Dmitri Plotnikov
Puterea mașinii poate fi mărită prin cilindrii de perforare, iar această operațiune este destul de populară, însă pentru auto-modernizare veți avea nevoie nu numai de competențe, ci și de echipament special.
Ce se întâmplă cu blocul de cilindri
Motorul, ca orice altă componentă importantă a mașinii, se învârte în timp. Inclusiv datorită schimbărilor în sarcina din unitatea de alimentare, formele cilindrilor sunt deformate, care pot fi ușor determinate cu ajutorul unui instrument special. Odată cu schimbarea formei, pistonul se mișcă, de asemenea, într-un mod diferit, care începe să funcționeze nu numai în sus, ci și în lateral. În plus, forma cilindrilor schimba produsele de ardere.
Este demn de remarcat faptul că înlocuirea pistonului nu rezolvă problema și, prin urmare, a inventat un bloc cilindric plictisitor. Există o scară specială de evaluări și, cu cea mai mică abatere de la gradul de uzură indicat, este necesar să se facă o plictisire.
Datorită unei fixări libere a inelelor pistonului, consumul de ulei de motor crește. Motorul în sine își pierde compresia, ceea ce provoacă deseori defecțiuni grave.
Plictisirea independentă a unui bloc de cilindri unui nespecialist este aproape imposibilă, deoarece calitatea muncii este determinată de calificarea comandantului și a echipamentului.
Plictisirea vă permite să creșteți puterea motorului, în special pentru a obține o dimensiune egală și simetrie a tuturor găurilor din bloc.
Cu creșterea duratei de viață a unității de putere, toate piesele motorului durează mai mult. Caracteristicile pozitive apar în inelele pistonului, care încetează să frece prea mult pe pereții cilindrului. De asemenea, comportamentul mașinii pe șosea este optimizat.
Contra pentru pătrunderea blocului motor
- După procedeul de perforare, pereții cilindrilor devin mai subțiri, ceea ce, atunci când motorul este în funcțiune, afectează temperatura inelelor pistonului
- Odată cu creșterea volumului de lucru al motorului, eficiența vehiculului scade
- Discrepanțele cu caracteristicile fabricii motorului pot crea probleme în timpul trecerii întreținerii.
Mașinii de service auto efectuează măsurătorile necesare pentru a determina gradul de uzură. Procedura vă permite să scăpați de piesele elipsoidale și în formă de conuri. Cărămizile se pot plictisi numai dacă motorul este reproiectat, deoarece trebuie demonstrat și setat la nivel. Pentru plictisire utilizați o mașină verticală.
Întregul proces de plictisire este controlat de instrumente speciale de măsurare, după care detaliile sunt finisate.
Există meșteșugari care sunt blocuri plictisitoare de cilindri cu un burghiu și un piston vechi și, de asemenea, folosind un dorn de lemn. Dar cel mai adesea plictisirea blocului de cilindri fără echipament special nu aduce rezultatele dorite.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: