Astăzi vom discuta despre modul de a face ajustarea carburatorului în 2109 de la „Solex“. Aceasta este una dintre cele două carburatoare cele mai comune Lada Samara prima generație. Al doilea este carburator DAAZ despre ea ni sa spus în ajustarea articol carburatorului 2108. Trebuie remarcat faptul că, în ciuda numeroaselor manipulări pe care le va lua, ajustarea ar putea fi efectuate pe cont propriu, așa că nu trebuie să-ți fie frică de instrucțiuni lungi. Acest lucru vă va salva câteva mii de ruble.
Reglează camera de flotor a carburatorului VAZ 2109 de la compania "Solex"
Pentru a regla camera de flotare a carburatorului dvs. VAZ 2109, urmați instrucțiunile de mai jos.
Pasul 1: Porniți motorul mașinii și lăsați-l să se încălzească câteva minute.
Pasul 2: Scoateți filtrul de aer al unității.
Pasul 3: Scoateți furtunul de combustibil care se potrivește carburatorului.
Pasul 4: Deșurubați șuruburile de fixare a capacului carburatorului și scoateți-l strict în direcție verticală, pentru a nu deteriora plutitorii.
Pasul 5: Măsurați distanța de la nivelul combustibilului până la marginea camerei flotante. Ar trebui să fie egală cu 25,5 milimetri. Dacă nu este cazul, atunci îndoiți sau inversați clapeta brațului de flotor pentru a readuce această distanță la normal.
Pasul 6: Apoi trebuie să verificați dacă marginile flotoarelor sunt paralele. Dacă nu este, atunci le-a stabilit, acționând pe fila de suport.
Reglează dispozitivul de pornire al carburatorului VAZ 2109 de la compania "Solex"
Reglarea carburatorului 2109 se face în mai multe etape și reglarea dispozitivului de pornire - al doilea. Această etapă se realizează numai pe carburatorul demontat și, de asemenea, după verificarea diafragmei carburatorului.
Important! Dacă găsiți deteriorarea carburatorului diafragmei, atunci nu mai aveți nimic de făcut decât să îl înlocuiți. Nu poate fi reparat și restaurat.
După ce ați demontat carburatorul de la motor și ați asigurat că diafragma este în ordine, puteți trece direct la reglarea declanșatorului carburatorului.
Pasul 1: Închideți amortizorul de aer complet. Pentru a face acest lucru, trebuie să acționați maneta în modul manual.
Pasul 2: Folosind o șurubelniță cu lamă plană, aruncați tija de acționare.
Pasul 3: Măsurați spațiile dintre peretele camerei flotante și marginea clapei. Comparați datele cu specificațiile pentru modelul carburatorului dvs. Solex.
Important! Nu oferim cifre specifice, deoarece compania a produs numeroase modificări ale carburatorilor pe VAZ 2109, deci căutați dimensiunile specifice modelului dumneavoastră.
Pasul 4: Închideți clapeta de aer din prima cameră și măsurați distanța de pornire. În funcție de modificarea carburatorului, ar trebui să fie în intervalul de la 1 la 1,1 milimetri. Mai exact, din nou, trebuie să specificați despre carburatorul dvs.
Reglează VAZ 2109 pe carburatorul de la compania "Solex"
Reglarea în gol este etapa finală de acordare a carburatorului VAZ 2109 de la Solex. Această procedură trebuie efectuată direct pe motor și cu filtrul de aer instalat. Profesioniștii folosesc analizorul de gaze pentru această setare, dar deoarece majoritatea proprietarilor de mașini nu dispun de un astfel de instrument, vom da un exemplu de procedură în care nu este folosit, deși este cu siguranță mai puțin exact decât metoda de comandanți la stațiile de întreținere.
Important! Eroarea metodei noastre nu depășește 1,5%. Acest lucru înseamnă că consumul crescut de benzină (aproximativ 15 grame la 100 de kilometri) este mai mult decât compensat prin economii la plata muncii comandantului.
Mai jos, veți găsi o instrucțiune pas cu pas care vă va spune cum să reglați corect carburantul 2109 în regim de mers în gol.
Pasul 1: Încălziți motorul mașinii pentru 150-20 de minute.
Pasul 2: Opriți motorul, strângeți complet șurubul amestecului de combustibil, apoi coborâți-l cu trei rotații.
Pasul 3: Folosind șurubul de cantitate, setați turația de mers în gol la 750 rpm.
Pasul 4: Folosind șurubul de calitate, setați turația maximă a motorului, conform documentației pentru mașină.
Pasul 5: Folosind șurubul cantitate, setați viteza la 900 rpm.
Pasul 6: Folosind un șurub de calitate, aduceți turația la 800 rpm.
Pasul 7: Începeți încet strângerea șurubului de calitate până când motorul este stabil, apoi eliberați-l pentru o jumătate de viraj.
Pasul 8: Pasul final este setarea finală a rotațiilor prin șurubul cantității. Pentru modul vara, este de 850 rpm, iar iarna - 950 rpm.
După cum se poate înțelege din ceea ce sa spus în etapa 8, tuningul carburatorului ar trebui să se facă de două ori pe an, ceea ce va permite o funcționare cât mai atentă și productivă a mașinii.
Articole similare
-
Lada Priora - verificarea și reglarea frânei de mână, reparații 2108 2109 21099 2110 2170
-
Reglarea frânei de mână pe priori - reglarea vaselor, 2106, 2107, 2108, 2112, 2110, 2114,
Trimiteți-le prietenilor: