faza lungă trebuie să fie schimbată la o distanță mai mică de 250 m (Ucraina), la vehiculul care se apropie.
20. Este necesar să se oprească înainte de bariera de trecere a căilor ferate nu mai puțin de 10 m până la calea cea mai apropiată, atât în Rusia, cât și în Ucraina.
21. Dacă nu există marcări rutiere, indicatoare rutiere etc., care determină numărul de benzi înainte de a se deplasa, poate fi mutat un singur rând.
22. Este interzisă transportul copiilor sub vârsta de 12 ani (Rusia) pe scaunul din față, în Ucraina se adaugă și crește mai puțin de 145 cm.
23. Specific stipulate în circulația reglementărilor ucrainene de-a lungul drumurilor montane și pante abrupte (marcate cu semne). În special, atunci când opriți sau parcați în aceste locuri, șoferul ar trebui să utilizeze opriri anti-blocare. Nu conduceți cu motorul oprit, ambreiajul sau cu angrenajul și remorcarea pe un cârlig flexibil. Pe drumurile montane și pe pantele abrupte, unde traficul apropiat este dificil, șoferul vehiculului care se deplasează la coborârea vehiculului trebuie să dea drumul transportului care se deplasează în sus.
24. La numeroasele sensuri giratorii, statutul de "principal" are o mișcare circulară.
26. Pentru a vă fixa centurile de siguranță este responsabilitatea dvs.
Pedeapsa pentru cele mai frecvente încălcări de trafic (excesul de viteză, care rulează o parcare „roșu“ sau de oprire într-un loc interzis, etc.) nu depășesc 17 grivne, în cazul în care o situație de urgență nu este creat.
Asigurați-vă că, înainte de a pleca pentru Ucraina, în cazul unor probleme pe teritoriul său, vă rugăm să vizitați site-ul nostru „ruși în Ucraina“: www.ROSSIANE.NAROD.ru pentru informații „proaspete“.
Trimiteți materialele despre Ucraina, reclamații, răspunsuri, adrese, solicitări și sugestii prin e-mail: [email protected]
Ajutați-i pe ceilalți cu experiențele lor!
Dacă există o discrepanță între informațiile introduse în IL - vă rugăm să informați!
Igor Valentinovici 27 mai
Sfaturi pentru ruși în Ucraina
Ce să schimbăm? Care sunt 30%? ce anume? Despre ce? și așa mai departe. și altele asemenea. Notify. În hospice a dat borsch: "Și unde este smântâna."
Igor Valentinovici 27 mai
Călătorul 29 mai
Delirium de un fel.
Se pare ca informarea lui Rambo inainte de a trimite in Vietnam pentru eliberarea prizonierilor de razboi. Povestea ta cognitivă, cu excepția emotiilor negative, provoacă o întrebare BIG - "pentru ce?" De ce nu-ți iubești atât de mult pe compatrioții tăi? La urma urmei, oamenii cu mentalitate slabă, după ce a citit dvs. „instrucțiuni“, în loc de odihnă în Crimeea preferă să rămână undeva în munții din nordul Caucazului (între luptă) - mult mai sigur decât în napichkanoy teribil bandiți, extortionists și luare de mită Ucraina. Îmi imaginez odihnă din Rusia, care, după ce a urmat sfatul, într-o mână care deține un magnetofon în celălalt mobil, pe parbriz Bibliei pentru demenți (manual rău), și acoperă o pereche de arbuști cu camere compatrioții. Brad! Pentru călătorii adecvați, avertismentele dvs. par pur și simplu prostești - în Ucraina rudeness, mită, bandit și mită pe drumuri, nu mai mult decât oriunde. Iar persoanele care merg în Ucraina pentru vacanță, astfel (într-o măsură mai mare sau mai mică) primesc. Ei bine, cel pentru care pentru fiecare unghi a imaginat Daiushnik lacomi într-o îmbrățișare cu gangsterul-benderovskom-russophobe. Pentru dvs., domnilor, la TERAPEVTU.
Informații despre Ucraina
Sovietele față de ruși sunt un material sensibil. Acest algoritm funcționează în aproape toate țările. Când se ocupă de criminalitate - inutil. Consiliile sunt ceea ce face Ministerul Afacerilor Externe. Ministerul de Externe nu a lucrat niciodată și nu a ajutat niciodată pe ruși. Este un jgheab separat de hrană pentru elita din Federația Rusă. Pentru rușinea noastră, Federația Rusă nu este americană. Prețurile pentru serviciile de pe diferite teritorii din subdiviziunile Ministerului Afacerilor Externe din Federația Rusă sunt mai mari decât cele ale celor locale. Până în prezent, nu există nicio înregistrare banală a cetățenilor din Federația Rusă care au sosit legal în orice țară din diviziile Ministerului Afacerilor Externe. Orice stare de urgență cu Federația Rusă este distrusă de către cetățean însuși.
Dl Yurko
Dumneavoastră domnul Yurko se pare că nu a mers niciodată în Ucraina de Vest într-o mașină cu numere rusești. Și am experimentat o astfel de extremă. Nici măcar pentru Grozny nu merge. Da, veți ști că Ucraina pentru ruși în ceea ce privește pericolul de a fi pe locul doi, după Polonia. Am fost instruiți înainte de a merge în Polonia: să se miște într-o coloană, cu viteză mare. Nu te opri. Plăcile de înmatriculare sunt murdărite cu murdărie sau zăpadă. Nu vă mai amintesc nimic? Ucraina de Vest, la fel. Strângeți moscul, venerat pentru feat. Și nimeni nici nu va înțelege. Dacă sunteți obosit de viață mergeți la Lviv și cereți ceva în limba rusă. Trăiesc exact la trei minute după întrebare. Deci, informațiile nu sunt inutile, deși insuficiente.
fără titlu
pentru Alexander: dragă, vă rog să nu scrieți prostii. simti ca nu ai fost niciodata in Ucraina si ai vazut povestile de groaza de pe canalul "Vesti" despre creasturi rele, georgieni si estonieni. 30% din populația din vestul Ucrainei vorbește rusă și nu suferă de nimic. Am călătorit prin Ucraina cu numere rusești și nicăieri nu am văzut vreun pericol pentru mine sau amenințări. Nu există sentimente străine acolo, iar oamenii sunt absolut binevoitori, fără să se uite în ce limbă vorbesc.
fără titlu
Sunt cu totul de acord cu tine. E vorba de propagandă. Și scriu și vorbesc prost despre Ucraina tocmai pe cei care nu au fost niciodată acolo. Sunt aici, în Rusia, mă duc în fiecare an, iar astfel de povești de groază pe care le scriu, Uninvented și reală, ca să spunem așa, pentru a experimenta pentru tine parul de pe cap maciuca.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: