Valoarea maximă admisă de comprimare pentru motoarele pe benzină este de 10 kPa, iar pentru motoarele diesel - 24 kPa.
Dacă aveți echipamentul necesar, puteți măsura compresia singură, dar pentru aceasta veți avea nevoie de un asistent care va acționa arborele cotit cu un demaror. Pentru a începe, deșurubați toate bujiile de pe capul cilindrului și asigurați-vă că supapele sunt poziționate corespunzător. În timpul testului de compresie al motorului pe benzină, asistentul dvs. trebuie să apasă complet pedala de accelerație și ambreiaj. Când verificați motorul diesel, nu apăsați pedala de accelerație.
Începeți să verificați de la primul cilindru și apoi urmați ordinea cilindrilor. La verificarea definesc arborii cotiți, după care se stabilește valoarea maximă a unei comprimări. Creșterea netedă a presiunii în cilindri indică o bună stare a grupului cilindru-piston. Prin experiență, pe motorul în stare bună, se observă cea mai mare valoare a presiunii după 6-8 suluri de arbore cotit.
Înainte de a începe măsurarea compresiei, asigurați-vă că demarorul este în stare bună și că acumulatorul este complet încărcat. Cu toate acestea, este mai bine să încredințați această lucrare unui specialist, diferența dintre valorile de compresie din cilindri și natura zgomotului pot dezvălui următoarele erori:
- zgomot în galeria de admisie - montarea în vrac a supapei de admisie pe scaun;
- zgomotul din gâtul de umplere deschis al uleiului sau din contorul de nivel al uleiului - zidurile cilindrului uzate sau capul blocului;
- zgomotul din galeria de evacuare - supapele de evacuare libere.
Dacă valoarea rezultată este mai mică decât măsurarea standardelor de compresie, încercați să adăugați un pic de ulei de motor în orificiul bujiei (injectoare gaura pentru motorină) și repetați măsurătoarea. Aceasta va reduce distanța dintre piston și cilindru. În cazul în care valoarea nu se modifică, presiunea din cilindru se datorează unei fixări libere a supapelor pe scaun sau deteriorării garniturii capului. Dacă crește cantitatea de compresie, aceasta indică uzura inelelor de piston sau a suprafețelor de lucru ale cilindrilor.
Măsurați compresia în următoarea ordine:
- Preîncălziți motorul la temperatura de funcționare, ducând la goluri între piesele în mișcare;
- deconectați aprinderea (conectorul de cale 15), scoateți bujiile de la bujii și deșurubați toate bujiile;
- Opriți mașina cu o frână de parcare, puneți pârghia de transmisie în poziția neutră. Asistentul dvs. trebuie să apese pedala de ambreiaj și pedala de accelerație;
- inserați gabaritul de compresie con de cauciuc în gaura de bujie (pentru un motor diesel este o gaură pentru duzele) ale cilindrului 1, puteți utiliza un adaptor, dacă este necesar;
- apoi asistentul dvs. derulează arborele cotit de la 6 la 8 rotații pentru a obține cea mai mare cantitate de compresie;
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: